白希文
這算官方降價嗎?11.98萬元,廣汽AION YY上市
不可否認,廣汽埃安自從獨立以後,在新能源車領域獨領風騷,幾乎是唯一一個可以跟比亞迪掰手腕的品牌。而其中埃安賣的最好的當屬埃安Y,這款內部空間超大的跨界新能源車,在市場上幾乎沒有同類對手。
全新本田皓影雙車上市,e:PHEV和e:HEV應該怎麼選?
6月19日,廣汽本田全新一代皓影e:PHEV&e:HEV雙車在杭州上市。其中e:PHEV售價為19.99-26.39 萬,e:HEV 售價為:22.59-25.99 萬。從價格上看,PHEV 版本的入門價格低於 HEV 版本,這種定價邏輯跟目前國內的新能源車大環境相得益彰。
緩過來了?長城汽車10月銷量同比增長近50%
必須承認,長城汽車在2022年經歷以很長時間的陣痛期,一度在銷量排行榜上失去了原有的位置。但隨著金九銀十的到來,長城汽車的銷量終於得到了一部分的恢復。11月4日,長城發布了10月份產銷數據,汽車國內新車100,208輛,環比增長7.01%;海外銷售21,052輛,同比增長49.
7月汽車銷量意外不斷 焦點車型喜憂參半
隨著汽車市場的逐漸恢復,7月份銷量比上個月來得更早了一些。很顯然銷量「變得好看」後,廠商也就有動力上報自己的數據了。從品牌榜單上看,比亞迪不僅僅是新能源的老大,而且是整個乘用車的7月冠軍。甚至將1-7月的總量進行對比,比亞迪也僅次於一汽大眾排名第二。
起火後車門全部鎖死,雷克薩斯與安全還有多遠距離
日系車變安全了嗎?最近幾年,無論是C-NCAP碰撞試驗,還是中保研碰撞試驗,日系車的成績都名列前茅。可以說,多年來日系車皮薄不安全的口碑,正在這幾年被不斷地洗刷。然而,日系車距離安全還有多遠,僅僅是將碰撞試驗「專屬角度」增加高強度鋼就能解決的嗎?
不坑窮人:2023款雷克薩斯ES新增一項配置就讓官方上調了售價
據外媒透露,雷克薩斯ES的2023款即將售賣,從外觀和內飾圖片上看,並沒有什麼變化,但外媒透露其還是改變了一些配置。比如,12.3英寸的中控屏終於變成了「觸摸式」了,而遲遲沒有匹配的Carplay系統也終於到來。
魏牌開啟0焦慮電動模式 摩卡插混29.9萬搶理想市場?
2021年,造車新勢力最火的品牌當屬理想汽車,一款車型一個配置,誰都知道理想ONE就一個33萬的價格,但月銷過萬,1-12月份銷量超過9萬台,這塊市場沒人搶嗎?2022年1月14日,魏牌摩卡DHT-PHEV來了。
東風標緻純電SUV上市 售價僅16.6萬元起
全新一代2008的3D i-Cockpit唯我座艙設計,首創的3D懸浮式液晶儀錶盤,通過全息投影般的視覺效果提供多種定製模式,提升大約半秒的反饋速度,從而提升駕駛效率、可讀性和安全性。