電動車剎不住，輪胎打滑怎麼辦？綠源這項新技術解決了用戶痛點
電動車作為日常代步的主要工具之一，除了經濟耐用之外，安全性也是非常重要的。低價劣質的電動車經常會出現剎車失靈、輪轂、車架斷裂、電池爆燃等安全事故。這主要是電動車核心關鍵部件的安全沒有做到位。綠源最近研發了3項新技術，主要是為了解決剎車失靈、輪胎爆裂等用戶痛點！
699、799元的電動車爛大街，商家只為銷量不賺錢，背後有何貓膩？
但是終端市場層面依舊是價格戰不斷，經銷商、商家為了開拓市場，真的是頂住了不少壓力，就為了消費者能夠買到一輛經濟實用的代步小車。
搭載大容量電池，能跑150公里，綠佳電動車星耀深度評測報告
想要通勤效率高，首選電動車。先來看外觀設計。這輛星耀，和星銳、星酷同屬於方牛車系，但是在細節上有很多差異。矩陣式LED透鏡大燈， 12秒延遲關閉，這個功能從去年的爆款車型「途」之後 ，深得用戶好評。車身整體的造型方正有力，稜角分明，搭配 「＋能量」車型專屬的硬標，看起來更有檔次。
一山難容二虎？九號電動與小牛的「同性相斥」
（此處已添加小程序，請到今日頭條客戶端查看）今天的九號電動，像極了2015年的小牛。同樣的目空一切，視傳統品牌如無物。同樣的標榜智能，同樣的宣布要改變行業的出行體驗。正是一山難容二虎，這兩個品牌註定了難以和平相處。12月17日，九號電動在北京舉行發布會，正式進入電動車製造產業。
電動車品牌已形成三足鼎立 2020年產業出路在何方？
2019年，在新國標的影響下，行業眾多品牌或一路高走，或斷尾求生，或黯然離場，市場品牌集中度不斷提升，大品牌開始占據更多的市場優勢。
復工上班安全的出行工具怎麼選 這四款電動車大夥可以考慮下
目前，疫情的抗爭還在緊鑼密鼓地進行中，全國每個人都心系這件事，高峰期還在持續，疫情結束的時間筆者當然無法準確預測，但是筆者堅信勝利一定屬於我們。
〖庖丁解牛】必讀！21字預判新型冠狀肺炎對電動車行業的影響
大家好，歡迎打開《庖丁解牛》欄目第二期，我是庖丁。作為行業十幾年的老兵，我們期盼春暖花開之時，行業少一點價格戰，經銷商們能夠有一些正常的利潤空間，也讓更多人能夠在大災之後放心騎電動車，讓電動車有品質、有溫度、更有態度。
誰才是「年輕人的第一輛電動車」？踏浪i7用實力告訴你！
對95後來說，個性不僅僅是停留在語言層面，更是一種生活方式。電動車的選擇也是一樣。不個性，毋寧死！在這之下，踏浪i7 20版新品電動車以更高智能科技、高品質設計、時尚品味，以及低購車門檻，完美契合了年輕人的需求，成為了95後最值得擁有的第一台電動車。
海清化身國民電動車推薦官，現場體驗小刀新車
5月20日，小刀電動車攜手代言人海清，開展了一場520小刀電動車直播發售會，成為行業內首個與代言人一起直播帶貨的電動車品牌，實力派演員海清現場親身體驗試車，成為直播的大看點!
電動車「降價減配」重出江湖，其實這種操作十年前就被否定了
營商記者通過市場走訪當前發現電動車價格戰仍在持續，從1099、999元到了799、699元，價格一步一步探底，但是持續的降價註定會破壞產業鏈的健康穩定運轉。果不其然，近日就有某品牌商家向記者反映，廠家對產品暗動手腳，明著降價、暗中減配，這樣的企業還不少。
電動車要怎麼騎才不會被抓？論電動車正確出街方式
國內疫情剛控制住，各地又在嚴查電動車。很多朋友開開心心騎著電動車出去了，結果半道上，因為違反了相關規定就被交警叔叔攔下罰了款!那麼問題來了，我們要怎麼騎電動車，才能避免罰款扣車呢?
