2018年的8月國產車在SUV領域依舊領先，而轎車方面除了吉利旗下的帝豪擠入前10之外，其他國產車全都覆沒。可想而知，在SUV領域，憑藉價格優勢取得不錯的成績，而轎車領域光有價格，沒有核心技術卻不得市場的厚待。雖然帝豪獲得前10，但是這都來源吉利的市場營銷做的非常棒。今天，小編就來為大家盤點一下國產發動機，哪個品牌最好。
第5名 傳祺 傳祺旗下有1.3T和1.5T甚至2.0T 共3款發動機。而1.5T是其1.3T的高功率版本，其傳祺獨創的一項技術—GCCS燃燒室控制技術，讓燃燒變得更加充分，並提高燃油經濟性。且1.5T，渦輪最大扭矩轉速較低，並有不錯的駕駛質感。但是與國產其他品牌相比，傳祺的發動機技術有待提高。
第4名 長城 長城旗下雖然有一款2.0T的發動機，並搭載在WEY系列上面，且還是長城自主研發的，但是長城真正比較有實力的發動機是旗下的最新1.5T發動機，搭載在哈弗H6上面的這款。換上了全新的直噴引擎，無論是在動力輸出方面，還是油耗經濟提升方面，都得到了大大的改善。而且，其各上數據指標都跟上了國產主流。
第3名 江淮 江淮1.5TGDi發動機，擁有正時鏈條、缸內直噴、雙VVT等主流發動機技術。該發動機主要搭載在瑞風S7上面，當然，瑞風S7也是江淮旗下的旗艦型SUV。其1.5T爆發出174馬力，扭矩為251N.M。並不遜色對手本田的1.5T。且動力銜接流暢，平順性也表現較為優秀。
第2名 上汽 上汽藍芯1.5T發動機表現不錯，其主要應用在像榮威I6，名爵6上面。尤其是名爵6這款車，不單顏值賽過思域，其速度還秒殺了思域。百公里加速僅6.6秒。這款1.5T動力，應用了多項主流技術於一身，像中置直噴，低慣量渦輪，集成式排氣岐管等，擁有較高的NVH水平與燃油經濟性。因此，其在自主研發發動機這塊排名第2，已經不錯了。
第1名 奇瑞 奇瑞推出的最新1.6T發動機，堪稱最強「中國芯」，甚至能碾壓奔馳的動力（1.6T爆發出156馬力）。奇瑞第三代1.6TGDI，這款發動機主供奇瑞當前的豪華品牌EXEED TX系列，其1.6T爆發出218馬力，最大扭矩為320Nm。堪稱自主品牌最厲害的一款。在長城，吉利紛紛推出高端品牌之後，甚至其取得了不錯的成績，這對奇瑞即將到來的高端品牌不利，但是作為一個一直專研技術的企業來說，奇瑞還是有希望彎道超車，甚至有可能超越吉利。