豆子又漲價了?美豆開始新一輪漲勢,國內到港大豆成本進一步增加

期貨小先鋒 發佈 2020-12-21T15:31:00+00:00

豆粕乾燥天氣制約南美大豆單產及產量潛力。國內大豆進口成本高企,且受環保要求,已有部分油廠限量提貨,油廠挺價。但未來兩周油廠開機率繼續回升。而水產禽料需求下降幅度較大,加上年前生豬集中出欄,生豬產能恢復也有所放緩,暫仍影響粕價漲幅。

豆粕

乾燥天氣制約南美大豆單產及產量潛力。國內大豆進口成本高企,且受環保要求,已有部分油廠限量提貨,油廠挺價。但未來兩周油廠開機率繼續回升。而水產禽料需求下降幅度較大,加上年前生豬集中出欄,生豬產能恢復也有所放緩,暫仍影響粕價漲幅。#期貨##財經頭條##知識分享##期貨農產品#


美豆方面:乾燥天氣制約南美大豆單產及產量潛力,USDA亦將阿根廷大豆產量調低100萬噸至5000萬噸,且本周末阿根廷產區天氣將更加乾燥,南美大豆產量不確定性仍存,或將造成全球大豆供應吃緊。且出口銷售數據強勁,加上美元匯率跌至兩年半來新低,利好因素主導,短線美豆或仍維持較強走勢,但持續大幅拉升之後也需防範技術調整風險。


豆粕方面:大豆進口成本高企,盤面凈榨利仍在虧損,且受環保要求,日照部分油廠限量生產,已有部分油廠限量提貨,油廠挺價,支撐豆粕價格。但原料供應充裕,且雙節包裝油備貨旺季已啟動,為保證油脂供應,未來兩周油廠開機率繼續回升。而水產養殖基本停滯,及禽類養殖持續虧損,禽料需求下降幅度較大,加上年前生豬集中出欄,生豬產能恢復也有所放緩,交易商仍進行買油賣粕套利,暫仍影響粕價漲幅。


總的來看,美豆走勢堅挺,成本因素推動短線豆粕價格或繼續回升,但豆粕基本面乏善可陳,且油脂價格堅挺,油粕蹺蹺板效應之下,豆粕價格波動仍可能頻繁。


菜粕


美豆持續大幅拉升,成本因素支撐,預計短線菜粕價格仍震盪回升。

由於大豆進口成本高企,盤面凈榨利仍在虧損,且受環保要求,日照部分油廠限量生產,已有部分油廠限量提貨,油廠跟盤提價,截止本周五,沿海豆粕價格3040-3180元/噸一線,漲70-110元/噸,從而提振菜粕價格。但原料供應充裕,且雙節前包裝油備貨旺季啟動,為保證油脂供應,本周大豆油廠開機率將繼續回升。而水產養殖基本停滯,及禽類養殖持續虧損,禽料需求下降幅度較大,加上年前生豬集中出欄,生豬產能恢復也有所放緩,豆粕出貨不快,令豆粕庫存再度回升,或抑制菜粕上漲空間。總體而言,因美豆持續大幅拉升,成本因素支撐,預計短線菜粕價格仍震盪回升。


​豆油


大豆進口成本高企,豆油庫存持續下降,油脂庫存亦處於歷史同期相對低位,以及傳統包裝油備貨旺季將逐步啟動的背景下,基本面利多未改,但現貨市場成交寥寥無幾,中下游暫時還不能接受當前高位,或令行情短線波動仍較為頻繁。

本輪國內油脂行情的大幅上漲,主要是美豆期價勁漲及國內基本面偏多等多重因素推動。一方面,伴隨美豆掀起新一輪漲勢並再次站上1200美分關口上方,國內進口大豆到港成本的進一步提升將不言而喻,而粕類需求下降情況下交易商買油賣粕套利較為活躍,這也使得美豆上漲帶來的成本溢價更多體現在國內豆油行情。


與此同時,環保因素令部分港口工廠停機導致豆油提貨緊張,雙節包裝油備貨旺季業已啟動,目前國內豆油商業庫存已經降至104萬噸周比降幅達4%,且季節性需求旺季背景下豆油春節前去庫態勢料將繼續,跌破100萬噸整數只是時間問題,疊加沿海地區菜油庫存亦保持歷史同期低位,油脂基本面偏多未改,這也給豆油行情奠定利多基調。


此外,船運機構數據顯示馬棕12月1-15日出口環比增8.7%-9.8%,而SPPOMA公布的同期產量下降10.91%,據此測算馬棕12月底去庫態勢大機率或將延續,這也一定程度上支撐馬棕油期價,從而給豆油市場帶來外溢效應。總的來看,目前市場利多居於主導,短線國內豆油行情整體將延續較強走勢,整體仍處於震盪上行通道之中。但需要注意的是本周油脂進一步大漲之後,現貨市場成交寥寥無幾,可見中下游暫時還不能接受當前高位,且臨近年底資金極易出現集中回籠現象屆時會增加市場波動頻率,需加以關注!