3款高品質電摩推薦，價格不貴很實用，最大車速可達60km/h
說起兩輪電動車呢，大家最先聯想到的肯定是愛瑪、雅迪、台鈴、新日、綠源、這些一線大品牌。其實還有很多品牌雖然名氣雖不如它們大，但是產品做得也不錯，外觀好看，價格實在，騎在路上照樣拉風，比如這三款新車：| 金箭新秀C500金箭新秀C500是一款時尚龜王電摩，採用寬體造型設計。
愛瑪、立馬推出新車，外觀很漂亮，適合愛時尚的上班族
兩輪電動車的發展逐漸走出兩條線，一條路徑是向著高性能，可玩性發展，另一條則是向著高顏值，時尚化發展。前者對應的是男性市場，後者則更加匹配女性市場。愛瑪、立馬分別推出了2款新車，好騎耐用，還擁有著90分以上的高顏值！
新冠肺炎這隻「黑天鵝」對電動車行業到底有何影響？
那麼，2020年初，這場席捲全國，給中國人民乃至中國經濟帶來巨大影響的「新冠疫情」，必定是「黑天鵝」，因為他不可預測，極不尋常，影響巨大！
電動車電池 漲後又跌？新電池漲價遇冷，想的很美市場卻不買單！
今天電池漲價了！今天電池又漲價了！疫情後復工以來，行業新電池價格稱得上一路向上。一方面是廠商產能尚未恢復，一方面是市場壓抑下的短期換購熱度。其實更關鍵的一方面是廠商和大代理需要新電池的價格上漲，賺一波利潤。
疫情下電動車出行少不了 2020年到底有哪些熱門車型可供選擇？
隨著經濟的發展和生活水平的提高，我們已經不滿足電動車基本的代步功能了，新潮款式，個性外觀，也是買車時重要的參考條件。
2020年電動車行業中小品牌如何突圍？
另一現象是，受國標實施影響，電動車行業洗牌加劇，頭部品牌市占率進一步提升，據不完全統計，銷量前十品牌總出貨量保守估計也要占到行業總出貨量的80%以上，而且這種趨勢在今後只會越來越明顯，中小品牌的生存空間將會進一步被擠占。
小包車「復活」、滑板車血殺價、電動車市場下半年要爆發
很多消費者趕在新國標截止日期之前購買「超標車」並辦理過渡期牌照，在這一股股國標購車浪潮中，龜王款和小包車再次獲得了渠道和市場的認可。
2020年電動車產業政策執行將會更加嚴格 市場競爭更加激烈
（此處已添加小程序，請到今日頭條客戶端查看）還有一周時間我們就迎來2020年了，面對驚心動魄的2019，想必大夥心中充滿埋怨與慶幸，然而不管埋怨還是慶幸，如果你還能看見「2020年的曙光」這也算是一種實力的體現。
政策利好｜多地放寬要求重啟電動車上牌工作，消費者可以放心買
今年1月，受新冠肺炎疫情的影響，江蘇徐州、陝西、福建福州、廣東佛山、山西平遙等多個省市幾乎同時宣布，暫停辦理電動車上牌、換牌等業務，恢復時間視疫情防控情況另定。
倡議 | 返程復工加速 如何安全出行 電動車是優選
各行業逐漸恢復復工，在全國多省市地區上班高峰期，與往日擁擠壯觀的地鐵、公交場景不同，街頭湧入大批電動車，各地市民面帶口罩，秩序騎行，遠看就像是壯觀的電動車海潮。
2020年電動車產業是否會迎來歷史性大爆發？
很多人說2020年電動車不會像2003年那樣爆發，因為今非昔比，電動車保有量已超3個億，為此，很多人認為，在如此產能過剩的情況下，電動車即時有疫情的影響，也爆發不到哪裡去，再算上經濟萎靡等等，電動車能維持去年的增長已經是阿彌陀佛了。
2019年這10款電動車堪稱顏值擔當 你是否入手過一輛
（此處已添加小程序，請到今日頭條客戶端查看）在這個看臉的時代，人人對顏值趨之若騖，選擇電動車同樣如此，性能再強也要顏值在線，配得上自己才重要！縱觀行業各大品牌，小編挑選10款顏值在線產品，一起來看看誰家產品堪當2020年電動車界「顏值擔當」？No.
全國有序復工 電動車為主要工具 電池需求爆發 提前下單確保有貨
近日，筆者從廠家了解到，由於今年的疫情嚴重造成了到現在工廠還沒有完全復工生產，只有當地的一部分人在小規模生產，產生嚴重不足。
取消禁摩，允許電摩上路！是解決城市擁堵的良策
90年代，生活稍微富裕一點就會考慮買一台摩托車，1994年每年的摩托車銷量為500萬台左右，之後一直上升， 2008年達到了銷量巔峰，國內銷量超過了2700萬台，各地陸續大規模禁摩之後，銷量開始走下坡路，2018年這個數字僅剩下了1713.26萬輛。
2020年電動車3大產品品類會朝5大方向發展 目前趨勢明朗
從簡易款豪華款，到新國標與電摩。新國標讓電動車品類發生了質變。（此處已添加小程序，請到今日頭條客戶端查看）面對日益殘酷的市場競爭，明年的產品會朝著怎樣的方向發展呢？
疫情下，電動車市場庫存已經吃緊，3月產能是否恢復成關鍵
正常情況下，2月初春節後，整個行業都要開始進入復工狀態。3月能夠恢復產能，就成為大品牌打響第一炮的關鍵。
速珂新款高速電摩來了，搭載72V100Ah鋰電池，可達180公里續航
9月17日，2021年中國摩博會又在重慶召開，這屆摩博會最大亮點之一，就是電動摩托車成為全場的焦點，電動車行業內速珂、摩獸等新興網際網路品牌皆在場內亮相，在國外市場搞得風生水起的速珂電動，這次又給大家帶來一款什麼樣的新車呢?
國標車998、888電摩1998、1698甚至更低 電動車2020血戰已開啟
2020年將至，為了提升銷量，終端市場血戰已經開啟，國標車998元、888元電摩1998元、1698元甚至更低。
2020年行業迎來大考驗，電動車洗牌加速已成定局
受疫情影響全國絕大多數城市已經受到波及，工廠延期復工、商家暫停營業、小區村落禁止外來人員出入，在疫情得到有效控制的同時，市場的負面影響也逐漸凸顯，電動車行業也難倖免。