MG ONE 煉就車界江湖燃油新勢力 領潮內飾新時尚
立潮設計，領潮科技。以「潮」出圈的MG ONE，全球首秀後備受關注，整車外觀、內飾陸續曝光，引起網友的強勢圍觀。MG ONE內飾作為一款智潮科技SUV，MG ONE的「潮」由表及里，「智」則是由內而外。
維權不易，且維且珍惜，車界江湖汽車新媒體矩陣時刻準備著
提劍跨騎揮鬼雨，白骨如山鳥驚飛。塵世如潮人如水，只嘆江湖幾人回。人的江湖精彩，車的江湖亦然。曾經，車是夢想座駕，如今，不過是尋常之物。曾經，燃油車是主宰，如今，電氣化時代已經到來。我們必須承認，在車界江湖，正經歷著翻天覆地的巨大變革。
實力強悍的長安汽車藍鯨動力，堪稱車界江湖中的九陽神功！YYDS
寫於前面隨著中國車市的蓬勃發展，我們的自主汽車品牌除了品牌力和產品力不斷提升，在核心技術方面也呈現出飛躍式的發展。可以說，在自主汽車品牌崛起的路上，核心技術是生產力，更是競爭力。而在汽車核心技術中，動力系統的技術重要性更是不言而喻。
一條路走到黑的奔馳真的沒救了，又双叒叕犯低級錯誤！
也難怪網友們有如此反應，畢竟，細數起來，奔馳年內已經發起了8次不同的質量召回，牽涉車型超過10款，既有GLB、GLCL等新近上市車型，也有C級、E級等銷量擔當，而且國產合資、進口車型均有在列。
馬斯克稱「特斯拉股價太高了」，市場立馬蒸發千億
在過去的半年時間內，特斯拉股價瘋狂增長，特斯拉的市值甚至超過了通用、福特、大眾等傳統車企，成為全球市值僅次於豐田汽車的汽車公司。
賣房續命的海馬 一季度預虧0.85億元
根據海馬汽車4月7日發布的產銷公告顯示，海馬汽車一季度累計產銷量分別為1469輛和2591輛，分別同比下滑59.94%和49.12%。值得一提的是，以上產銷量均來自SUV車型，MPV產銷量均為0輛，未披露轎車產銷具體細節。
30多萬輛寶馬3系漏油召回，廠家更換新的燃油箱
前不久因為發動機問題進行召回的寶馬，僅一個多月後寶馬又再次宣布召回，此次寶馬召回因油箱漏油的3系車型，涉及數量超31萬輛。
瓜子二手車被爆裁員，中間商差價不好賺了？
車好多集團CEO楊浩涌表示，在寒冬背景下，人員優化是降本增效的最佳行為，二手車平台一方面要保證質量的提升，另一方面要保持數據的增長，人員優化是一個必然選擇。
外媒：三菱或收購雷諾10%股份
據法國《回聲報》3月26日報導，三菱集團或收購雷諾10%股份，作為加強雷諾-日產-三菱聯盟重組計劃的一部分。
1月逆流而上，奧迪銷量增幅明顯
官方統計稱，今年1月，一汽-大眾奧迪在僅有的15個工作日內，共賣出63988輛新車，總體銷量與擁有22個工作日的2019年同期基本持平。
親上加親，吉利與沃爾沃合併，到底在下怎樣的一盤棋？
儘管全國正處於疫情防控的關鍵時期，但汽車江湖依然不缺乏大新聞。這一切，或許都需要時間來證明，但我們不能忽視的是，吉利汽車一路走來的穩健與從容。
心相連，齊戰「疫」寶馬汽車2月不設銷售目標
「如果世界上有一個國家可以應對如此的嚴峻挑戰，那一定是中國。」事實上，自疫情爆發以來，寶馬與華晨寶馬就共同向湖北省慈善總會捐贈500萬元，用於抗擊疫情。
控制成本、降低風險 寶馬宣布不會開發電動車專屬平台
與此同時，在此前寶馬高管就曾聲明，由於未來汽車市場存在太多不確定因素，電動車並不是唯一的選項，如果過早的開發純電動汽車平台，而未來電動汽車的需求量放緩或下降，車企則會面臨很大的風險。
謳歌品牌銷量14786輛，國產三年銷量慘澹本田該怎麼辦？
從2019年各大汽車品牌的銷量情況來看，合資品牌在國內市場的銷量有明顯提升，特別是日系品牌本田、豐田在國內的銷量再次攀升。不過，反觀本田、豐田和日產旗下的豪華品牌，命運卻截然不同。
蔚來ET7正式下線，對標寶馬7系，是自信還是捆綁營銷？
9月16日，據蔚來官方微博發布，蔚來ET7首批全工藝生產線試製車在合肥江淮蔚來工廠正式下線。這將意味著ET7開啟了量產準備的階段，距離預生產和批量生產階段也更進一步了。在對標競品方面，蔚來聯合創始人秦力洪曾表示，蔚來ET7對標的車型是寶馬7系等大型轎車。
被汽車耽誤了的房產公司 海馬汽車2019年盈利0.9億
