膨脹的沃爾沃:單挑奔馳S級和寶馬7系外帶奧迪A8 僅憑一款2.0T
近來,豪華大型D級車逐漸配備2.0T的入門級動力系統,先是奧迪A8和寶馬7系,最後是奔馳S級,雖然後來又有反覆,在推出年代新款時又放棄2.0T動力,但這無疑給行業帶來了示範效應,尤其給僅有一款2.0T發動機的沃爾沃,帶來了很膨脹的預期…
近來,豪華大型D級車逐漸配備2.0T的入門級動力系統,先是奧迪A8和寶馬7系,最後是奔馳S級,雖然後來又有反覆,在推出年代新款時又放棄2.0T動力,但這無疑給行業帶來了示範效應,尤其給僅有一款2.0T發動機的沃爾沃,帶來了很膨脹的預期…
超豪華品牌車型的「價格下探」幾乎已經成為趨勢,先是邁巴赫一頭扎進150萬級別的市場,又有賓利新飛馳打入300萬級別市場,接下來該是勞斯萊斯了,勞斯萊斯古斯特Ghost車型即將迎來全新換代,很可能會如賓利飛馳一樣「下探」!
中期改款的BMW5 Series車型在海外媒體上正式發布了一組官圖,這組組新寶馬5系海外標軸版官圖清晰勾畫出了新中期改款後的5 Series模樣。
真是病貓發威猛如虎,從新帕傑羅的渲染圖可以看出,三菱在重構旗下產品的家族設計基因,並融入了未來感設計理念。
【AutoCon御車】原創未經許可,禁止轉載!全新一代豐田Harrier將率先在日本市場上市,年內在國內市場發售國產版。
【AutoCon御車】原創 未經許可,禁止轉載!本文由【AutoCon御車】原創,「autocon-wx」專注高端汽車,分析趨勢、分享品質……以「蒞臨天下」之姿傲然上市的車型不多,但奔馳S級是其中當之無愧的首選!
曾經的三菱帕傑羅,在國內有著和豐田陸地巡洋艦一樣的地位,但隨後卻徹底落伍,雖然各項性能方面依然可以參與到市場競爭中來,但卻抵擋不住三菱品牌在國內的衰弱之勢!
外觀方面,新寶馬i7與目前7系高度相似,尤其車身側面高度一致,但前進氣格柵和頭燈組經過全新的修飾,換為BMWi4概念車上最新的寶馬純電動車型造型,但依然保持這多年來寶馬的一貫風格,奇怪的是,在新3 Series上被棄用的「霍氏拐角」卻奇怪地在i7上保留下來了!
在「小目標」沉寂了許久之後,萬達老王又一次占據了熱搜,這次是沾了國潮紅旗的光,萬達要與國潮紅旗汽車品牌展開戰略合作,老王想不上熱搜都不行!
BMW5系即將中期改款,而此次改款最主要的變化就集中在前後燈組上,寶馬標誌性的「天使眼」大燈將被徹底改掉!
全新賓利頂級車型Stonehenge最大的設計特點在於前大燈,其摒棄了賓利一貫的經典圓形設計,而大膽採用內凹的飛翼式條狀風格,據悉,其靈感源於賓利EXP100 GT概念車。
布加迪車型素有強大的動力性能,據悉,布加迪Spartacus斯巴達克斯SUV很可能將會搭載一套純電動力系統,而不是那台知名已久的W16或者W12發動機,這套Rimac Concept Two的四電機純電動力總成,最大功率將超過1800匹!
【AutoCon御車】原創 未經許可,禁止轉載!近日,一款極具復古風潮的瑪莎拉蒂MilleMiglia概念車的亮相,引起了不小的風潮!該車由藝術家Luca Serafini透過瑪莎拉蒂250F和Tipo6CM的設計靈感而來。
動力方面,大眾「探字輩」旗艦將與途昂共享2.0T四缸和2.5TV6渦輪增壓發動機,匹配7速雙離合變速箱,動力輸出預計將會與大眾途昂保持一致,其中,2.0T最大功率分別是162KW/350N.m,而2.5T則是能夠達到220KW/500N.m,並有全時四驅系統。
曾幾何時,在看到諸多對全新一代奔馳S級W223的報導中,尤其是其大幅度改款的內飾中控設計之後,幾乎對W223失去了信心!
