再戰5年，二次小改款雷克薩斯IS有這實力？
原訂 6 月 9 日發表 2021 年式改款雷克薩斯 IS，因考量疫情等因素延至北京時間 6 月 16 日早上 7 點發表，原廠還先行在 13 日公布 5 秒的預告影片。
美規新一代奇駿即將登場，這前臉有點兒帥
近日原廠終於發出預告，表示稱為 Rogue 的美規新一代奇駿即將在 2020 年 6 月 15 日於美國發表 ，同步釋出的預告圖可以清楚看到嶄新的水箱罩、頭燈與車側輪廓設計。
經典度不輸奔馳大G，福特即將復活此一車款
使用經典車系 Bronco 之名重生的福特全新運動SUV，原本 2020 年春天就要發表的時程受疫情影響而延宕，經過多一點時間的等待，福特近日終於在官方 Instagram 上，悄悄的透露新一代 Bronco 即將在今年 7 月 9 日發表，不過目前福特仍然還沒有釋出任何有關新車
為何，大家喜歡奔馳，為何，法拉利擁有最強影響力？
英國品牌營銷顧問公司Brand Finance 在 2020 年 1 月底時，公布了品牌價值全球前 500 大的成績，全球總計僅 22 個汽車品牌入列全球前 500 大，包含歐洲品牌 9 個、日系品牌則有 7 個，美系品牌則有 4 個，歐系品牌以德系豪華品牌奔馳為首，全球排名第
舍CR-V，選它？試駕廣汽本田皓影（BREEZE）銳·混動
首先，這台代號LFB11的2.0升引擎，在採用 Atkinson 循環引擎技術，熱效率來到了 40.6%的水平，壓縮比也從 13：1 提升至 13.5：1，讓最大扭矩輸出從 4,000 轉降至 3,500 轉。
遭吐槽的東京改裝車展，今年的日產難道也乏善可陳？
2020東京改裝車展於 1 月 10 日至 12 日在幕張展覽館舉辦，U-CAR 售後頻道本次亦有派員採訪，在日產展區現場直擊原廠打造小改款 Skyline 400R 概念車，以及 GT-R、370Z 紀念版以及 Leaf Nismo 等車款。
勞斯萊斯夜拍主題攝影展，這些照片也太美了
BlackBadge 系列是勞斯萊斯極具神秘美學與動力特點的客制化套件車型，可滿足與眾不同的客戶對座駕的需求，不僅已有首見於 2016 年的 Ghost Black Badge 和 Wraith Black Badge，2017 年與 2019 年還分別帶來了 Dawn Blac
Car2X 技術有點兒神，新一代高爾夫將首先搭載
歐洲新車安全評價機構Euro NCAP 除了測試新車的安全保護性能之外，其實自 2010 年開始，也推動 Euro NCAP Advanced Reward 先進安全獎，不定期的對時下新穎、亦能幫助營造更安全的車輛、交通環境之科技進行評鑑，並給予表揚以茲肯定。
奧迪e-tron歐洲正式上市，價格比特斯拉貴不少
電池部分，55quattro 和 50 quattro 分別搭載 95 千瓦小時和 71 千瓦小時的電池，各可提供 446 公里與 347 公里的續航能力 ，而透過 150 千瓦的快速充電座，可在 30 分鐘左右將電池充至 80%的狀態。
布加迪宣布不放棄W16，討厭電動車的土豪，終於能放心了
儘管純電動車型的發展已勢不可擋的全球趨勢，但是布加迪總裁Stephan Winkelmann 日前受訪時卻表示：他們不但不會那麼快投入電動車的市場，而且 10 年之內應該都不會放棄自豪的 W16 四渦輪增壓汽油引擎！
原來，雪佛蘭藏得挺深的
很多人都喜歡性能超跑，好比法拉利，除了車輛本身夠美夠快，背後的賽車歷史更令人醉心。但這些車，貴啊，想要一款流淌著賽車血統的車，其實，並非得付出高昂的代價，好比，那全球具有傳奇色彩的汽車品牌，雪佛蘭絕對算一個。這個誕生於1909年的百年「老字號」，如今依然是汽車圈兒里的傳奇。
奧迪最新自信之作，性能電動SUV發表，不過似乎還跑不贏特斯拉
3馬達配置、最大馬力 496 匹，只需 4.5 秒就能加速破百奧迪 純電SUV e-tron 先前已推出 55 quattro 和 50 quattro 兩種車型，兩款均為前後各一的雙馬達配置，其中性能較好的 55 quattro 在一般狀態下擁有 355 匹、560N.m最大動
香，這樣的好車，起亞竟然讓印度市場獨享？
在印度新德里舉辦的Auto Expo 2020 上，Kia Motor India 除了發表新世代 Carnival 豪華 MPV 之外，還有一款專為印度市場量身打造的小型休旅概念車 Sonet 也出現在會場上。
【徹底研究03】更勝頭等艙的豪華，雷克薩斯LM內飾與配置介紹
而且導入國內的LM 不但全車系座椅皆採用 Semi-Aniline 頂級真皮包覆，駕駛座均有 8 向電調附 3 組記憶功能，副駕駛座方面，4 人座車型維持 8 向電調、7 人座車型的副駕駛座則采 4 向電調，並多了電動可調腿靠，以及座椅快速前/後與角度調整功能，且 7 人座車型兩
SUV要來了？法拉利今年還有兩款新車
