經觀汽車
比亞迪確認年內將推「F品牌」 定位介於騰勢和仰望之間對標BBA
摘要：「F品牌」預計在2023年內發布，並將獨立於現有比亞迪品牌運營。文 | 周菊「『F品牌』為比亞迪專業個性化全新品牌的內部代號，預計將於年內與大家正式見面。」2月27日，比亞迪在接受經濟觀察網記者採訪時，對網傳比亞迪將在年內推出一個全新品牌「F品牌」的消息進行了確認。
劉世錦：錨定可持續發展之路
當前全球經濟的一大主旋律，是朝著綠色、減碳、可持續的方向轉型。這不僅是《巴黎協定》為應對全球氣候變化的要求，也是各個締約方落實到當地法律法規上的要求。
梅賽德斯-奔馳全品牌新車齊發，「全面電動」「聚焦豪華」雙線提檔加速
在近日成都車展上，梅賽德斯-奔馳旗下全品牌均有新車亮相或上市，包括萬眾矚目的奔馳「核心豪華」矩陣明星純電車型——全新EQE。
一份厚重的「溫暖答卷」——中國石油去冬今春天然氣保供工作紀實
去冬今春供暖季，中國石油將創下歷史上最高供氣量——首次超1000億立方米、預計達1065億立方米，占全國供應量的63%，充分發揮了保供主力軍作用。
繼北京車展延期後 日內瓦車展亦因疫情宣布取消
經濟觀察網記者 童鋒亮 受新型冠狀病毒肺炎疫情全球化蔓延的影響，即將於下周二開幕的第90屆日內瓦國際車展正式宣布取消。
2019年車市成績單出爐：總銷量大降8.2% 新能源汽車首次下滑 | 經觀汽車
文| 干群芳在宏觀經濟下行、貿易摩擦、國五切換國六以及補貼退坡等因素的多重轟炸下，2019年的中國車市成績單日前出爐。1月13日，中汽協發布的汽車產銷數據顯示，2019年汽車整體銷量2576.9萬輛，同比下滑8.2%，在2018年的-2.8%基礎上快速下探，車市29年以來連續第二
東風集團4月銷量增速回正無人駕駛技術在港口進入試商用階段
今年4月，東風汽車集團有限公司銷量實現了正增長。其中，銷售乘用車21.7萬輛，同比增長3.6%，銷售商用車7.8萬輛，同比增長28.3%。
長安汽車實驗開放道路L3級自動駕駛 量產上市仍受法規限制
經濟觀察網記者 王海宣 3月10日，長安汽車總裁朱華榮、長安汽車智能化研究院智能駕駛所所長梁鋒華駕駛具備L3級自動駕駛功能的長安UNI-T，在重慶參與了一場23公里的開放道路實驗。
雷克薩斯加速電氣化 首款純電動車UX 300e年內進入中國及歐洲市場
經濟觀察網記者 王海宣 受新冠肺炎疫情影響，日內瓦車展被迫取消，而雷克薩斯原本在日內瓦車展亮相的旗下首款純電動汽車UX 300e，提前一天於3月2日以線上發布會的形式在歐洲亮相。
延遲復產導致訂單積壓 華晨寶馬取消3-4月部分訂單生產計劃
經濟觀察網記者周菊 汽車企業陸續復工，但因疫情停產及供應鏈緊張問題，部分車企不得不調整原定的生產計劃。