你的車還好嗎?奧迪召回10萬輛車,包括國產A6L、進口A6 Avant和A7
國產A6L快車報從國家質檢總局發布的公告獲悉,一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2021年10月22日起召回部分進口和國產奧迪汽車,共計104210輛,全部為2.
國產A6L快車報從國家質檢總局發布的公告獲悉,一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2021年10月22日起召回部分進口和國產奧迪汽車,共計104210輛,全部為2.
新CS75藍鯨版最大的變化,顯然就是換裝了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機,這款發動機早已搭載到第二代CS55PLUS、UNI-T等多款車型上。
最近網上流傳出疑似蔚來ET5的諜照,但整輛車被大面積的偽裝包裹著,難以辨認出是什麼車,只能從目擊者口中得出這是蔚來ET5的結論,暫時不能確定是否屬實。
但是,三菱汽車日漸衰落,甚至在幾年前宣布不再開發轎車,雖然三菱還在開發SUV車型,但站在東南汽車的角度,硬要說沒有影響,肯定不可能。
續航可能超過700km,小鵬P7有望成為國內續航最長的電動車計劃在4月份上市的小鵬P7,目前又爆出續航信息了。
放眼整個世界,在越野愛好者的集會、各種越野活動、甚至是越野賽事當中,都能夠經常見到皮卡車型的身影。長城炮越野版,其實從它的名字就能夠知道它是長城炮車系的越野版本,相比乘用版和商用版這倆哥們,整體輪廓和線條並沒有太大差異。
廣汽本田要推出凌派的混合動力版本,「本田黨」的粉絲們應該很早就知道有這麼一回事,按照本田的命名規則,這款車將會被稱為廣汽本田凌派銳·混動。
除此之外,東風日產汽車銷售有限公司總經理辛宇補充道:「豪橫福利不止現場,NISSAN FAMILY DAY將聯動全國各大區域,開展一系列『萬千N愛 值得期待』線上線下寵粉活動,推出六大禮遇,感恩回饋全國1200萬車主家人,包括免費領取CN95/PM2.5空調濾、免費全車消菌除味、免費360度車輛清洗等回家禮,以及老友惠保養套餐三重鉅惠禮遇、備件『N件N折』狂歡購、續保專屬安心禮遇等感恩禮,希望NISSAN FAMILY DAY成為值得千萬車主期待的共同節日。
大眾又推轎跑SUV,將命名為「途觀X」大眾全新轎跑SUV的測試車,最近出現在國內。上汽榮威官方微博下方的網友評論,自然產生各種猜想,有的認為榮威要推出新車標,有的認為是榮威要推出新車,也有人認為品牌聯姻,而評論的答案普遍集中於榮威推全新車標這一選項。
廣汽傳祺GS4COUPE近日將開啟預售,還會推出不錯的優惠活動轎跑型SUV在這兩年一直都是國產主流品牌比較關注的一個細分領域,此前就有長安CS85 COUPE、哈弗F7x、吉利星越、領克05等一眾車型先後推出市場。
廣汽本田全新飛度官圖發布,將於7月預售。不僅如此,低配車型還搭載了Apple CarPlay系統,還有330i M運動曜夜版取消了四驅系統。
廣汽本田除了有全新飛度,還會為大家帶來凌派銳·混動車型以及中期改款冠道,這裡重點說一下凌派銳·混動,它將會搭載1.5L油電混合動力系統,工信部給出的綜合油耗僅為4.0L/100km,這也讓我對這套系統此充滿期待,因為這是1.5L混動系統在國內的首秀,我更加盼望全新飛度也能夠用上這
2019上海車展比亞迪e-SEED概念車比亞迪這次依然不夠大方,就算官圖也僅僅是吝嗇地發布了一張,不過,至少也是能讓我們看到前臉和車尾了。
5月12日,比亞迪開了一場線上技術溝通會,而主角就是比亞迪即將在5月20日上市的新車——秦Pro超越版。此前在4月30日,秦Pro超越版已經給出了預售價區間,為8-10萬元,比在售車型相對便宜一些,不僅如此,它還帶來不少新科技,一起瞧瞧。
