ar名車報告
1.3L，280匹輸出的民用量產發動機是怎樣煉成的
如果是別的廠家，我可能還會懷疑是噱頭、作秀，不過馬自達一定不會，因為大家都知道，她本身就一直在一個賣車賺錢、燒錢研究轉子、賣車賺錢的死循環中。
豐田研究世界，大眾研究中國，馬自達研究車
全球一共有多少汽車品牌，估計沒什麼人能數的清楚。品牌幾多增長几多消亡，不過著名的品牌卻長盛不衰，今天我們就來聊一聊豐田，大眾，馬自達三個品牌。
曾經大眾對Smart愛答不理，如今奔馳Smart讓你高攀不起
「Smart」在國內被很多人叫做「奔馳精靈」。沒錯，這輛小車現在確實是戴姆勒奔馳旗下的一個全資子品牌！不過，Smart的身世可不那麼簡單，除了奔馳，他還跟德國大眾和瑞士swatch有著千絲萬縷的聯繫！
保時捷911 GT2 RS，專業寡婦製造機
寡婦製造機：保時捷911GT2 RS保時捷GT2 RS已不是一天被稱為「寡婦製造機」了，從早前的993 GT2開始就有了這個別稱；而在997 GT2 RS身上，「寡婦製造」的名氣更是達到了最頂峰。
搞定了外觀的起亞已經開始在高性能領域發力，K5性能版即將到來
第三代K5目前已在韓國本土上市，在上個月的預售中，訂單三天破萬，一舉成為了史上預售速度最快、史上預售銷量最大的車型。而現在全新一代車型，還有可能成為史上性能最強的K5。在KIA官方剛確定要推出性能最強的K5 GT不久後，韓國媒體就在本土捕捉到了雙邊雙出的K5偽裝車。
雷克薩斯的車，特別是LS系列，好像天生就是為VIP風格而來的
在眾多改裝風格中，VIP風格其實並不是最熱門的，大多數車友都會去選擇「競技」或者「HF低趴」。不過在大潮流中，還是有這麼一個另類，雷克薩斯！它的車主群體總是會不約而同的選擇「VIP」。原因很簡單，雷克薩斯的車型，特別是LS系列，好像天生就是為VIP風格而來的。
寶馬L7：全球限量899，中國不足50輛，裸車售價300萬
先看圖！BMW L7，由BMW E38 750Li升級改裝而來。它是寶馬在收購勞斯萊斯後面向中東、美國、亞洲等的超級富豪、政界要員等社會名流人士於1999年推出的第一台寶馬限量（899台）定製超豪華轎車，裸車售價300萬RMB，每台車都由車主獨立定製，同時提供防彈車型。
本田的機艙為什麼總是那麼凌亂？工程師們要做價值更高的工作
所以，我認為在本田的汽車設計中，機艙美觀性是最不重要的一項，遠不及其在成本、動力性、操控、零件品控和人機工程重要。畢竟工程師們的精力有限，需要他們來做價值更高的工作。
我為什麼要買馬自達？
這是我當年買到人生第一台車後的感悟文章，現在再次拿出來和大家分享。我買了一部昂克賽拉，手動擋。而從長安版馬三沿用老動力總成來看，似乎馬自達中國也清楚這點，一旦造車規格上來勢必導致最終價格上漲，而消費者不見得會買單。
奧迪RS是iPhone，寶馬M是Android，那梅賽德斯AMG是啥呢？
在汽車界，這個Android就是BMWM5，如果要具體定一個具體品牌的話，我覺得它是Google Pixel。