百度副總裁回應Apollo分拆迷局，自動駕駛巨頭之爭越來越激烈
6月3日，在Apollo媒體溝通會上，百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇回應，百度無人車不會分拆，現在也沒有對外融資的計劃。
卡門內參 | 特斯拉登頂全球最高市值車企；「大福聯盟」抱團取暖
6月10日晚，全球汽車業迎來歷史性拐點——成立17年、上市10年的特斯拉超越豐田，成為全球市值最高車企。延伸閱讀:獨家 | 博郡汽車擬融資1億成立新公司，將低價買入博郡資產。
要在中國推無人駕駛車隊的FCA，可能加入寶馬奔馳自動駕駛聯盟
寶馬集團和奔馳母公司戴姆勒組成的自動駕駛聯盟或將吸引更多合作夥伴，菲亞特克萊斯勒集團是最有可能的對象。作者| 張一編輯 | 許陽
Pony.ai彭軍：自動駕駛公司和車廠的合作將成為主題
2019年，當美國的自動駕駛從乘用車到無人物流領域相繼走向商業化，從下半年開始，國內的自動駕駛玩家們也在RoboTaxi領域發力，包括北京、廣州、武漢、長沙等城市，都支持RoboTaxi的商業化試運營。
特斯拉加州工廠多人確診新冠，強行復工的馬斯克又叒叕打臉？
當地時間6月9日，據外媒報導，特斯拉工廠內有員工確診新冠病毒。報導也沒有提及感染員工的嚴重程度，以及有多少人曾接觸過確診人員。
專訪肖健雄：車企沒有做L4的基因，AutoX不著急掙錢｜新出行100人
無人計程車兩三年內將上路。作者 | 牛耕編輯 | 吳岩可以突破固定路線的限制，在指定地點接送乘客，還能夠穿越鬧市區、辨認綠葉背後的紅綠燈、躲避密集行人和違停車輛。隨著路測數據的積累，無人駕駛計程車距離人們的生活越來越近。
百度副總裁李震宇：Apollo投入堅定，自動駕駛遠未到終局
6月3日，在Apollo媒體溝通會上，百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇回應，百度無人車不會分拆，現在也沒有對外融資的計劃。
30萬奧迪提成200元，賣豪車還是賺錢的好生意嗎？
作者| 吳曉宇編輯 | 李歡歡賣豪車還是一門賺錢的生意嗎？以平均售價計算，奔馳需要賣67輛車，才頂得上法拉利賣一輛車。
在「排放門」案件中敗訴，大眾將以折扣價回購「作弊」柴油車
5月25日，據法新社報導，德國聯邦最高法院裁定，德國大眾汽車公司以折扣價向一名車主回購安裝有尾氣排放作弊軟體的柴油車。
卡門簡報 | 豐田2020年全球目標銷量1077萬輛；愛馳U5正式上市
全球動力電池出貨量8年增長近百倍。頭條10月進口車市場降幅收窄，特斯拉成進口新能源汽車主力國機汽車數據顯示，今年10月，我國海關進口汽車約9萬輛，同比增長12.4%；1-10月，我國累計進口汽車量約87.9萬輛，同比下降5.2%，降幅有所收窄。
疫情「黑天鵝」致市場危機，寶馬集團預計今年銷量大幅下降
5月7日，寶馬集團公布了其2020年第一季度財報。數據顯示，今年第一季度，寶馬集團實現營收232.5億歐元，同比微增3.5%;
寶馬集團第一季度銷量下滑20.6%，將削減約20億歐元研發費用
5月7日，寶馬集團公布了其2020年第一季度財報。數據顯示，今年第一季度，寶馬集團實現營收232.5億歐元，同比微增3.5%;
寶馬因疫情再次下調汽車盈利預期，但對中國的投資卻不受影響
寶馬再次下調汽車盈利預期，2020年或將「無利可圖」寶馬因疫情再次下調汽車盈利預期，但對中國的投資卻不受影響
別克GL8 高端MPV家族上新，起售價23.29萬元
來源：別克品牌官方作者| 張一編輯 | 吳岩繼全新一代GL8 Avenir艾維亞上市後，占領高端MPV細分市場的別克GL8全線鋪開中高端、豪華MPV產品線，覆蓋23.29萬-52.99萬元價格區間。
馬斯克：Model Y 國產版即將提前交付，特斯拉上海工廠加速建設