寶馬全新4系實車曝光,整個臉都是「鼻孔」2019法蘭克福車展上,寶馬帶來了全新4系概念車,那對「大鼻孔」真的讓人嚇到不少人。
要知道現在寶馬品牌性能最強的車型,寶馬M8雷霆版的最大馬力也就只有626匹,百公里加速時間為3.2s,如果未來寶馬X8M真的是這個動力水準的話,那麼它將擠下寶馬M8雷霆版成為寶馬品牌新任最強車型。
上汽榮威RX5發布PLUS版本了,比MAX版更帥講真,上汽榮威RX5的產品序列已經讓我開始感到混亂了,因為他們除了有榮威RX5、榮威RX5MAX之外,現在又要搞出一台RX5 PLUS了。
當然,雷克薩斯UX300e有可能與特斯拉Model Y剛好屬於同競爭範圍,如果特斯拉Model Y的價格剛好與雷克薩斯UX 300e同等水平,這將會是傳統汽車品牌與造車新勢力的正面衝突。
中國品牌的SUV不少,但尺寸達到了中大型SUV級別的,看來看去也就那幾款,而我也一直認為:中國品牌實力最強的中大型SUV,就是長安CS95。
靠著一台好發動機,不少車型能成功混為爆款,不管是大眾TSI+DSG這組「黃金動力」,還是「VTECis the best」的本田,都抓住了這條規律。
當然,直接說雷諾退出中國市場並不是那麼的準確,而是雷諾放棄了在中國市場的合資公司乘用車業務,把所持有的東風雷諾50%股份全部轉讓給東風汽車集團,雷諾未來在國內市場的發展重心將放在輕型商用車和電動車汽車領域。
但是,到了2019廣州車展,我們上車體驗一番以後,卻沒辦法逃脫「真香定律」。在車內氛圍方面,全新GLS卻找回奔馳該有的設計水準。
從那一刻開始,一切高消費行為將暫時與他無緣,包括坐飛機,坐高鐵,出入星級酒店、娛樂場所,買房買車,旅遊度假等等,就跟之前王思聰上了失信「黑名單」類似。
即使你不知道這兩款車在性能上有多少提升,但只要看到它們那個更運動化的造型,誰還會質疑它們的實力呢?全新X5M/X6 M繼續搭載4.4T V8發動機,匹配8速手自一體變速箱和M xDrive智能四驅系統。
作為比亞迪又一位DM-i超級混動選手,宋Pro DM-i其實早在今年6月份就在工信部申報了,可看著秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i兩兄弟賣得如火如荼的現在,它卻依然還沒有要上市的消息,而各大論壇對它的呼聲卻特別高,不少比亞迪車友都等著急了。
2018款的廣汽三菱勁炫ASX,官方指導價已經去到了11.48-15.58萬元,然而卻全系沒有車身穩定系統,在我們以為這款車就要停產退出市場的時候,在上個月的2019廣州車展上,廣汽三菱正式推出了勁炫ASX的第二次大改款版本,然而全系依然沒有ESP系統。
就連開車這種事情,人類都想著要「偷懶」,於是便有了自動駕駛。後續調查結果顯示,當時特斯拉車輛正開啟無人駕駛功能,但在強烈的日照條件下,駕駛員和車輛輔助系統都未能注意到拖挂車的白色車身,導致ModelS未能及時啟動剎車,前擋風玻璃與挂車底部發生撞擊,駕駛員不幸遇難。
目前日系三劍客中,只有日產當下沒有MPV布局,雖然此前東風日產曾推出一台駿逸MPV車型,鄭州日產也有NV200,但無奈市場表現不佳都停產了,日產似乎也沒有想要在國內投放MPV的意思,顯然喪失這部分市場確實有點可惜。
特斯拉又被推上了風口浪尖,近日國內有部分國產特斯拉Model3車主發現自己的愛車遭遇了簡配,根據《電動車環保信息隨車清單》顯示,國產Model 3應該裝備上代號為1462554的控制器,這種控制器就是特斯拉前段時間在發布會上介紹的HW3.0晶片,實際上他們的愛車卻安裝了代號為14
動力方面,雖然還是現款HuracánEVO的5.2L V10發動機,但具體參數還未公布,相信馬力數比現款來得更高。