八納德
石家莊鐵道大學和河北大學哪個好？
首先，石家莊鐵道大學曾經在1979年補錄進入過中國重點大學，這也是石家莊鐵道大學唯一一次進入中國重點大學的名錄。
如果河北醫科大學和石家莊鐵道大學合併後有機會衝擊雙一流嗎？
沒機會。河北省如果說還能有一所高校進雙一流，那也只能是河北大學。原因真得沒別的，因為河北大學是河北省最好的綜合類高校。
北京會不會將廊坊（包括北三縣）、張家口、承德、涿州劃歸旗下?
在目前的這個行政規劃里，北京建了兩個大型機場，此外還有北京站、北京西站、北京南站、北京北站、豐臺站、清河站、朝陽站這七個大型鐵路車站。
河北工業大學搬遷回河北省會更好嗎？
當然不會啊，這不純粹想多了嗎?河北工大即便沒遷回河北省也沒有更好，河工大之所以備受關注，無非是因為他是211高校。
為什麼石家莊能作為京廣鐵路河北省的大站而不是保定？
在寫那些文章的時候，其實我一直想說明一個觀點，那就是津保鐵路對河北省鐵路規劃和格局的影響，簡直是致命的。
邯鄲東站和石家莊站相比，為什麼那么小？但人流量卻很大？
其實無論是邢台，還是邯鄲，高鐵站的規模和高鐵的人流量肯定都不太匹配。邢台好歹還會有石家莊車站的吸引力來分流，邯鄲是既沒有其他地方的分流，本地區又面臨著極大的交通壓力。
如何看待北交、北科、北地、北林將首批疏解至雄安新區？
不過未來雄安的發展，以及雄安高校的發展，可能還是困難重重，畢竟雄安地處河北。林地交科四所高校均為教育部的部屬211高校，除了北京交通大學之外，其他三所學校均為學院路建設時期，集中在1952到1953年通過學科調整在北京組建起來的高校。
河北農大的報考價值有多大？相對河北科大、華北理工的優勢在哪？
其中，河北農業大學招生人數為8560人，給河北省的名額為8012人，河北考生的生源比例占到了93%。
廊坊，北三縣距北京50公里左右，它們有可能變成北京的一部分麼？
很多傳聞北京周邊劃歸北京的消息，最終都以失敗告終。其中一個很重要的原因就在於，很多地方根本不明白，對於北京來說，他根本不需要那麼多的地方。
北京大興機場會不會對河北和天津的機場有所不利？
只想說，北京大興機場建立之後，保定、廊坊地區的人民，去機場坐飛機真的是要方便不少。河北省有民航的地方不少，張家口、承德、秦皇島、唐山、邢台、石家莊和邯鄲都有，據說滄州也要有民航了。