格德裁
京昆線與灃京大道鄠邑互通，提高主流匝道指標，宜採用雙立交方案
G5蒲城至西安至澇峪改擴建項目，既有互通中心和平交口中心，受G5路線走向、村莊等因素制約，20年前均偏離主流方向，便於規劃預留雙互通建設條件。該節點轉彎交通量較大，被交線直行交通量也較大，即使擴能條件受限嚴重，也應在被交線一側設置簡易立交。
G5蒲城至西安至澇峪段，新增航空城互通，用既有閻良互通形式欠佳
閻良西南方向的市縣區交界處，增加航空城互通是適應城區快速向西南發展的需要。初測、初設兩方案匝道端部均與擬同步建成的城市規劃宏腰路順接，互通形式及路網關係與擬拆除的閻良互通類似。