南粵橘城
四川省在建沿江高速部分路段即將建成通車，項目全線總長469公里
自我國大陸地區首條投入運營的高速公路——滬嘉高速公路，於1988年建成通車至今，全國高速公路通車裡程已達到17.7萬公里，穩居世界第一。
湖南省新建南下高鐵線路即將全線開工，連接贛深高鐵可抵廣東深圳
作為交通基礎設施的重要組成部分——鐵路，是目前陸地上運輸量最大的交通工具；在現今社會，無論是客運還是商品運輸等，鐵路都發揮著巨大的作用。根據資料顯示，截至2022年底，全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。
我國華東地區將新建滬昆高鐵平行線，途經浙閩贛三省，投資801億
鐵路目前已經成為我國重要基礎設施和大眾化的交通工具，截至2022年底全國鐵路營業里程達15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。目前，我國已經基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、配置高效的鐵路網絡，並且建成世界最大的高速鐵路網。
山東省會城市新增北上高速公路，雙向六車道，項目投資155.8億元
自1988年10月中國內地首條投入使用的高速公路——滬嘉高速公路建成通車至2022年底，全國高速公路通車裡程已經達到17.7萬公里。說起我國的高速公路網絡，無論是規模還是建造技術都是世界首位。而在這17.
江西啟動「八縱八橫」高鐵網主通道建設前期工作，線路長420公里
高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。據了解，自我國第一條高速國鐵線路秦瀋客運專線開通運營至2008年我國第一條公認、沒有爭議的高鐵線路京津城際高鐵開通運營至今，我國高鐵運營里程已經超過4.
山西省將新建二廣高速公路平行線，線路全長140公里，雙向四車道
在這總面積為15.67萬平方公里的土地上，公路密度達到92公里/百平方公里。截至2022年末，山西省公路通車裡程14.5萬公里，其中高速公路5869公里。
湖南省規劃十多年高速公路迎來曙光，線路長120公里、雙向四車道
位於長江中游的湖南省，不僅是全國13個糧食主產區之一，同時也是中國最大的工程機械產業基地。近年來，湖南省全面加快交通基礎設施建設，改變三湘大地的交通面貌，助推經濟高質量發展，讓老百姓出行更便捷。雖然如此，據悉在新中國成立初期，湖南省的公路總里程卻不足4000公里。
廣東深中通道即將通車，另一條平行線也啟動，既可開車也可高鐵
深中通道是我國在建的一項超級工程，該項目是世界級的「橋、島、隧、地下互通」集群工程。深中通道建成後，不僅實現了深圳直達中山只需30分鐘，更重要的是成為粵東地區通往粵西乃至祖國大西南的便捷通道。
廣東迎來全球最大單體機場，投資544.2億，旅客吞吐能力1.4億人次
機場，又稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站。機場可劃分為飛行區、地面運輸區和候機樓區三個部分，是保障民航事業正常運營的重要設施。根據相關資料顯示：截至2022年年底，我國運輸機場總數達到254個，通用機場數量達399個。
廣東謀劃粵北地區橫向高鐵，線路長208.2公里，預計總投資418.8億
被譽為中國南大門的廣東省，不僅是我國第一經濟大省，同時也是全國數一數二的交通大省。其中，以鐵路建設為例來說。