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「結實的小胖墩」，新款AMG GLA 45 S官圖發布
日前，梅賽德斯-奔馳發布了新款AMG GLA 45 S官圖，新車採用家族最新的設計風格，噴塗啞光車漆，並在AMG專屬運動套件的加持下，整車看上去非常運動，下面讓我們具體來看看。新車前臉部分，進氣格柵採用AMG系列標誌性的「直瀑式」造型，上方安裝有大大的三叉星輝。
保留大部分賣點，MG 7 1.5T車型高性價比之選
光是這些配置就讓人聽得血脈噴張，給足了年輕人遐想的空間。但就在兩個月前，MG 7的上市似乎改變了這一現狀。
威蘭達新能源與本田CR-V新能源，哪個才是最優選？
東風本田CR-V和廣汽豐田威蘭達這對日系兄弟，從登陸國內市場後，就經常被放到對比大名單中。當然，單從銷量上看，本田CR-V一直穩壓威蘭達一頭，身上的光環與流量也是威蘭達所不能媲美的。但凡事都不能說「絕對」，藉助著電氣化改革的大環境，本田CR-V和威蘭達都推出了新能源版本。
全新寶馬3系來襲，十大專屬配置，能否迎戰內卷市場？
近兩年，國內汽車市場一直強調「價格下沉」。不止中低端老玩家的自主勢力，眾多以「貴」為標籤的豪華品牌也開始強化入門市場。紅利時代的來臨，讓不少以前「老破小」的入門豪車，變得高大上起來。日前，寶馬終於將目光放到了「走量產品」寶馬3系的身上，並計劃在8月的成都車展或媒體日上正式上市。
經典永不過時，日產奇駿VS本田CR-V，誰能成為家用市場的新寵？
要小編說「現在買車真的是痛並快樂著」，快樂是因為要成為「有車一族」了，但痛苦就是現在市場的選擇太廣泛。燃油、純電、插電、油電、增程式......，感覺沒有個汽車工程碩士的學位，都不知道如何挑選出最適合自己的產品。
市區通勤車不知道怎麼選？小編幫你擺脫選擇困難症
最近，「候鳥式人生」的話題在網絡平台上頻繁刷屏。什麼是候鳥式人生？就是指工作在一個城市，日常生活在另外一個城市，每日都如同候鳥一般來回遷徙在家-工作之間，將大半的時光都浪費在路程上。雖說生活不太友好，但生活總是要有點儀式感，比如買個稱心如意的通勤車。
鈴木奧拓Lapin LC官圖曝光，售價約7萬，你會為情懷買單嗎？
鈴木奧拓要回歸中國市場？作為上一代人的「團寵」，奧拓早年憑藉著低廉的價格、靈活的操控質感，火遍大江南北。但隨著汽車種類的增多、自身更新換代慢等緣故，導致奧拓被迫退出中國市場。但在近期國家知識產權局公開的專利圖中，我們又一次看到了其熟悉的身影，是否回歸儼然有了答案。
蘋果發布全新一代CarPlay，這是要把ios搬到車裡了？
正如小米雷軍、吉利李書福常說的「汽車未來就是四個輪子的手機」。現在，公眾對於汽車的要求早就不再是簡簡單單的代步工具，而是期望通過「汽車+科技化」，來豐富自己的日常生活。例如，歐拉在車內加入了「嬰兒模式」，可以提供監控、播放兒歌、控制空調等功能。
兩種前臉，全新內飾，加長8mm，新款大眾朗逸發布
不誇張的說在10萬級別的家轎市場中，朗逸和軒逸占了半壁江山。但隨著軒逸的更新疊代，讓彼此有了些差距，朗逸的競爭力也在不斷下滑，此時的朗逸顯的慢了半拍，競爭力不在，長此以往朗逸將會有失去緊湊家轎王地位。
2022年自主品牌賽道開啟，十款新車加入「混戰」
2021年車企銷量排行榜前15名中有6家車企來自自主品牌，它們分別為吉利、長安、五菱、長城、比亞迪、奇瑞，而在去年的市場競爭中行業「黑馬」不斷湧現，如哪吒、威馬、零跑，整體新秀實力也不能小覷。