五十鈴D-MAX火了！比長城炮出色，長近5米3+3.0T，14.48萬帶國六
五十鈴皮卡3.0T+四驅，長近5米3，14.48萬帶國六。配置方面，D-MAX有胎壓監測，主駕駛位安全帶未系提醒，兒童座椅接口，ABS防抱死，制動力分配，牽引力控制，剎車輔助，車身穩定控制，前後駐車雷達，360度全景影像，定速巡航，上坡輔助和陡坡緩降，也有後橋差速鎖，車內中控鎖，
長安林肯首款SUV上市！比奧迪Q3豪華，配8AT+四驅，2.0T爆245馬力
因為對於大多數國人來說，豪華汽車品牌最為熟知的也就是奔馳，寶馬，奧迪這三款汽車品牌了。比奧迪Q3豪華，配8AT+四驅，2.0T爆245馬力。
250級國產硬派拉力車，配國際6擋變速箱，單缸四衝程+電噴，1.2萬
國產250級拉力車，單缸四衝程，離地間隙260mm，CBS聯動系統。很多剛剛入門的車友往往都有這樣一個錯誤的判斷，那就是越貴排量越大的車一定是最好的車，但其實車型種類細分起來相當繁複，每款車的定位不同，面向的消費人群和適應環境也不同，所以這種認知可以說是有失偏頗的。
豐田全新「干將」上市！比本田思域氣派，油耗1.3L+國六，21.48萬
現在有很多國人對於日系和德系一些汽車品牌的了解，都要勝過國產自主汽車品牌了。比本田思域氣派，油耗1.3L+國六。8L+1.3L油耗+國六，比日產軒逸漂亮。
本田實用型代步街車，續航450km，風冷電噴功率8.5kw，0.78萬
實用街車還看本田，國四電噴8.5千瓦，11.5L油箱，離地間隙161mm。我們在日常生活中衡量一件物品是否划算，通常就是看價格和實際用途能不能成正比，也叫性價比，比例越高證明錢沒白花，也就是划算。
本田萬元級實用街車，國四排放+FI電噴，功率7.7kw，續航400km
在我們國家摩托車工業還不發達的時候，我們的摩托車消費主要還是依賴於進口，日本車占據了很大的市場，而這其中數目尤以街車最為龐大。
豪車陣營又增「良心車」！氣場不輸奧迪A6L，滿油續航1100千米
在國內的汽車市場之中，豪車領域一直都是德系BBA占據著比較多的市場份額，這也就導致了很多二線豪華品牌很難出頭，這對於市場來說並不是一件好事，但是這也並不代表，在國內市場之中沒有能夠超越德系BBA的豪華車型，相反這樣的車型很多，只是消費者對於品牌知名度的在意，導致這些豪車不得不被忽
光陽「貴族」運動街車，極速175km，並列雙缸+博世電噴，4萬
那麼今天我們要給大家介紹的這款運動街車，是來自於光陽旗下的K Rider 400，而且搭載了川崎原廠發動機，售價39980元。
國產250級復古街車，德爾福電噴+雙缸風冷，油耗3L，1.68萬
說起復古車，個人覺得還是英倫復古更加貼近國人的審美觀，畢竟我們是一個比較含蓄的民族，講求的是婉約千轉、娓娓道來，而不是像竹筒倒豆子一樣乾淨利落簡單直接，那樣的風格雖然直白，但是並不適合大多數國人。
長城新「戰神」上市！氣場堪比寶馬X3，227馬力+四輪獨懸，16.98W
氣場堪比寶馬X3，227馬力+四輪獨懸。動力方面，長城WEY VV7搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力為227匹，最大扭矩為387牛米，匹配七速雙離合變速箱。
標緻豪華倒三輪，配汽車級駕駛輔助，單缸水冷功率26kw，11.68萬
標緻400級高端車型，標配ABS和CBS，汽車級駕駛輔助，單缸水冷機。那麼今天我們要給大家介紹的這款倒三輪可以說是倒三輪中的豪華品牌——標誌 Metropolis 400i，官方售價11.68萬。
本田新「顏獸」上市！比豐田漢蘭達大氣，2.0T爆272馬力，配四驅
其中比較具有代表性的汽車品牌有大眾，寶馬，奔馳，奧迪，豐田，本田，日產，這幾大汽車品牌在市場上的發展可以說是一直都比較平穩。比豐田漢蘭達大氣，2.0T爆272馬力，配四驅。
光陽小排越野踏板，配無級變速箱，風冷四衝程+電噴，1.34萬
150級城市越野踏板，前後碟剎配CBS，可調懸架，菠蘿胎10.1kW動力。要說現在的摩托車真的是搞不懂了，就連踏板車也出了運動越野版，明顯感覺細分領域的邊界越來越重疊，也越來越模糊。
豐田純進口「奧拓」！比飛度拉風，自帶敞篷+無框尾門，油耗2.8L
這款豐田「王炸」，自帶敞篷比本田飛度氣派，油耗2.8L。比飛度拉風，自帶敞篷+無框尾門，油耗2.8L。
國產輕量級高端街跑，ABS+對向四活塞卡鉗，雙缸水冷電噴，2.47萬
隨著中小排量街車的崛起，很多摩托車品牌都開始向中小排量轉移，一方面是排放政策帶來的壓力，另一方面也是追逐市場，期望獲得更大的豐收。
福特最「解壓」的野馬跑車！比科邁羅時尚，5.0L爆466馬力+10AT，帶國六
最「解壓」的野馬跑車！5.0L爆466馬力，比科邁羅時尚，配10AT社會節奏越來越快，大家的生活壓力也越來越大，因此衍生了「解壓」這一規則，不同的人有不同的解壓的風格。
英菲尼迪「最美」跑車！比寶馬4時尚，2.0T爆211馬力+國六，配7AT
英菲尼迪「最美」跑車！2.