2020年1月16日晚，*ST海馬發布2019年業績預告顯示，2019年1月1日-2019年12月31日間，公司經營業績預計扭虧為盈，凈利潤變動範圍在9000萬元至1.3億元間。究其原因，主要是由於銷量下滑，直接導致公司營收、凈利雙暴跌。
一汽-大眾捐款600萬元人民幣，援助武漢
1月27日，一汽-大眾有限公司協同旗下大眾、奧迪、捷達三大品牌，向疫情嚴重的地區捐助600萬人民，用於馳援武漢抗擊新型冠狀病毒肺炎，同舟共濟防控疫情。
涉嫌壟斷價格罰8000萬，雷克薩斯被報繼續加價
去年年底，豐田汽車因雷克斯涉嫌價格壟斷，被監管部門開出超8000萬的巨額罰單，原本以為這樣的處罰能讓豐田汽車「收斂」一點，但事實並沒有。據財經網報導，目前位於北京朝陽區的某雷克薩斯4S店內仍存在加價行為，消費者購車仍需等待三個月以及加價1萬元。
馬自達連續兩年銷量下滑，將加碼國產新成員
從全年銷量來看，馬自達在2019年累計銷量227,750輛，同比下滑16.34%,這已是馬自達連續兩年的同比下滑。
東風雷諾的解體只是一個縮影，汽車行業還有多少影子企業？
4月中旬，東風汽車和雷諾集團各自向外發布消息，簡而言之就是說雙方的合資公司就此解散，東風雷諾不復存在。
都2020年了，花10萬元買這幾款SUV絕對不虧
眾所周知，在國內汽車市場，10萬元的價格區間內，車企的競爭可謂空前激烈。這其中，尤其以被國民追捧的SUV車型最受歡迎，不論是合資品牌還是自主品牌，都被寄予厚望。那麼，花費10萬左右入手一輛SUV，有哪些車型更值得入手呢？接下來，小編就給大家推薦幾款顏值和實力並存的SUV。
廣汽本田經銷商蹭熱度模仿奧迪，展車都省了
日前，奧迪因某4S店發出一則關於「Q5車型太暢銷，只能用模型代替展車」的營銷宣傳海報在網絡上「走紅」，隨後被各大社交媒體紛紛轉發。然而，見此宣傳效果不錯，廣汽本田又模仿起來了。
先一步 鑒未來 吉利ICON為你而來
先行品鑑2020年1月5日，先一步 鑒未來--吉利ICON區域先享品鑑會 濟南站完美啟幕。有人說，打破傳統是彰顯美感；有人說，突破自我是超然品質；也有人說，極致創造就是獨一無二。我想說突破、超然、極致、塑造皆是偶像，皆是ICON。
長城炮12月銷量突破7000輛，獲皮卡界"奧斯卡"終極大獎
1月6日，"首屆中國皮卡行業高峰論壇暨2020中國皮卡年度車型評選頒獎盛典"在北京舉行，長城炮皮卡憑藉全方位的優異表現，以出色的綜合性能摘得本次評選的終極大獎"中國年度皮卡"的殊榮。
2019年度車企排行榜：大眾奪冠，日系持續增長
上汽大眾讓位，一汽大眾以微小差距反超奪冠；大眾占據一二名依然穩守中國市場頭名，日系車企普遍持續增長，多家自主車企出現下滑。
謳歌品牌銷量慘澹，國產之路為何「水土不服」？
來列數其幾宗「罪」。一、產品陣容淡薄且小眾謳歌在華遭遇的困境難以扭轉，品牌是最大的障礙。多年以來，謳歌的產品陣容一直都很淡薄且小眾。查詢其官網就可以發現，謳歌僅有CDX、TLX-L和RDX三款國產車型，以及MDX、NSX兩進口車型。其中三款為SUV車型，另外兩款則為轎車和高性能跑
輿論影響大？雷克薩斯LM取消預售和上市發布會
一直存在「加價」輿論的雷克薩斯，早在去年上海車展就已經推出旗下首款旗艦MPV車型LM，時隔近一年，該車型終迎來預售期，原定於今年1月10日開啟預售，並公布預售價格，卻因為「輿論風波」，雷克薩斯決定取消預售階段，1月15日直接公布廠商建議零售價，同時沒有上市發布會。
港版雷克薩斯LM350價格公布，內地有這麼大優惠嗎？
關於雷克薩斯首款推出的旗艦MPV車型LM,一直存在著不少「話題」，由於雷克薩斯普遍存在加價行為的現象，讓該車型仍未上市就已出現被市場炒高的現象，例如早前有平行進口車商透露該車炒到二三百萬的終端售價。
記者會後，戈恩再被黎巴嫩禁止出境
北京時間1月8日晚，前日產執行長戈恩在黎巴嫩首都貝魯特召開記者會，這也是戈恩在保釋期間從日本逃離後首次公開露面。兩個多小時的發布會上戈恩以英語，法語，葡萄牙以及阿拉伯四國語言回應記錄提問。他強調自己是「清白」的，並控訴日本的司法體系，並指出日方的四項指控都是污衊。
「冰雪精靈」——捷途X70 Coupe要想潮，朝我看
日前，捷途X70Coupe便來到中國的北極之地——漠河，在白雪皚皚的北國風光中，上演了一場「冰與火」的時尚大片。