中國汽車工程年會開幕！李書福獲饒斌獎，蔚來ES8獲科技一等獎
日前，由中國汽車工程學會主辦的2021中國汽車工程學會年會暨展覽會在上海汽車會展中心開幕。其中前者獎項頒給了吉利控股集團董事長李書福，成為該獎自設立以來第七位獲此殊榮的中國汽車工業突出貢獻者;
實力不止於美，更有攝人的魅力，中大型轎跑車推薦
當然CLS仍然是這個級別經典的存在，表現比較均衡，但是外觀可能需要一點時間接受；而寶馬8系價格貴，但的確貴得有理，更快更大更實用，也更有GT的風範；至於奧迪A7，入門門檻最低，造型又是完爆同級，如果理想選擇絕對繞不開它；ModelS則屬於極客的轎跑之選，但是轎跑造型反倒退居其次，
第二代短命退華，初代拉皮加長，雷諾2020款Kaptur發布
看到這個車先不要懷疑自己的記憶，此車和「史上最短命新車」雷諾科雷繽是兩回事，國內的科雷繽是同步歐洲的最新款，而這是主攻俄羅斯市場的Kaptur，簡單點說就是科雷繽的上一代卡繽的加長拉皮版本。
樂趣個性兩手抓，雙門四門誰更佳，40萬性能大玩具推薦
作為典型，福特Mustang、奔馳CCoupe、阿爾法·羅密歐Giulia、奔馳AMG A35 L這四款車型是我們能夠選出最具代表性的產品，它們既有著產地國家的造車哲學，也有著異於主流的獨特魅力，所以一起來看看它們的風采吧。
首次國產電動車，面對市場紅海，雪佛蘭暢巡能否「電力十足」？
2月20日，上汽通用雪佛蘭低調宣布首款國產純電動車暢巡正式上市，售價區間為15.99-17.99萬元。
自動駕駛增新功能，尺寸仍懸而未定，特斯拉Model Y競爭力分析
而對於消費者來說，ModelY就顯得不那麼重要了，如果入門車型售價真的去到44.4萬元，那麼相比幾乎相同的Model 3，我個人顯然更推薦後者，畢竟在產品層面除了SUV和轎車的區別之外，別無二樣。
入門車型不可取，需求明確選中高配，廣汽豐田威蘭達購車手冊
編輯點評：不得不承認，廣汽豐田在威蘭達配置表里下足了功夫，一方面是拼盡全力降低起售價，甚至取消了如今「是車就配」的中央顯示屏，可以說著實不太厚道。
30萬買豪車，寶馬3系/奔馳C級/奧迪A4L，到底怎麼選？
很久以來，一線豪華品牌紛紛在中級車陣營亮劍，尤其是穩居一線品牌的寶馬、奔馳、奧迪，眼下號稱繞不過去的寶馬3系終於迎來G系列換代車型，那麼恰好完成中期換代的奔馳C級，以及早就深耕在大眾集團MQB Evo平台下的奧迪A4L會如何應對呢？
200萬買跑車，Vantage/AMG GT/R8/邁凱倫GT，選誰最好玩？
200萬左右的價位一直是玩常規跑車的頂尖價位，因為再往上走就可以接觸到超豪華品牌的GT產品或者入門級超跑產品，為此付出的代價不是每個有錢人都玩得起；再加上性能化的大規模普及，如今你也能在這一價位獲得不輸給入門級超跑的動力表現和操控樂趣。
最快時速500km/h，性能依舊耀眼，2020日內瓦車展跑車/性能車預覽
賓利Mulliner Bacalar近日，賓利在其官網上發布了一段30秒的視頻，其中預示了Mulliner Bacalar的即將到來。
尺寸不大本領不小，價格不高內涵不少，25萬豪華緊湊級SUV推薦
SUV領域已經稱得上幾近飽和了，各大廠家也都探索出各種各樣的可能性，使得消費者有著空前的選擇豐富度，尤其是在受歡迎程度最高的緊湊型SUV領域，更是出現了一些適合白領青年的精緻個性之選。
有面又實用，30萬豪華中型SUV，XC60/航海家/XT5/NX誰香？
新年伊始，對於那些都市白領來說，買一台豪華車不僅是年終犒勞自己，更是能讓自己的探親假期過得更有面子。
不想被模仿，只想與眾不同，25萬元豪華品牌SUV推薦
T3車型，採用的是1.5T三缸發動機，最大輸出功率163Ps，最大扭矩265Nm，工信部油耗顯示是6.6L/100km；T4車型採用的是2.0T四缸發動機，最大功率190Ps，峰值扭矩300Nm，而工信部給出的油耗成績是7.4L/100km；T5車型，則採用了高功率版本的2.0T
20萬能買啥，雅閣/凱美瑞/天籟，誰更香？
雅閣目前有三種動力配備，其一是230TURBO，搭載177Ps、230Nm的1.5T四缸渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱；其二是260TURBO，同樣搭載1.5T發動機，但是最大功率提升到了194Ps，峰值扭矩也達到了260Nm，傳動系統依舊是CVT無級變速箱；其三是銳·混動
濃郁戶外氣息，休旅越野兩相宜，福特發布Bronco五款概念車
日前，福特官方發布了Bronco五款概念車，以紀念福特SUV誕生55周年。第四款Bronco Sport Tow RZR概念車則是配了一輛福特II類拖車，可用來牽引北極星RZR XP Turbo1000四輪摩托。
後置後驅布局，NEDC續航510km，奇瑞螞蟻產品亮點發布
近日，奇瑞新能源官方公布了螞蟻的更多產品信息。首先奇瑞螞蟻使用官方稱為「高能超寬適智享座艙」的概念進行打造，集合了寬大空間、舒適駕乘、便利的配置、健康座艙、智能交互。
採用「套娃」設計，增加輔助配置，標緻5008中期改款車型發布
一個是長期滯銷，終端起價跌至16萬都無人問津，另一個則是廣受好評，銷量超過30萬台。所以很顯然，這次的中期改款明顯是為了更喜愛標緻的歐洲消費者而來。
千匹公路F1，瞄準紐北圈速之巔，Delage D12官圖發布
來自法國的Delage是一個誕生於1905年的汽車品牌，一直到1953年之前，一直生產豪華轎車、豪華房車、賽車以及航空發動機，而流傳下來的產品也成為了收藏界的經典。