福特「黑武士」上市！3.5T爆380馬力+10AT，比長城炮氣派，配四驅
長近6米，3.5T爆380馬力+10AT，配四驅國六。因為市場需求，所以很多品牌旗下都不止一種車型，大都匯集了多種風格，種類的品種，且每當一款車型上市時，必將掀起市場大洗牌。
貝納利150級小排街車，三活塞卡鉗+風冷四氣門，標配CBS，1.08萬
貝納利入門級街車，大尺寸浪花碟，可調中置懸架，還配13.5L油箱。很多人提到街車就想到拉貨，就像提起踏板就想到代步一樣庸俗。
2020款奧迪A5亮相！比寶馬3大氣，長4米7+20T爆252馬力，配雙獨懸
長4米7，20T爆252馬力+全時四驅，比寶馬3大氣。汽車品牌中，德系的大眾，奔馳，寶馬和奧迪是最早進入國內的車企之一，直到現在，仍在市場上占有巨大份額，存在感十足。
鈴木160級運動街車，倒立式前叉，離地間隙168mm，單缸電噴11千瓦
小排量街車在整個東南亞包括我國摩托車市場上，都是火爆的車型之一，尤其是發展中國家和地區，是人們出行必備座駕。
性能出色的「鋼炮」，倒立式前叉，臥式單缸發動機，12L大油箱
隨著人們生活水平的不斷提高，廣大消費者們從過去注重功用性開始不斷轉變，越來越多的人更加在意個性化和娛樂屬性，所以對於摩托車行業來說，變革一觸即發。
錢江高端四缸街車，水冷電噴16氣門，滑動離合+雙通道ABS，4.4萬
隨著國內摩托車工業水平的不斷提高，國產設計製造水平也開始有了新的發展，以前我們只能造一些小排量代步車，但是現在越來越多的國產品牌開始嘗試大排量車型，這未嘗不是一件好事。
豐田威蘭達來襲！跟榮放同平台打造，配適時四驅，滿油續航1200KM
跟榮放同平台打造，配適時四驅，滿油續航1200KM。跟榮放同平台，配適時四驅，油耗4.6升。0L的動力組合的最大馬力是171馬力，峰值扭矩是209牛米，在傳動方面匹配的則是CVT變速箱，並且符合國六排放標準，百公里油耗大約只有5.9升左右，但是混動版的車型在燃油經濟性的表現上更加
平民款拉力摩托車，離地間隙260mm，倒立式前叉，國四電噴功率13kW
很多人一提到拉力車，仿佛就是遙不可及，仿佛平民消費市場只有踏板和彎梁。USB充電接口無需贅述，後視鏡集成了轉向燈功能，不論是設計感還是實用性都得到兼顧。
德系新添一員「猛將」！比豐田普拉多硬朗，零百5.9S+9AT，配四驅
比豐田普拉多硬朗，零百5.9S+9AT，配四驅。零百5.9S+9AT，搭4.0TV8引擎，比牧馬人霸氣。
寶馬動力王來了！比奔馳C級拉風，爆258馬力+8AT，零百5.57秒
比奔馳C級拉風，爆258馬力+8AT，零百5.57秒。動力上，寶馬3系全系搭載4缸2.0T渦輪增壓發動機，有高低兩個功率版本，其最大馬力分別為184和258匹，峰值扭矩300和400牛米。
本田中量級巡航車，直列雙缸8氣門，雙速離合+FI電噴，極速160km
本田中量級巡航車，直列雙缸8氣門，FI電噴+雙速離合，極速160km。在我們的日常生活中大部分摩托車都採用的是單速離合器，但是對於一些大排量的車型來說，為了能夠擁有良好的平穩性和換擋流暢性，配備雙速離合器是最好的辦法，可以說是一勞永逸的。
長城又一實力派SUV！搭1.5T四缸引擎，配雙獨懸架，6.60萬起
搭1.5T四缸發動機，配雙獨懸架，6.60萬起。動力層面上，哈弗M6搭載了四缸1.5T渦輪增壓發動機，匹配有6擋手動和7檔雙離合變速箱，最大馬力150匹，峰值扭矩210牛米，工信部綜合油耗6.9L。
國產400CC拉力車，離地間隙200mm，28.5kW動力，國四電噴發動機
隨著人民生活水平的不斷提高，人們對於交通工具的選擇也越發顯得挑剔，以前只需要發揮實用價值就足夠了，現在變得更加注重個性化和時尚化。