新入的布加迪，車主30萬隻為掛牌，看到車牌後值了
經濟水平不斷的提升也是讓汽車行業迎來了前所未有的發展機遇，汽車行業可以算得上近幾年發展比較迅速的一個行業了，這個行業的發展直接就是改變了人們的出行方式，汽車剛剛進入國內的時候，人們買車就是一件倍有面子的一件事情，可能是為了追求品牌而買的車，也有的人在購物方面也是有一些理性的，可能
全球首台純電動山地車，比亞迪做到了，難道不成功嗎？
現在隨著汽車行業的飛速發展，很多別的企業也是盯住了這塊市場的肥肉啊，也是為了緊跟時代的發展腳步，把自己本身的企業轉身為製造汽車，這樣的企業也是不在少數的，有成功的就會有失敗的，這樣的自然規律是一直存在的，即便是這樣，也是有非常多的企業在轉型，力帆這個企業之前是製造摩托車的，現在改
勞斯萊斯占用兩車位，豪車這麼霸道？看到車尾沉默了
現在隨著汽車行業的飛速發展，汽車已經不是什麼特別的大件了，一個普通家庭購買汽車是非常平常的一件事，這也足夠看出人們的經濟水平提高了，這樣也是給汽車行業帶來了機遇，正因為生活水平提高了，人們的錢包也是有些鼓了，所以就有多餘的錢拿出來買汽車了，還方便了自己出行，但是現在好像不是那麼一
這才是年輕人親民跑車，比瑪莎拉蒂漂亮，網友：寶馬奔馳眼紅了
現在時代好像就是年輕人的時代，隨著科技的發展，年輕人接受新鮮事物永遠是比中年人更容易些，現在各個方面都是飛速發展的前提下，社會整體都是逐步在朝著年輕化方向發展，並且年輕人的消費能力以及其他方面都是比較厲害的，網絡社會上玩轉的厲害的也是年輕人，因為年輕人的思維上能夠跟得上時代的步伐
比亞迪又一款「大坦克」成功了！耗資25億沒白花，將是全球首台
現在隨著汽車行業的飛速發展，很多別的企業也是盯住了這塊市場的肥肉啊，也是為了緊跟時代的發展腳步，把自己本身的企業轉身為製造汽車，這樣的企業也是不在少數的，有成功的就會有失敗的，這樣的自然規律是一直存在的，即便是這樣，也是有非常多的企業在轉型，力帆這個企業之前是製造摩托車的，現在改
大眾「尊嚴」都不要了！起步13.6萬跌至9萬，30天賣了10796輛
根本想像不到德系巨頭大眾企業，早在五年之前在國內就只有一款suv車型，然而現在從低端到豪華車型應有盡有，這也看出車企為了迎合消費者做出了不小的改變，你造的車再好消費者不買帳，在市場方面可以說這一款車就是失敗的。
馬自達終於接地氣了，2.0L+6AT只賣12.9萬，果斷放棄日產逍客
在很多人眼裡豪車機會是不可能降低身價來打造一款平民車，最典型的例子就是德系的BBA，即使是這三款車有比較低端的車型，絕大多數的消費者們也不會去買這樣的一款車，同樣的價格可以買配置更高，駕駛體驗剛好的合資車，甚至是國產車。
抱緊中國的「大腿」，大眾下半年4款新車曝光，到底有多大誠意？
上半年的汽車市場特別的不樂觀，不僅僅是我們國家，全球的汽車銷量都持續走低，但是隨著疫情的可控程度，復工復產也已經過了很長的時間，所以汽車市場復甦之後就有很多的汽車達到了前所未有的銷量。
五糧液花25億造車成功，起售5.39萬，一看車標：設計師保准沒少喝
現在國產汽車品牌非常的多，由此可見我國的汽車製造行業有了很大的發展，不僅僅是一些車企推出新品牌，就連一些別的行業的巨頭們也是看好汽車市場，阿里巴巴是一個非常大的公司，他們也投資汽車行業了，榮威汽車就是阿里集團和車企一起打造的。