台鐵花東鐵路電氣化施工 班次不影響熱氣球活動
花東線鐵路雙軌電氣化改善計畫是台東縣民期盼已久的工程，因應電氣化施工，特別協調夜間列車調整方案，為避免影響旅客權益，以及明年熱氣球活動，台東縣政府與交通部鐵路改建工程局等單位協調達成共識，仍依原2階段辦理，並以公車接駁及加開方式規劃。
花東鐵路電氣化後... 彭作奎：台東農地炒作現高峰
「台灣的農地像長滿雀斑！」台東大學7日舉辦「台東綠色旅遊論述會議」，邀請前農委會主委彭作奎演講。彭作奎表示，這幾年農地買賣、興建農宅、炒作頻繁，尤其明年度花東鐵路電氣化後，將是台東農地炒作的高峰，籲政府立即修改農業發展條例。
鐵路電氣化工程 鳳林至光復段疑回填不實
花東鐵路電氣化鳳林站至光復站土建工程，近期進行土方回填，高度卻較原樣足足低了3公尺，遭居民質疑回填不實、砂石遭盜賣，嚴重影響周邊住屋安全。鐵改局東部工程處第三工程段嚴辭否認，表示砂石暫時堆放在鳳林遊憩區，俟整體完工後，明年7月會回復原貌。
花東鐵路涵洞僅3米9高 農具撞頭
花東鐵路電氣化工程幾近完工，但花蓮縣玉里鎮三民里有民眾向縣議員陳情，指施工鐵道下方涵洞設計過低，附近通道路況惡劣，不利通行；鐵改局東工處昨天回應，將盡速改善。
花東鐵路電氣化 最後一次換軌
花東鐵路電氣化土建工程在昨天清晨進行花蓮縣新豐坪溪橋軌道切換，是14個新舊鐵軌切換中，最後一次切換作業，後續仍有電線架設、測試等，整個花東鐵路電氣化工程預計明年5月完成，元旦及春節運輸預計仍以加掛車廂為主。
花東鐵路全面電氣化 馬總統：對年底完工有信心
為了改善東部陸運交通，花東鐵路電氣化及長達42公里的瓶頸路段雙軌化，可大幅縮短往來時間，未來台北至台東3.5小時就可到，此工程目前正持續趕工當中，預計今(2013)年年底完工。馬英九總統昨(8)天到進度落後的花蓮縣瑞穗鄉新自強隧道視察，並表
花東鐵路電氣化 延至明年中完工
花東鐵路電氣化原本預計今年底完工，但因工程延宕，確定延至明年6月底通車。交通部長葉匡時上午受訪時坦言，工期原本評估需要七年，若趕在今年底前完工，等於讓工期整整提早兩年，「太有野心」，希望延後半年趕在明年6月底前通車。
停靠逾8站 北-東超過4.5小時
花東鐵路電氣化通車後，花東居民紛紛要求普悠瑪增加靠車站，今天還有民眾上街。台鐵局表示，普悠瑪號有直達、半直達和停靠多站等行駛模式，其中半直達或多站停靠採跳蛙方式，盡量滿足花東地區民眾的需求。若普悠瑪號停靠超過八個站，台北到台東行駛時間恐超過
光華號最後一乘 白鐵仔15日退役
花東鐵路電氣化通車，普悠瑪號風光開進台東。不過，曾和普悠瑪號一樣風靡全台的柴油客車「光華號」，將結束長達48年服役，7月15日下午17時20分開出最後一列末班車，進行「白鐵武士」的畢業巡禮。
台鐵招人普悠瑪找服務員 最高給薪33K
花東鐵路電氣化將在下月起試營運，未來東部幹線將以普悠瑪號作為主力車種，台鐵預計招募20名隨車服務員，起薪2萬3000元，另有多項獎金，最高可達3萬3000元，還有免費宿舍，專科以上學歷就可報考，27日起開放報名。
苦等40年 台北、台東一日生活圈
花東鐵路電氣化明天通車，未來台北至台東間行車時間縮短為三時卅分，台東人苦等近四十年的「台東、台北一日生活圈」終於成形。
花東鐵電氣化 電桿高牆壞美景
花東鐵路電氣化正式通車後，通勤時間大幅縮短，但鐵道邊也出現一根根的電桿和電線，美景扣分；部分路段高架化也曾引發抗議。
普悠瑪號6月底通車 免費試乘
配合花東鐵路電氣化6月底通車，台鐵普悠瑪號釋出6月29、30日各5節車廂，提供台東地區學童、弱勢公益專車，從台東到花蓮免費試乘；台東縣政府表示，學童專車由台東縣教育處負責邀請，弱勢公益專車定定調為「敬老專車」由社會處今天上午9點起，現場受理
花東鐵路願景館開幕
規劃將展出2年花東鐵路願景館，11日在史前文化博物館開展，交通部長葉匡時南下參加開幕儀式，不過活動仍聚焦在普悠瑪列車能否多停靠關山站等問題；葉匡時強調，視運量而定，會納入整體考量。
電氣化拉近北東 直達車只需3.5小時
台鐵花東鐵路電氣化確定6月28日辦理通車典禮，7月16日進行大改點，台鐵29日公布大改點前的普悠瑪加班列車，眾所矚目台北台東行車時間確定能在3.5小時到達，不過也有台東民眾對於加班車未停靠池上、關山等站表達不滿。
