國內最牛的五款國產發動機，傳祺僅排第五，吉利遺憾落榜
2018年的8月國產車在SUV領域依舊領先，而轎車方面除了吉利旗下的帝豪擠入前10之外，其他國產車全都覆沒。可想而知，在SUV領域，憑藉價格優勢取得不錯的成績，而轎車領域光有價格，沒有核心技術卻不得市場的厚待。雖然帝豪獲得前10，但是這都來源吉利的市場營銷做的非常棒。
曾被稱為「屌絲三寶」的3輛車，如今2個都已沉寂，只剩它尚在堅挺
相信不少老司機都有印象，在前些年，有這樣3款車型受到了國人的喜愛，咱們國家的老司機甚至親切地稱他們為「屌絲三寶」。還記得是哪幾款車嗎？——現代索納塔8、起亞K5以及雪佛蘭邁銳寶這三款合資車。
國內偷工減料最嚴重的5款車，第三款曾經還是銷量排行前三的車
市面上可以選擇的車越來越多，但是對於不懂車的人來說，是越來越痛苦。因為一不小心就買到了減配嚴重的車。比如，有些車企減配到甚至連安全氣囊都不配備，比如五菱宏光。下面，小編為大家盤點一下國內簡配，偷工減料最嚴重的5款車。
如今市場上絕對不要買的五款SUV，第一款更是曾經的銷量霸主
很多人在買車的時候都會很犯愁，不知道該買哪款車型好。尤其是SUV車型，這兩年SUV大熱，導致市場上多了很多車型可以給我們選擇，但是很多時候稍有不慎就會選到一款讓我們後悔不已的SUV車型，小編為了大家考慮，今天專門盤點了如今市場上絕對不要買的5款SUV，買了就後悔。
憑廣告賺200億，小霸王遊戲機出自他手，出行百萬電動車代步
說起段永平很多人會覺得陌生，但他所打造的小霸王遊戲機卻是很多人童年的回憶。那就一句「媽媽再也不用擔心我的學習了」也是從自他之手，他曾一度被譽為中國的巴菲特。段永平是文革後第一批大學生，到廣東發尋求發展，他看到遊戲機潛力。
市面上貶值最快的五款車，最後一款竟是豐田旗下
如今市場上的汽車品牌可以說越來越多，車型也是越來越多，在買車的時候我們可以說多了很多選擇。相信每個人買車都想買到一款性價比最高的車型，最好是還能買到保值率高的車型，這樣當我們想要買車的時候，高保值率還能給我們帶來更好的回報。但是有保值率高的車，自然也就有保值率低的車型。
香港娛樂圈大人物，TVB出錢幫他慶生，為喝酒放棄開豪車
譚詠麟、成龍、曾志偉，香港娛樂圈裡赫赫有名的大人物。成龍是電影圈大哥，譚詠麟在歌壇的地位不低，曾志偉涉獵最廣，電影、主持、編劇樣樣精通，三人都可以算是大佬級別的人物了。若論影響力，成龍無疑是最大的，但若論朋友數量，曾志偉才是最多的。
盤點30萬元內開出去最有面子的三款車，它號稱開十年都不過時
我們中國人自古以來就比較看重面子這一塊，而且無論是在生活中的哪一方面都是這樣的。買車自然也是如此，任誰都希望自己的車子能夠比較的有面子些。那這一期我們就給大家帶來了3款30萬元最有面子的車型，號稱開10年都不會過時。
起亞終於良心一次，這款車頂配才12.3萬，選途觀的車友都後悔了
對於長城、吉利、長安、廣汽、眾泰等眾多知名汽車品牌的崛起，讓合資車感到頭疼，市場份額被瓜分意味著利潤空間變得更低了。為了和國產車相抗衡，眾多合資車紛紛採取了下探政策。
國內最保值的6款轎車，思域遺憾落榜，保值率還不如領動
現在出行越來越方便了。公交車，地鐵，計程車，私家車以及共享自行車或共享電動車。但是，擁有一輛屬於自己的私家車，出門不需要跟別人擠公交，或搶座位，或忍受別人的汗水味，或在風雨中騎自行車艱難的前行。如果，有一輛自己的車，這一切麻煩都能消除。而且當前的轎車也不貴。
銷量奇差的國產車，一月只賣出一台，開出去像老年代步車
說起現在的汽車市場可以說真的是一塊相當大的蛋糕，每個汽車品牌都想得要來分一杯羹。而有些汽車品牌真是驗證了那句話「人有多大膽，地有多大產」為了分一杯羹，真是什麼都不懂就盲目的進入了汽車市場，今天小編就給大家介紹一款銷量奇差的國產車，一個月只賣出一台，網友：像個老年代步車！
常說的「開不壞的豐田，修不好的大眾」，原來是指這兩款車啊
汽車圈裡面經常會流傳一些順口溜，這順口溜也是一些司機的經驗。比如有的司機就經常會說開不壞的豐田修不好的大眾，這句話從表面意思上的解釋是大眾汽車總是修不好，汽車質量不咋地，豐田汽車的質量比較好，怎麼開也開不壞。
後備箱可增大至1460L，售4.28萬或將取代麵包車
後備箱可增大至1460L，售4.28萬或將取代麵包車！汽車作為人們生活中的必需品，相信很多人都希望購買一輛性價比高的還實用的車。尤其是在旅行的時候，一輛車的好壞完全能體驗出來。現在大家對於車的性能和價格這兩方面也是追求很多。從銷量來說汽車的價格還是起著很關鍵的因素。
被名字害慘的5個汽車品牌，標緻還能忍，第2個讓人啼笑皆非
其實一個品牌的名字好聽與不好聽，對汽車的銷量影響不可忽略，畢竟名字也是汽車文化的一部分。你看，吉利的名字多好，月銷量現在已經是同級別的NO.1；你再看寶駿510的名字好不好，同樣寶駿旗下的車都是爆款。這說明汽車的名字對一個品牌的銷量有著不可磨滅的貢獻。
他曾靠一款皮卡救活負債200萬公司，如今身家395億吃飯不剩一粒米
說到中國汽車製造業的名人，魏建軍這個名字是不能略過的，出於對改裝車喜愛沒有，他接手了叔叔的長城工業公司，至此開始了他的造車生涯。
8月投訴量最高的幾款日系車，凱美瑞換代後質量反而不如老款
鑒於目前我國大多數人群的經濟水平還不是非常的富裕，所以廣大消費者在購買汽車的時候，還是比較看重汽車的穩定性的。畢竟汽車本身就已經不是一個小的數目了，如果後期使用的過程頻繁出現問題，那還真是一件挺煩心的事情，費時又費力。基於這些因素，普遍口碑不錯的日系車就成為了不少人的選擇。
五菱宏光擺脫麵包車造型，新車月銷18000+想不火都難
說到五菱宏光大家想到的應該就是麵包車了吧，作為五菱首款車型，這款車在人們的印象中，有著根深蒂固的影響。隨著時代的不斷發展變化，如今五菱也意識到，要緊跟時代步伐，在加快新車型的研發進度。
不被國人認可的5個豪華品牌，第4款從80萬降到30萬還是沒人買帳
國內消費者對豪華品牌的認知雖然進步了很多，知道除BBA之外還有更多的豪華品牌，比如沃爾沃，凱迪拉克等。但是還有些二線，甚至3線豪華品牌的銷量其實並不好。下面，小編為大家盤點一下國內混的不好的5個豪華品牌。第1個 謳歌 作為日產高端豪車，其銷量一直不好。