新邁騰家族展露數字化轉型決心，一汽-大眾厲兵秣馬綢繆衛冕
2019年還有不到兩周了，可積極的車企更願意抓緊時間，做時間的主人。12月18日，一汽-大眾新邁騰家族在北京時間博物館正式上市，其中新邁騰的售價區間為18.69萬-30.99萬元；插電混動版車型邁騰GTE補貼後的售價區間為25.39萬-26.89萬元。
十問吉利ICON，能否月銷破萬，成為科技SUV「王炸」？
健康方面，它系國內首款搭載並標配車規級「CN95高效複合空調濾芯」的車型，可過濾0.3微米以上的顆粒物，提供醫用級防護。
從車子到工廠皆精品，高合汽車為何痴迷「精益求精」？
對於豪華品牌來說，車子由內而外，無疑會是精品之作。但工廠呢？ 車透君接邀來到江蘇鹽城，參觀了高合汽車的首座城市精品工廠，發現它與傳統工廠大大不同。在參觀工廠時，高度的自動化，是直觀的感受。焊裝車間裡的工人很少，機械臂和數控工具機則在忙個不停。
新車新氣象！雪佛蘭開拓者入門即高配，招招直擊痛點
7座中高級SUV江湖今年有好戲看了，因為有狠角色來踢館了，它就是雪佛蘭SUV家族的旗艦車型——雪佛蘭開拓者。
連拿三年，凱美瑞再獲IIHS頂級安全最高認證
去年，國內的第三方碰撞測試機構C-IASI中保研著實掀起了一陣不小的安全風暴，讓汽車安全重新成為了消費者選車購車的重要參考因素。
它大機率是2020年最具顛覆力的國車，吉利icon到店實拍
它也被譽為最不像吉利車的新車，前衛、科幻，全新的時間符號充滿未來感，隱藏式車門把手，集底盤透視於一體的540°倒車影像，L2級智能駕駛，吉利設計師這次真的是腦洞大開了。
福特發布八項政策，與經銷商共渡疫情難關
因為疫情之下，響應國家號召，人們的外出活動大幅減少，沒有來店量對經銷商來說是致命的，雖然經銷商自身也在響應國家號召合理安排員工工作，但可以預見每天的現金流都是虧損的，甚至出現資金短缺的問題也不意外。
B級標杆玩轉「老少通吃」，新帕薩特為何能入年輕人的法眼
說起國內B級車標杆，入華20年、累計銷量近300萬輛的帕薩特，一定是最容易被人津津樂道的。但也許是帕薩特的用戶畫像，太過於讓人根深蒂固。就連車透君一想起帕薩特，聯想到它的車主一定是位穩重的中年人。不過，95後小愷打破了車透君這一的思維慣性。
雷克薩斯在華年銷量破20萬輛，靠加價賺了多少錢？
數據顯示，2019年全年，雷克薩斯在華累計銷量突破20萬輛，達到200,521輛，同比增長25%；其中，智·混動車型累計銷量69,027輛，同比增長39.3%。
精英律師火了，羅檳之車刷屏，它在2020年很「有戲」
歲末年初，愛追劇的社友們，不愁沒劇看，因為有兩部電視劇特別火，一部是《慶餘年》，另一部是《精英律師》。
一汽-大眾的冠軍力解析
2019年車市收官，最終一汽-大眾贏得了乘用車企業的銷量總冠軍。寫在最後：一汽-大眾就是這樣一家有著大格局和大手筆的車企，注重長遠發展，注重創新求變，注重共創賦能，冠軍的底蘊因此十足。
首季盈利，4月銷量轉正，堅韌的上汽交出了提振車市信心的財報
而在4月，上汽集團終端零售銷量達43.3萬輛，同比增長0.5%，疫情以來月度銷量在行業內率先實現同比正增長。
更具性能范的內外兼修，試駕哈弗H6S
要說國產SUV第一神車，非哈弗H6莫屬。如今，神車的進階之作——哈弗H6S來了，羅輯車評日前在北京試駕了這款檸檬平台下的首款轎跑SUV。車如其名，帶了S後，哈弗H6S變得更富激情。外觀方面，哈弗H6S的設計靈感來源於」黑鯊「，前臉採用了大小雙格柵的分體式設計，鯊魚眼大燈樣式犀利。
渾身是寶的蔚來ET7，能否搶走寶馬5系、奔馳E級的潛客？
在小鵬P7獲得市場認可，月銷突破7000輛後，蔚來的首款中大型轎車ET7，顯然更為備受關注。畢竟它上市後，將與特斯拉Model S、寶馬5系等諸多熱門車型，爭奪豪華中大型轎車市場。根據蔚來官方披露，ET7採用整車方式購買，70度電車型補貼前售價44.
豪華旗艦的狀元之選：看奧迪A8L如何突出重圍
順著熱搜，車透君看了不少關於狀元的相關報導，發現這些狀元、學霸的家庭教育，竟然驚人的相似。就像那句話說的:任何一個優秀的孩子，都不是橫空出世的奇蹟，而是有跡可循的因果。
銷量王者發狠升級，對運動感的拿捏，全新奧迪A4L這回贏了3系
在上海街頭，能見度很高的兩款車，當屬奧迪A4L和寶馬3系。也難怪，它們在豪華B級轎車市場中，一直是銷量的常青樹，也是口碑的金字招牌。
上汽大眾供應商內購曝光，補貼後6.5折，員工福利折射行業縮影
時間過得真快，一晃眼，一年中的車市旺季，金九已經來臨。這個時候，車價無疑是最吸引購車者目光的。內購補貼，員工福利無可厚非。