全新奔馳C級車型內部代號W206,已經在海外高度偽裝下進行了長期的測試,並曾出現在德國的紐博格林北環賽道中,已經完成了車輛整體性能的深度測試,並將於2020年下半年正式亮相,2021年上市開售。
內飾方面中規中矩,配有9英寸懸浮觸摸屏、10英寸抬頭顯示、標配Toyota Safety Sense 2.0主動安全系統,並具有EV、Normal、Eco和Sport四種駕駛模式。
【AutoCon御車】原創 未經許可,禁止轉載!最近廣為流傳的奧迪大尺寸SUV車型,曾被多方猜測為奧迪Q9的國產SUV,如今有了確定的消息,所謂的國產奧迪大SUV不過才是奧迪Q6或者Q6L,還不及奧迪Q7車型,更談不上旗不旗艦了!看來,奧迪還是「不捨得拿旗艦來國產」,也難怪!
由於先期只引入110長軸版本車型,而且都是3.0T的P400系列,所以售價這塊同樣卡得死死地!外觀方面,全新一代路虎衛士在氣質方面卡得是死死地!
這部NO.3號與1、2號車型完全一樣,同時也懸掛著莫斯科城市專用的77車牌,由於無法接近1、2號車,所以這完全相同的NO.3號阿魯斯 AURUS雙門敞篷車卻提供了近距離詳細了解的可能…
保時捷正式發布入門版Taycan車型,也是繼保時捷Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S之後的第四款:保時捷Taycan基礎版。
起亞Carnival車型也就是國內的KIA起亞嘉華,在停產多年後於近日正式發布全新一代Carnival新車,這款率先在韓國本土發布的起亞MPV為Sedona,北美部分地區被稱為Carnival,國內叫起亞嘉華,看起來有點亂,實際都是一款車。
而且此次回歸是家族式的「組團回歸」,包括經典兩門版Bronco、四門版Bronco及緊湊級專業4x4 SUV Bronco Sport三款產品。
二〇二〇年註定將是車企全面擁抱2.0T的一年,此前被眾多豪華高端品牌視為雞肋的2.0T動力系統,在這一年登堂入室,除了已經在豪華D級車中有了配備,至此已經開始深入到如奔馳G級硬派越野,甚至一直自視甚高的「三叉戟」瑪莎拉蒂!
關於BMW旗艦級現款7系車型的現狀,幾乎成為目前寶馬不願言及的痛點,幾乎所有人都將希望寄託於全新下一代BMW的新7系旗艦,即使是寶馬已經推出了8系車型,但幾乎所有人依然認為7系才是真的寶馬旗艦…
全新一代衛士車型,作為路虎旗下的經典硬派「越野工具車」,以其一貫的經典車身寬度傳承標誌性的通過性能。全新一代路虎衛士自全球亮相以來,一直備受關注,原本的國內市場發布節奏也由於新冠原因而變得飄忽不定!
9月2日,全新一代奔馳S級W/V223在位於德國的斯圖加特56號工廠正式發布,這是奔馳S級的第十一代車型。
全新一代路虎的旗艦SUV攬勝新車即將面世,日前一組全新路虎攬勝的渲染圖曝光,據悉,全新攬勝或將於2021年正式發布。
【AutoCon御車】原創 未經許可,禁止轉載!最新的下一代寶馬7系路試諜照已經被撲街上百回了,而關於這款BMW旗下極為重要車型的確切消息卻一直缺失!
【AutoCon御車】原創 未經許可,禁止轉載!「呦呦鹿鳴,食野之苹。我有嘉賓,鼓瑟吹笙。」這首源自東方《詩經·小雅》的宴會詩歌的影響力始終局限在東方,甚至東方的小眾群體之中,而在西方同樣以鹿為媒的聖誕節卻遠波世界各地,箇中滋味,耐人尋味!