寶馬動力王來了!比奔馳C級拉風，爆258馬力+8AT，零百5.57秒
在社會繁榮的今天，無論是日常出行還是外出旅遊，都是繞不過一款好車的，而很多年輕人都有著一個豪車的夢想。在這個汽車行業飛速發展的時代里，曾經高高在上的德系寶馬、奔馳和奧迪已經不再高不可攀，很多低端車型已經走入了千家萬戶，其中最具有代表性的就是被稱作動力王的寶馬3系。如果說奔馳S級是奔馳豪華的代表，那麼寶馬3系就可以說是寶馬運動精髓的代表了。這裡很多車迷朋友們可能就要提到寶馬7系了，不過真正懂車的人都知道，寶馬7系主打的是高端豪華，若論到駕駛激情，那還是寶馬3系更勝一籌。寶馬動力王來了!比奔馳C級拉風，爆258馬力+8AT，零百5.57秒。
就外觀造型而言，寶馬3系雖然沒有7系看上去那麼有檔次，不過對比同級的奔馳C級來說還是要拉風許多的，扁平化的車頭設計讓它的運動性能更加明顯。前臉部分依舊是標誌性的雙腎格柵，在尺寸上並沒有一味的增大，而是配合車頭顯得更加扁平。同時搭載了主動閉合的科技配置，可以實現降低風阻的效果。不管是在運動性能上還是燃油經濟上，都有著非常出色的體現。
兩側造型犀利的大燈組自然不容多說，肯定是全系LED光源的配備。導流槽與下格柵的設計也搭配得相得益彰，結合前車蓋上飽滿有力的肌肉線條，讓寶馬3系的運動質感得到了進一步升華。
從側面來看，寶馬3系給人的運動美感簡直讓人驚嘆，無論是長車頭短車尾的設計風格，還是前低後高的俯衝姿態，都給人一種性能車的味道。搭配18英寸的多幅式運動輪轂，特別能引起人的駕駛激情。
尾部的造型寬大飽滿而且凹凸有致，上翹式的小鴨尾自然不可或缺，搭配著立體感十分強烈的兩個尾燈，給人一種非常驚艷的美覺感官。尾燈內部同樣採用LED光源，而且燈帶清晰可見，點亮之後特別有檔次。底部雖然只採用了雙邊單出的排氣布局，但是整體的運動性能卻絲毫不弱。
車身尺寸方面，寶馬3系的長寬高分別為4719/1827/1459mm或者4829/1827/1463mm，最大軸距2851mm/2961mm。無論哪一種車型參數，內部的乘坐空間都非常出色，坐進後排完全不會感到擁擠和壓抑。
座椅寬大厚實，坐墊也比較長，填充物十分柔軟。唯一美中不足之處就是中間地台處的凸起比較明顯，所以如果後排滿座的話，中間乘客的舒適度難免會受到一些影響。
至於內飾方面，寶馬3系看起來有些簡單，不像奔馳和奧迪那樣豪華科技，但是整體的氛圍還算挺不錯的。中控台偏向於駕駛側，各種功能用起來方便順手。做工用料上面也很到位，除了使用真皮材質包裹之外，還有金屬拉絲面板以及銀色鍍鉻作為點綴，檔次感肯定是一點都不差的。
配置方面，寶馬3系搭載有360度全景影像、駕駛模式切換、自動駐車、12.3英寸全液晶儀錶盤、10.25英寸中控螢幕、GPS導航、全景天窗、手機互聯和語音識別控制等功能。
動力上，寶馬3系全系搭載4缸2.0T渦輪增壓發動機，有高低兩個功率版本，其最大馬力分別為184和258匹，峰值扭矩300和400牛米。傳動系統方面，標配8速手自一體變速箱，工信部綜合油耗6.2升。這套動力裝置特彆強勁，零百加速只需5.57秒，底盤採用了前雙球節彈簧減震支柱前橋和後多連杆式獨立懸架，為前置後驅車型。