鋰電池該如何充放電，才對循環壽命最好呢？
三元鋰電池電芯的循環壽命在500次循環左右，而磷酸鐵鋰電池電芯的循環壽命在2000次循環左右，測試條件是：1C充放電，100%DOD，25℃環境下。
鋰電池組常見的4種散熱方法
鋰電池組在大電流放電時會出現溫升較高的情況，在夏天高溫環境中放電時也會出現溫升較高的情況，由於溫升較高，常常會觸發鋰電池組BMS的放電高溫保護，影響鋰電池組的使用。
鋰電池組中的18650電芯加上支架之後，有哪些好處呢？
圓柱型的鋰電池，像18650、20700、21700、26650、32650等等，是小動力和儲能領域鋰電池組產品經常用到的電池。
鋰電池電動車系統有控制器控制了，為何還需要鋰電池保護板呢？
在電動車系統，或是太陽能儲能系統中，對鋰電池組起到保護作用的，有系統控制器，還有鋰電池組保護板。目的是為了不讓鋰電池組放電過低，有益於鋰電池組的循環壽命，也為了讓鋰電池組在系統欠壓保護後，依舊可以繼續供電給系統中的其他小部件，如儀表、通訊等，這樣就不會由於電池組保護板開啟欠壓保護
比亞迪「刀片電池」能量密度提升了50%，這會引起哪些弊端呢？
可乘用車的空間大小很有限，所以想要提升續航里程，就必須要考慮提升電池的體積比能量密度。由於體積比能量密度較低，多年來，磷酸鐵鋰電池相比三元鋰電池，一直都是處於劣勢的。
海上度假，你浮動的度假船需要一套這樣的鋰電池太陽能儲能系統
小度假船海面風景如果你找到一家專門做鋰電池太陽能儲能系統的公司，就會給你定製一套這樣的系統，類似於房車，包含了儲能電池，太陽能板，太陽能控制器，逆變器，用電設備負載等等，還有一整套系統完善的售後服務。
電動車鋰電池起火爆炸頻發，到底是什麼原因引起的呢？
特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬等知名新能源汽車品牌，都有不安全使用的實例新聞，更別說小型兩輪三輪電動車了。