花東鐵路電氣化通車後，花東居民紛紛要求普悠瑪增加靠車站，今天還有民眾上街。台鐵局表示，普悠瑪號有直達、半直達和停靠多站等行駛模式，其中半直達或多站停靠採跳蛙方式，盡量滿足花東地區民眾的需求。若普悠瑪號停靠超過八個站，台北到台東行駛時間恐超過4小時30分，比直達車至少慢一個小時，犧牲長途旅客權益，也不符合效益。
停靠逾8站 北-東超過4.5小時
由 fans news 發佈
2014-07-09T20:14:27+00:00
花東鐵路電氣化通車後，花東居民紛紛要求普悠瑪增加靠車站，今天還有民眾上街。台鐵局表示，普悠瑪號有直達、半直達和停靠多站等行駛模式，其中半直達或多站停靠採跳蛙方式，盡量滿足花東地區民眾的需求。若普悠瑪號停靠超過八個站，台北到台東行駛時間恐超過
花東鐵路電氣化通車後，花東居民紛紛要求普悠瑪增加靠車站，今天還有民眾上街。台鐵局表示，普悠瑪號有直達、半直達和停靠多站等行駛模式，其中半直達或多站停靠採跳蛙方式，盡量滿足花東地區民眾的需求。若普悠瑪號停靠超過八個站，台北到台東行駛時間恐超過4小時30分，比直達車至少慢一個小時，犧牲長途旅客權益，也不符合效益。