全新蔚來ES8「搞大動作」？加價一萬竟有188項功能升級
五一期間，全新蔚來ES8在重慶蔚來全功能服務中心正式亮相，這次全新蔚來ES8竟有188項功能優化升級！
「UNI-T」日內瓦發布改為線上，網友：錢已備好，何時能訂車？
消費者期待度極高 儘管長安UNI-T目前還尚未上市，但在網上已經具備極高的熱度，這與長安汽車近年來的飛速進步有著密不可分的關係，尤其引人注目的設計理念深得人心，隨便舉個例子，長安CS75 PLUS的設計大家有目共睹，足夠年輕、潮流的設計風格成為了不少年輕消費者的不二之選，憑藉外觀
全系車型發力助銷量逆勢而上，東風日產提前開啟「答謝宴」模式
還有9天，2019年就將畫上句號成為歷史，對於許多汽車行業的人來說，這一年過得並不容易，「寒冬」下的汽車市場何時才能撥雲見日依然是個未知數。當然，自古時勢造英雄，市場低迷終有品牌會不懼寒流，逆勢而上，在這嚴峻的形勢中脫穎而出彰顯出硬核的實力。
吉利icon銀河限量版搶訂一空，正式公布售價13.202萬
12月23日，作為吉利旗下備受矚目的車型——「銀河限量版」icon正式公布官方售價：13.202萬元。而在此前，僅限2020台的吉利icon銀河限量版在短短15分鐘即被預訂一空，成為為數不多未公布預售價即迅速被預訂的新車。 作為限量版車型，當然是有過人之處的。新車搭載了1.
俄羅斯之後，為什麼印度又是長城唱主角
長城汽車深諳「成功進入國際市場是企業成為全球性企業的必經之路」這道理，2019年中旬，長城汽車進軍俄羅斯並建成圖拉工廠完成投產在汽車圈引起的熱議至今還未完全退去，其又攜哈弗品牌及長城EV正式亮相德里國際車展，正式宣布進軍印度市場，且收購印度通用塔里岡工廠，欲在印度實現印度研發、印
對標特斯拉暴漲，為何我認為比亞迪靠譜
2020開年後疫情持續蔓延，傳統汽車行業在股市中一片哀嚎，而特斯拉逆市大漲，體現了新能源汽車特斯拉品牌在新年裡的良好勢頭。
「零接觸」戰疫情，無人駕駛實戰啟示
「零接觸」送餐、送藥，AI機器人多方替代人工 AI人工智慧並不是今年才有，此前已經得到一定程度的發展，如果說前幾年AI技術的應用場景還有限，那麼在抗擊疫情的戰鬥中，這些技術算是已經化身為AI戰士，最大限度的替代人工作業，從而達到人與人之間的零接觸。
年終盤點 | 2019全線飄紅創新高，沃爾沃的「高光」是偶然？
日前，沃爾沃汽車發布了其2019年的銷量數據，其中，中國大陸全年銷量共154,559輛，年銷量首次突破15萬輛大關刷新了沃爾沃汽車在中國大陸市場的歷史銷量紀錄，同時也刷新了沃爾沃汽車在全球單一市場內的歷史最高銷量記錄。
戈恩記者會 | 既全面否認指控也順便唱衰雷諾-日產-三菱聯盟
自從神秘逃離日本之後，戈恩又多了一個標籤——「逃亡者」，更有媒體直接將其逃離日本稱為「世紀大逃亡」，因為有了這次行動，戈恩才有機會在黎巴嫩的記者會上發出聲音為自己辯護。
每天產口罩500萬隻、消毒液5萬瓶，這樣的比亞迪你得服
「抖音」之所以男女通吃、老少皆宜，不僅僅因為它充分地利用了人們生活中碎片時間，更重要的是它匯聚了無數不被我們知曉的大智慧，能在極短的時間內帶給我們便利、新鮮和驚喜，順應了當前人們的生活方式，不紅都難。
A股大漲汽車行業飄紅，為國抄底，波帆的推薦你跟進了嗎？
A股大漲，整車製造板塊全線飄紅，汽車零部件製造板塊多家「漲停」 今天，A股和我們此前預期的一樣，出現了大規模上漲勢頭，截至正午，三大指數均有一定程度的上漲。
一場家宴，比亞迪曬出2019年成績單
車型屢出爆款比亞迪全系銷量破45萬輛 先來看一組數字，比亞迪在2019年實現了車型全面疊代換新，屢出爆款。
中國SUV之光！合資圍剿下的長城汽車反而讓他們瑟瑟發抖
面臨合資品牌的強力競爭，長城汽車以強勁的產品力及卓越的性價比成為消費者值得信賴和選擇的汽車品牌，且包括WEY、歐拉、長城炮在內子品牌車型的相繼上市不僅進一步豐富了產品譜系，更滿足了消費者更多的用車需求，在技術實力不斷增強、「新四化」成果不斷凸顯以及全球化戰略布局逐漸實施，長城汽車
原諒我這一生不羈放縱愛自由，若家駒尚在，座駕會是啥？
「春風化雨暖透我的心 一生眷顧無言地送贈 是你多麼溫馨的目光 教我堅毅望著前路 叮囑我跌倒不應放棄 沒法解釋怎可報盡親恩 愛意寬大是無限，請准我說聲真的愛你」字裡行間，無不透露出家駒對母親的愛以及其母對家駒的愛。
小紅椒領銜，長安馬自達全系車型登陸重慶國際車展
6月13日，第22屆重慶國際汽車展覽會拉開帷幕，長安馬自達攜MAZDA CX-30、2020款MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、次世代MAZDA3昂克賽拉組成強大參展陣容亮相N8館T02號展台。
駕天籟2.0T萬盛「巔峰樂園」下賽道，悟「大沙發」的變與不變
一直以來，日產品牌家用車型都給人一種舒適、體貼、溫文爾雅的感覺，尤其是素有「大沙發」之稱的天籟，即便是不聞車圈事的一般民眾，凡聞其名便知這是一款明顯偏向於舒適性取向的中高級轎車。
超跑基因+純正意式奢華，法拉利Roma 238萬元起售
作為法拉利品牌旗下售價最低的車型，法拉利Roma起售價為238萬元，比Portofino還便宜二十多萬，成為法拉利目前門檻最低的入門級車型。
汽車消費學｜360°影像成「標配」，新手有必要為此掏腰包麼？
有人說過，中國市場是全球汽車品牌數量最多的市場，沒有之一。這不難看出國內汽車市場的「規模」和「包容性」，但再大的市場也不可能永遠地處在高速增長期。隨著國內汽車保有量的不斷上漲，剛需消費占比開始逐步走低，如今國內汽車市場貌似已經養不活如此多「嗷嗷待哺」的品牌了。特別是品牌溢價能力弱的品牌，優勝劣汰被「斷奶」因此「夭折」的現象已屢見不鮮。當然這些品牌不會坐以待斃，而會通過提升「性價比」來為自己爭取一線生機，方案莫過兩種，一是壓低售價，二就是堆配置。前者顯然是個「無底洞」，所以一大堆品牌就此走上了「堆配置」的道路。
用近3小時直播「看透」路虎品牌、攬勝極光
日前，路虎品牌又進行了一次近3小時的超長直播，不同以往的是，這次是以《攬勝人生》網絡直播英劇的形式在線進行，讓更多人了解路虎品牌、攬勝家族以及全新一代路虎攬勝極光。