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日經新聞：村田製作所擬投資150億日元擴大車載傳感器產能
據日經新聞，日本電子元器件製造商村田製作所將在2027年前向石川縣工廠投資150億日元，擴大用於自動駕駛的車載傳感器產能，與芬蘭子公司並行發展。該公司在智慧型手機部件的核心業務增長乏力的情況下，計劃將面向自動駕駛的車載部件作為公司下一個增長支柱。
中國工程院院士尤政：傳感器，亟待攻克的關鍵「卡脖子」技術
尤政院士是中國傳感器與微米納米技術著名專家，本視頻基於其深厚的專業素養，同時深入淺出，向我國大眾科普傳感器知識，提到中國傳感器產業一些比較尖銳的問題，向許多甚少了解我國科技發展情況的朋友，闡述了我國傳感器產業面臨的困境。
工信部：哪些智能傳感器我國無能力製造？8大國產技術最全分析！
根據 Yole 的數據，2018-2026 年全球 MEMS 壓力傳感器市場規模從 18.60 億美元增 長至 23.62 億美元，年均複合增長率為 3.03%;
年度重磅更新！92個傳感器運行原理動圖，全網獨此一份！
時隔一年，本次更新了50+個傳感器&儀器儀表動圖，動圖總數達到92個，全網獨此一份!專注於傳感器技術領域，致力於對全球前沿市場動態、技術趨勢與產品選型進行專業垂直的服務，是國內領先的傳感器產品查詢與媒體信息服務平台。
歐盟也用舉國體制開發紅外傳感器，證明中國這條路走對了！
近期，中國科技界最熱門的話題，莫過於重組科學技術部，推動健全新型舉國體制，希望通過舉國體制動員所有力量，攻關「卡脖子」技術難題，解決我國高新科技發展困境。其實，搞舉國體制進行高科技技術攻關，並非中國的特色，美國、歐盟這些歐美強國也同樣在這樣弄。傳感器專家網https://www.
心痛！何時能有國產傳感器芯？！來自從業30年老傳感器人的吶喊
文中，主要聚焦於壓力傳感器領域，從作者30年來的工作經歷，窺視我國傳感器產業發展的沉浮，其中的幾個主要觀點可以概括為:1、早期國產傳感器憑藉壟斷帶來的高利潤，勉強發展，但進展緩慢;
一文讀懂工業自動化常見傳感器種類、原理，非常詳細！
一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，並能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。一、工作原理傳感器一般由敏感元件、轉換元件、變換電路和輔助電源四部分組成。1.
華為宣布不造車，卻造了這個汽車自動駕駛最重要的傳感器？
近日，華為又成為了熱點。3月27日，華為持股員工代表會召開，會上宣布孟晚舟將擔任公司輪值董事長，從2023年4月1日到2023年9月30日當值。這是孟晚舟首次當值輪值董事長，目前也是華為最年輕的輪值董事長。
超級詳細！17000字圖文讀懂常見MEMS傳感器的原理和構造
MEMS傳感器是當今最熱門的傳感器種類，MEMS技術使傳感器微型化、低功耗、集成化成為可能，是未來傳感器技術的發展方向之一。
全球首家通過這個認證！中國國產廠商掌握雷射雷達核心科技！
近日，國內雷射雷達企業速騰聚創RoboSense宣布，其雷射雷達MEMS振鏡模組通過了AEC-Q100認證，成為目前全球唯一通過該車規級認證的雷射雷達掃描器件。