​菜油


沿海菜油庫存持續下滑,及菜籽壓榨量維持低位,菜油庫存較為緊張,另外豆棕油庫存仍保持低位,油脂供應並無壓力。但原料供應充裕,且菜油和豆油、棕櫚油價差較大,限制漲幅。預計短線菜油整體或延續高位運行。

美豆方面:USDA數據顯示,12月10日止當周,美豆2020/21年度凈銷售量為92.2萬噸,比上周高出62%,出口銷售數據強勁,加上美元匯率跌至兩年半來新低,提振美豆價格大漲。同時,本周巴西降雨未達到所需水平,且本周末阿根廷產區天氣將更加乾燥,南美大豆產量不確定性仍存,或將造成全球大豆供應吃緊,亦利好美豆。利好因素主導,短線美豆或將維持較強走勢。


國內方面:據悉近期加拿大港口擁堵,菜油裝船出現一些延誤,沿海菜油庫存持續下滑,及中加關係短期難有緩和,菜籽壓榨量維持低位,菜油庫存僅15.5萬噸,較為緊張,另外豆棕油庫存仍保持低位,油脂供應並無壓力,支撐菜油回升,但大豆到港量龐大,據我們初步調查顯示,12月國內各港口進口大豆預報到港142船932.8萬噸,明年1月份預估800萬噸,均高於上年同期,原料供應充裕情況下本周大豆壓榨量已經回升至200萬噸之上,且菜油和豆油、棕櫚油價差較大,影響菜油消費,限制漲幅。預計短線菜油整體或延續高位運行,但成交仍以剛需為主。


​棕櫚油


馬棕出口改善,而產量預計繼續下降,馬棕去庫態勢大機率延續,另外隨著美豆大漲,大豆到港成本進一步提升,部分港口工廠停機導致豆油提貨緊張,而雙節包裝油備貨旺季已啟動,油脂庫存仍保持低位,預計油脂行情將保持較強走勢。

後市預測

出口銷售數據強勁,加之南美大豆產量不確定性仍存,共同提振本周美豆上漲,但氣象預報顯示,巴西中部和南部地區以及阿根廷的北部地區下周可能會迎來降雨,南美天氣改善制約美豆漲幅。當前利好因素主導,美豆或繼續維持強勢,但持續大漲之後,注意防範技術調整風險。


馬棕出口改善,而產量預計繼續下降,馬棕去庫態勢大機率延續,支撐馬棕油期價走勢,另外隨著美豆大漲,大豆到港成本進一步提升,美豆近月船期盤面凈榨利仍不佳,加之環保因素令部分港口工廠停機導致豆油提貨緊張,而雙節包裝油備貨旺季已啟動,目前豆油庫存進一步降至104萬噸周比降4%,且菜油庫存仍保持低位,基本面利多為油脂行情奠定利多基調,本周五連豆油走勢搶眼,1月合約站上8400元/噸高位,連棕油漲至7100元/噸附近,預計油脂行情整體將保持較強走勢。


但印尼可能會下調2021年的棕櫚油制生物燃料配額,因政府對明年的消費前景更加謹慎,能源部可能會將由棕櫚油製成的脂肪酸甲酯(FAME)的配額從目前計劃的920萬千升下調至850萬千升,對棕油需求形成影響,另外隨著到港量增加,當前全國港口食用棕櫚油總庫存56萬噸上方,且原料供應充裕,為保證油脂供應,本周大豆壓榨量已經重回200萬噸之上,且臨近年底,資金回籠現象也會增加市場波動頻率,仍需加以關注。


​棉花


供給端:全球產量環比調減48萬噸至2480噸,環比減幅1.9%,偏多。中美印度棉花質量下降,偏多。

​需求端:全球總消費環比調增33.36萬噸至2520萬噸,環比增幅1.34%,偏多。陸地棉簽約保持高位 ,國內棉花銷售快於去年同期,偏多。


庫存:全球期末庫存環比調減85.24萬噸至2123.3萬噸,環比減幅3.86%,偏多。10月底全國棉花周轉庫存總量約237.04萬噸,較上月增加75.72%,同比減少4.03%。10月棉花商業庫存為319.2萬噸,環比增加53%,同比減少1%。10月棉花工業庫存為72.12萬噸,環比增加9.51%,同比增加1.63%。10月底紗線庫存天數為13.43天,較上月減少10.39天,同比減少10.44天。10月坯布庫存天數為18.53天,月環比減少12.61天,同比減少9.83天。供給端,全球產量環比調減,中美棉花質量下降,供給端偏多。需求端,國內紡織市場回暖跡象顯露,國外消費有所放緩,中性偏多。庫存端,全球期末庫存大幅調減。但仍需注意,內外棉價差過大,棉價上方面臨套保壓力。整體看,棉價偏強震盪。


風險提示:繼續關注中美關係。國家政策信息。關注棉花主產區天氣。疫情進展。


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