第三代K5目前已在韓國本土上市，在上個月的預售中，訂單三天破萬，一舉成為了史上預售速度最快、史上預售銷量最大的車型。而現在全新一代車型，還有可能成為史上性能最強的K5。
在KIA官方剛確定要推出性能最強的K5 GT不久後，韓國媒體就在本土捕捉到了雙邊雙出的K5偽裝車。
全新的K5 GT將與現代索納塔N Line、捷恩斯G70共同搭載現代集團最新的2.5升T-GDi四缸渦輪增壓引擎，最大輸出為290匹和422牛米；與之匹配的是8速DCT雙離合變速箱。新車百公里加速估計會在6.6秒左右。另外，K5車系還將首度推出四驅版本。
目前來看，全新K5將於明年四月初在北美發布，夏季開始售賣。而GT版則會和兄弟車索納塔N Line，一起在下半年登場。
起亞上次一鳴驚人，是因為在大眾、奧迪集團先後設計了新甲殼蟲、奧迪A6、奧迪TT系列等多款車型的彼得·希瑞爾的加入。
彼得·希瑞爾為起亞注入了引領國際潮流的全新設計理念，為起亞塑造出了獨有的風格，幫起亞行成了自己固定的具有傳承性的設計語言。
在搞定外觀設計後，起亞又從寶馬M部門挖來了Albert Biermann，為現代起亞開發高性能車型。
自此現代N系列多款高性能車型露臉，起亞stinger更是一鳴驚人。性能表現在全球大獲讚譽，包括TGT船長都親自為其做過一期視頻，並給予了不錯的評價。
搞定了品牌設計的現代起亞已經開始在高性能領域發力，進一步完善品牌布局。不僅要有自家的門面性能車，還要補足家族車系缺失的性能版本。
而在我們的自主品牌中，吉利領克也在進行著類似的布局。或許，未來不久兩家就會成為直接競爭對手。