汽車很聽話
本田計劃將生產線撤出中國市場來減少依賴，更該想想如何提升銷量
近幾年說到退出中國市場的汽車品牌不少，比如三菱、菲亞特等，究其原因是銷量不佳，連年虧損不得已退出中國市場。近日，有消息顯示本田也將退出中國市場，當然不是車型而是計劃將生產線撤出中國市場，建立一條新的供應鏈，減少對中國市場的依賴。
上半年汽車銷量總結，誰值得我們關注
隨著6月銷量的出爐，2022年上半年汽車市場銷量正式出爐。相比於略有下滑的燃油車市場，新能源卻展現出了極強的勢頭。數據顯示，今年上半年國內新能源汽車產銷分別為266.1萬輛和260萬輛，同比增長均為1.2倍，市場占有率達到了21.6%。
比亞迪為什麼選擇了這條別人都沒走過的路？
近來，汽車圈貢獻了不少熱點話題，這其中除了兩年一屆的北京車展因疫情原因延期之外，引發更廣泛關注的是4月3日晚，比亞迪官宣自3月起停止燃油汽車的整車生產，未來在汽車版塊將專注於純電動和插電式混合動力汽車業務。
「她生態」「她時代」的歐拉，為她們插上一對翅膀
北京、上海車展隔一年各舉辦一次，而廣州車展卻是每年一次。儘管每年一次，相比起來卻是最溫暖的展會，因為這裡有令北方人趨之若鶩的溫度。
瑞虎7 PRO、VS7、逸動PLUS、哪吒U領銜，車市的陽春三月即將來臨
SUV篇雖然當下SUV市場正在逐漸降溫，但依然是國內最火熱的細分市場，各大車企也毫不鬆懈，在三月份便有多款新車上市，其中不乏捷達VS7、領克05、全新一代瑞虎7/瑞虎7Pro等實力強勁的對手，讓市場競爭更加激烈。
別爭了，「車界華為」被這個品牌拿到，HUAWEI Hicar量產汽車發布
毋庸置疑，華為憑藉獨步全球的5G技術已經成功躋身全球通訊行業的引領者，成為中國品牌的驕傲，不僅如此，眾多的汽車品牌同樣以華為為榜樣，力爭成為"車界華為"。
大眾推出威然后豐田坐不住了 全新塞納國產 GL8的好日子要到頭了?
通過平行進口銷售的豐田塞納，每月能夠貢獻800輛左右的銷量，而且這是在眾多國產對手面前、且需要繳納3.5L 排量稅的基礎上取得的，這足以證明其強悍的實力。
北京車展要上的新車將於5月份推出？4S店門檻這是要被踏平了
不過，隨著疫情趨向穩定，車市也隨之慢慢恢復，而眾多車企也把5月份當成了車市向好的轉折點，紛紛將旗下產品搶先發布。
這幾個自主品牌的換代，拉開了全新一輪的換代潮，買車別急
對於今年汽車市場來說，可謂是熱鬧非凡，眾多我們熟悉的「老朋友」都將迎來全新換代，比如第八代高爾夫、第四代飛度、第四代奧迪A3等車型將會相繼上市，無疑會引爆整個國內市場。
江淮乘用車3.0"嘉"時代如何開啟，讓嘉悅X7來給我們答案
在汽車3.0時代下，各大車企紛紛進入了3.0時代，其中江淮乘用車更是走在了前列，從去年成都車展嘉悅A5上市之後，便高調進入了江淮3.0時代。