去年法拉利一共推出包括F8 Tributo、SF90 Stradale、Roma 等在內多達 5 款新車，這是該品牌先前所揭示的 5 年 15 款新車計劃中的一部份。
這科技你敢嘗試嗎，沃爾沃讓你放開雙手 、閉上眼睛？
現行沃爾沃車款包含 XC90、XC60、S90 及 S60 等，都是架構在名為 SPA 可擴展式底盤結構之上，近日沃爾沃透露使用全新 SPA 2 結構的下一世代新車在 2022 年就會開始量產，並且會搭載沃爾沃與 Luminar 一同合作開發的全自動駕駛系統，將可以讓駕駛者在高
大改款古思特，這樣的實力，勞斯萊斯是不是太認真了
此外，雖然目前原廠還未公布新車正式發表的時程，但是據了解、已經完成極端環境路試的大改款古思特，在未來疫情受到控制、原廠產線復工之後，依舊很有機會能在年底前上市。
雙生、熱賣、升級、脫勾，談雷克薩斯 NX定位升級的策略
眼看著雷克薩斯ES這個品牌已具有市場識別度，雷克薩斯在第 6 代 ES 的開發時，升級採用定位在凱美瑞之上的豐田亞洲龍底盤進行打造，軸距與尺碼較一般市場主力產品凱美瑞大上不少，讓雷克薩斯ES 擁有更強烈的豪華質感，成功進行切割，讓雷克薩斯ES 在豪華車市場中成為獨當一面的要角。
奢華不分高低階，實拍賓利歐陸GT V8實車
與既有的歐陸GT及歐陸GT 敞篷車型相比之下，歐陸GT V8 及歐陸GT V8 敞篷外觀最主要的差異性，在於車側前翼子鈑上方追加了 V8 專屬字型徽飾，車尾部分改採左右雙出式橢圓排氣尾管，同時足下亦改採 20 吋胎圈設定，而水晶切割效果智能型 LED 頭燈以及 LED 橢圓造型尾
面對嚴峻未來，捷豹路虎的下一步
現任捷豹路虎集團執行長Ralf Speth 即將屆臨 65 歲，按照過去母集團 Tata 的慣列會在 65 歲退休，日前集團 1 月份也對外發布新聞稿，表示 Ralf Speth 預定將於 2020 年 9 月從執行長一職退休，並轉為母集團 Tata 旗下子公司 Tata Son
富士賽道版，還限量？豐田GR Supra又釣國內車迷胃口了
於2019 北美車展首度推出的豐田新一代 GR Supra 車系，並提供了 2.0T 以及 3.0T 兩款動力選擇。
韓國現代宣布7生產基地停工，復工日期未見明朗
其實，不只是韓國品牌受到影響，包含了日、美、歐等地區的品牌，同樣也將會受到此次武漢肺炎的影響，畢竟著眼於中國市場的龐大商機，各大品牌早就投注許多資源於中國市場上，而相關的零配件供應商亦然，這也意味在疫情的影響下，各大品牌必然也會受到零配件供應短缺的狀況，對於2020 年的汽車市場
不輸寶馬3系的存在，標緻508真正意義上的性能車款登場
原廠雖未揭示量產車款的細節規格配置，不過據海外媒體報導指出，508標緻SportEngineered 應延續與概念車款相同的動力設定，在前軸採用一具可輸出 200 匹最大馬力的 1.6 升 THP 200 渦輪汽油引擎，並搭配後輪左右各一、具備 110 匹最大馬力的電動馬達，而綜
縱橫賽道90年，法拉利如何寫下躍馬傳奇
1950年代：奠定成功基礎1950 年，從生產公路用車型獲得參賽經費後的 Ferrari，不僅推出 375 F1 加入全新賽事：一級方程式錦標賽 ，且是至今唯一一支從賽事創辦至今從未缺席的車隊，並在 1951 年首度於 Silverstone 賽車場拿下英國分站的冠軍，還於 1
奔馳改款E級日內瓦發表，卻被用戶認為誠意不大？
Mercedes-AMGE 53 4Matic+搭載的動力單元，乃是直列 6 缸之 3.0 升渦輪增壓引擎，再加上 EQ Boost 動力科技，讓 Mercedes-AMG E 53 4Matic+動力數據在 435 匹最大馬力與 520N.m最大扭矩之外，還可額外提供 22 匹
2020東京車展預告，好吧，馬自達這回實在乏味了
Tokyo Auto Salon 2020東京改裝車展，將會於2020年1月10至12日舉辦。適逢2019年底舉辦2年一度的東京車展，2020東京改裝車展預計將會有大量新車改裝作品以及零配件展出。
本田：你們在用的自動駕駛，都老套了啊
對於自動駕駛，本田將在 2020 年 1 月要於美國拉斯維加斯展開的 CES 消費性電子展中展出稱為「Augmented Driving Concept」的概念。
奧迪大改款A4變成電動車，有這可能性嗎？
雖然奧迪表示將在 4 年後只推出電動車、現在到 2033 年之前將逐步停止生產內燃機，但預計於 2023 年推出的下一代大改款 A4 將不在此限。
991的最終，保時捷將之落在了這輛車上
代號 991 的第 7 代保時捷經典車系 911 於 2011 年發表，不僅在這個世代 911 車系的累積銷售數量突破百萬大關，991 也是到目前為止最受歡迎的一代，共生產了超過 23 萬輛。
路虎新衛士開啟遠征，這車也太帥，跟奔馳G真的不好選
為重現1955 至 1956 年牛津劍橋遠東長征隊駕駛路虎Series I 自倫敦橫越歐亞大陸抵達新加坡的史詩探險。