Model Y廠區正在進行屋頂鋪設。來源：特斯拉官網作者 | 秦章勇編輯 | 李歡歡特斯拉國產Model Y項目正加速落地。據Teslarati報導稱，特斯拉上海工廠二期工程正在加速建設Model Y車間。
賣車不如賣技術，索尼VISION-S全面通過道路測試
今年1月的北美CES展上，索尼展出了搭載自身圖像傳感器的自動駕駛試製車——純電動VISION-S，風頭一度蓋過寶馬、奔馳等大牌車企。作者| 程瀟熠編輯 | 許陽
出海自救？海馬汽車或將進入印度市場
繼長安汽車、長城汽車等自主車企加快布局印度市場的腳步後，海馬汽車也向印度市場發起衝擊。作者| 秦章勇編輯 | 許陽
林密回歸雲度汽車出任CEO，能否扭轉銷量頹勢？
5月18日下午，雲度汽車宣布，林密正式出任雲度新能源汽車股份有限公司CEO，全面主持雲度汽車的整體戰略制定及日常經營工作。
電池格局風向已變，誰會從中受益？
近日，特斯拉與寧德時代圍繞採購無鈷電池——CTP磷酸鐵鋰電池合作曝光，同時比亞迪磷酸鐵鋰「刀片電池」也開始在3月份量產。作者| 秦章勇編輯 | 許陽
用高德地圖可以打到無人駕駛計程車了，你敢坐嗎？上海可體驗
來源：AutoX官方作者| 牛耕編輯 | 吳岩4月27日，高德打車宣布接入AutoX無人車，並在上海啟動體驗招募活動。
「旺季賣車，淡季整人」,臨危受命的CEO們能帶領車企度過寒冬嗎？
事實上，更換CEO只是企業變革的開始，頻繁更換CEO，則意味著公司在戰略上的搖擺，而在行業下行時候想「翻身」革新，更需要多一點耐心和堅持。作者| 程瀟熠編輯 | 許陽
特斯拉市值超700億美元，成全球第三大汽車公司
特斯拉市值全球排名第三。時隔一年，特斯拉的股價再次創造新紀錄。美國當地時間12月18日，特斯拉股價上漲3.74%，收盤價393.15美元，截止發稿，特斯拉總市值已達708億美元。
本田利潤跌至四年來最低水平，疫情導致其損失1300億日元
截至3月底，本田汽車2020財年的營業利潤同比下降13%，為6340億日元，低於Refinitiv調查報告中19位分析師6690億日元的普遍預期。
大眾一頭扎進自動駕駛，為什麼奧迪成了先鋒？
大眾集團方面預計，VWAT將是世界上「資金最雄厚的初創企業」，集團內的所有自動駕駛資源將於2019年底全部集中到VWAT。 作者 | 張一編輯 | 許陽
馬自達前4月在中國銷量下跌23%，將迎3年新車型空窗期
5月13日，據馬自達官方消息，今年4月馬自達在中國銷量為17091輛，同比微增1%;1-4月在中國累計銷量為53442輛，同比下滑23%。
為什麼自動駕駛訴訟不斷？
作為谷歌母公司旗下Waymo和Uber專利案中的核心人物，谷歌和Uber前自動駕駛工程師、矽谷傑出技術專家安東尼·萊萬多夫斯基，經法院確認必須向谷歌支付1.79億美元，以結束這場法律糾紛。作者| 程瀟熠編輯 | 許陽
「汽車界的奧運會」落幕：再見，法蘭克福丨漫談
2020年伊始，汽車展覽會們集體「消失」。3月3日，德國汽車工業協會在電話會議中宣布，法蘭克福車展的下一站將是巴伐利亞首府慕尼黑。
「新能源之年」和「品牌之年」來臨，寶馬將推出17款新產品
作為寶馬「全球第一戰略」第二階段的第三個關鍵年，2020年依然是寶馬的產品大年，寶馬會向中國市場加速推出17款新產品，並將2020年稱之為自己的「新能源車之年」和「品牌之年」。作者 | 王妍編輯 | 許陽
東風雷諾確認副總裁洪浩離職，尚未公布接任者
如何達成40萬輛年銷量的跨越式目標？3月10日，有媒體報導稱東風雷諾副總裁兼市場銷售部部長洪浩，已經在年前提出了離職申請，並獲得了總部批准。東風雷諾公關部相關人士向未來汽車日報表示，「洪浩是由於個人原因離職的，目前還沒有公布接任人選。
37家汽車行業獨角獸入選全球500強，中國企業占七成
近日，中國人民大學中國民營企業研究中心與北京隱形獨角獸信息科技院聯合發布《2019全球獨角獸企業500強發展報告》。