沙漏遺愛
青島：對不起，濟南，山東不會有武漢成都鄭州西安這樣的門戶城市
一種觀點認為，前30年，山東一直走上海路線，想把青島煙臺推起來，建設美麗半島。這幾年，看到鄭州西安發展腹地經濟的成效，山東又開始推濟南，勉強維持住了濟南。
廣東：對不起，讓上海江蘇浙江意外了，加強高校建設我是認真的
像中山大學，在世界各個大學排名榜基本是第十左右，2019泰晤士高等教育世界大學排名，南方科技大學更是排到國內第11位，華南理工15位，當然，這僅是一家之言，但據我了解，廣東這邊很多孩子，不會選清北，要麼去北美讀，要麼讀港大，港科，因為近，而且國際化水平更高。
濟南：看了南京才知道，原來十年前的它和我現在一模一樣
一種觀點認為，山東群狼經濟搞了這麼多年，GDP差距離廣東江蘇越來越大，反而河南、四川、湖北、湖南、安徽全是靠眾星捧月發展起來的。
山東：濟南和青島誰強誰弱不重要，我關心的是不能差距太大
山東：濟南和青島誰強誰弱不重要，我關心的是不能差距太大！一種觀點認為，強省會戰略在全國幾乎已形成共識，山東省內的優先級，肯定是濟南大於青島，未來10年，濟南的GDP會逐漸會趕上青島......濟南對此觀點不敢全部認同，做大濟南是必須的，追上青島有難度。
建磁懸浮有無必要？拉進上海杭州的距離，關鍵不在於高鐵運行時間
建磁懸浮有無必要？拉進上海杭州的距離，關鍵不在於高鐵運行時間！未來的滬杭磁懸浮，從功能定位上來說，這條線路是為了構建1小時通勤圈，也就是說為了服務通勤客流。
將於2027年開通的日本中央新幹線，對未來滬杭磁懸浮有何借鑑意義
將於2027年開通的日本中央新幹線，對未來滬杭磁懸浮有何借鑑意義？沒有借鑑意義！中央新幹線是有起飛前20分鐘進安檢口就行的飛機、不安檢且不需指定車次乘車的高鐵（最高速度比國內稍低，285km/h）、便宜的普通列車、還有一樣便宜但是比普通車舒服的高速大巴競爭的。
寧波：對不起，讓濟南佛山失望了，我只看好鄭州
寧波：對不起，讓濟南佛山失望了，我只看好鄭州！一種觀點認為，寧波GDP被鄭州、濟南、佛山超過可能性很大，尤其是鄭州，估計很快就會超過了。
深圳：我是首座國際花園城市；蘇州：我連續4年榮登宜居城市榜首
深圳：我是首座國際花園城市；蘇州：我連續4年榮登宜居城市榜首！深圳是我國第一個獲得國際花園城市榮譽桂冠的，而蘇州近些年在環境建設上異軍突起，2016~2019年連續4年，被英國經濟學人集團《全球宜居指數報告》，列為中國大陸宜居城市第一名。
無錫：把我和西安瀋陽比，他們生氣，我更憋屈
無錫：把我和西安瀋陽比，他們生氣，我更憋屈！一種觀點認為，上海是中心，輻射整個長三角城市群，南京杭州是次中心輻射周邊城市，無錫蘇州雖屬江蘇，實則受上海影響更大，蘇錫常也是按照上海的距離與發達程度成正比。
深圳老三地位不保，GDP增速領跑4大一線城市，廣州何以滿血復活
深圳老三地位不保，GDP增速領跑4大一線城市，廣州何以滿血復活？廣州的優勢是地多，而深圳恰恰在這個問題上困擾不已，就算周邊工業地改用途，也沒哪個開發商敢保證不是毒地。