可能性無限接近於零。
首先需要明白的一點是，北京的行政規劃已經很大了。
在目前的這個行政規劃里，北京建了兩個大型機場，此外還有北京站、北京西站、北京南站、北京北站、豐臺站、清河站、朝陽站這七個大型鐵路車站。
除此之外，北京還擁有92所本專科大學。
這些數據都表明一點，那就是北京在不需要擴張行政規劃的前提下，已經擁有了龐大的交通樞紐和高校資源。
張家口和承德是最不可能劃入北京的區域。
因為張承的價值真的不高，如果從古代軍事意義來說，張家口和承德肯定是很重要的區域，但是從現代社會來說，張承對北京的價值很低。
因為張承地形特殊，以山地和草原為主，可供大規模用於農業和工業的土地很少，而且冬季氣候嚴寒，很難保證生產正常運行，因此利用價值不高。
再有，北京經張家口到內蒙古，經承德到東北的高鐵都已經建成，基本上，這兩個地方對北京交通意義上的價值也都利用完了。
因此，張承劃入北京的可能性，真的不大。
廊坊和涿州劃入北京，站在北京城市的角度而言，很有用，因為廊涿可以更好地作為外圍衛星城來存在，其實北三縣也可以發揮好衛星城的作用。
但是，如果站在北京人的角度來說，那麼任何北京周邊的地方劃入北京，肯定都不是好事。
拿北三縣的燕郊鎮來說，燕郊不是縣也不是縣級市，僅僅是一個鄉鎮，根據七普的數據顯示，燕郊的人口目前有59萬人左右。
而河北省絕大多數縣城，都達不到這個人口數量。
可想而知，廊涿以及北三縣劃入北京，最大的難題在於，這麼龐大的人口數量，會大大稀釋北京的戶口價值。
北京想要大規模擴張，那麼更多的土地肯定是必要的。
但是大規模的擴張也一定會影響本地區資源的分配，從這個角度而言，一個城市在完成他基本的使命之後，對擴張的欲望肯定會大幅度降低。
這也是為什麼北京也好、天津也罷，都不太可能向河北擴張的原因。
因為擴張雖然意味著土地的增加，但是也意味著人口的增加。
由於戶籍制度以及捆綁教育資源的存在，因此行政區劃越小的直轄市，享有的利好就越多，擴張的需求就越少。
除非戶口不存在，否則的話，京津滬大規模擴張的可能性都不大。