東台灣淪陷！ 親民房價搭火車一去不回
近2年房價已經熱燒到五都之中的高雄、台南，而去年下半年至今則屬房價3線城市如花蓮、彰化、屏東等地房價上漲，而今年東台灣出現2大房價飆漲題材，包括北宜直鐵及普悠瑪號正式行駛，6月的花東鐵路電氣化更將使「東台灣一日生活圈」成形，當地過往被外界認
普悠瑪號傳「路過」關山 地方反彈
外傳花東鐵路電氣化通車後，普悠瑪號列車將只停花蓮玉里，台東縣民群起譁然，關山鎮民代表會、台東縣副議長陳宏宗都發表聲明表達不滿，陳宏宗甚至揚言「普悠瑪若只路過關山，我一定帶人包圍台鐵」。
推拉式列車 首度飆抵台東
花東鐵路電氣化進入最後階段，16日台鐵首度進行PP推拉式自強號測試，最高時速飆到每小時130公里，創下花東鐵路行駛最高速紀錄。測試過程還發生有位農民跨越池上段軌道，列車緊急減速並大聲鳴笛驚險插曲。
頭一遭 電力自強號開抵台東
花東鐵路電氣化工程進行試車，昨天上午一輛PUSH-PULL（簡稱PP）推拉式自強號，自花蓮火車站出發，列車飛奔在花東縱谷田野間，快速又安靜，時速高達130公里，比傳統柴油自強號快20公里，台鐵表示，「測試狀況良好，6月底通車非常樂觀」。
花東鐵路電氣化 白天帥氣首航
花東鐵路電氣化即將通車，鐵工局目前正進行各階段測試，14日更首度在白天以電聯車行駛花蓮到台東間試車。電氣化通車後，台北到台東行車時間最快將由約5小時縮短為3小時30分。
花東鐵路電氣化 6月通車
等待四年多，花東鐵路電氣化工程將在六月底完工通車，普悠瑪號直接飆進台東，台北到台東最快只需三個半小時，比現在的自強號快了一小時。
花東鐵路電氣化 6月底通車
花東鐵路電氣化工程進入最後階段，負責施工的鐵工局力拚6月底前通車。鐵工局表示，已經完成電力機車頭測試，昨天晚間開始測試電聯車，接下來還將測試自強號、普悠瑪號，希望趕在5月中旬履勘，接下來以一個半月時間改善，在6月底暑假前通車。
受惠花東鐵路 遠雄悅來可望增業績
飯店業者遠雄悅來（2712）昨（28）日參加證交所業績發表會，遠雄悅來表示，今年受惠花東鐵路電氣化，旅客數量可望大幅增加，公司將積極爭取大陸、東南亞遊客，進一步推升平均房價。
普悠瑪台東啟航 馬總統：大確幸
花東鐵路電氣化後，昨天在傳統卑南族歌謠聲中，普悠瑪號昨首航，乘客之一的總統馬英九說「很高興，以後來台東，再也不必來一次就道歉一次。」
歷史一刻！ 普悠瑪駛進花東縱谷
被鐵道迷暱稱為「紅面番鴨」的普悠瑪號昨天上午八時四十七分開進花蓮火車站，停靠月台時，許多台鐵員工和鐵道迷都把握機會與列車合影，記錄歷史性一刻。
包商落跑 花東鐵路改建工程延宕
交通部鐵路改建局「花東效能提升計畫」正緊鑼密鼓施工中，卻傳出花蓮富里、台東池上兩站工程承包商因資金周轉不靈「落跑」，致使工程延宕，鐵改局表示，已終止原承包商契約，近期將重新招標，不影響年底通車。
台鐵花東線 7月起降價2元
台鐵花東線要降價了！交通部台鐵局昨宣布，隨著花東鐵路電氣化完工通車，花蓮到台東營業里程縮短1公里，7月1日起，行經該區間的列車票價可降新台幣1至2元。以台北到台東的自強號為例，可從新台幣785元降為783元。
花東鐵路車站改善 鐵路旅遊新模式
圖說:花東鐵路車站改善 鐵路旅遊新模式 花東線鐵路預計在今年6月完成電氣化通車，圖為完成示意圖。（擷自鐵改局網站）欣傳媒 | 記者蕭介雲／台北報導花東線鐵路預計在今年6月完成電氣化通車，未來列車速率，每小時將提升20公里，可以提高運輸效率及
花東機票差價補助 至7/15止
圖說:花東居民的航空票價差額補助，將自15日止，自16日起搭機時，須再補足票價差額，辦理退票免收手續費。（雄獅旅遊提供）旅@天下 | 蕭介雲民航局表示，花東居民的航空票價差額補助，將自15日止，自16日起搭機時，須再補足票價差額，如果要辦理
花東鐵路電氣化將通車 觀光展風貌
圖說:交通部已於於12日核發花東鐵路電氣化通車許可後，規劃在28日正式通車。（旅@天下資料照片）旅@天下花東鐵路電氣化將於7月1日起營運，在普悠瑪號可直達台東情形下，將改寫花東觀光新風貌，交通部鐵路改建工程局今（25）日表示，通車前整備作業