48年前，美國進行了7次載人登月，成功了六次。失敗的那一次是阿波羅13號，在月球附近發生事故，但沒有造成任何人員傷亡，實現了安全返回。

假如這些都是真的，就說明美國已經完全掌握載人登月的技術，且技術已經非常成熟，登月成功率85%，100%不會出現人員傷亡。

大家看好了，這技術是多麼牛，近乎完美。可以說比汽車、飛機、火車等交通工具都安全，這些交通工具可都是死過人的，而阿波羅載人登月是零傷亡（地面試驗時有過傷亡，上天零傷亡）。如果再對技術的安全性進行升級，安全性還可以進一步提升，所以美國的載人登月技術安全性是不存在任何問題的。

有這麼成熟的技術，美國為什麼後來不登月了呢？

很多人專家和媒體人都給出了說法：

1.財務問題。載人登月花錢太多，造成財政緊張。

2.登月收益少。他們說登月能帶來的經濟收益很低，從月球取資源成本太高，登月完全入不敷出，賠本的買賣沒人干。美國已經成功登月，把蘇聯比下去了。所以就沒必要再登月。

3.登月後，美國的航天策略發生了改變。可以建設國際空間站，探索火星，探索其他行星了。

總結一下就是，載人登月在經濟上不划算，因此美國轉變了政策。

可以歸結為一個字：錢。

既然美國不再登月絕非技術問題，而是經濟問題。那咱們就討論一下，載人登月項目能不能賺錢。

現在美國、俄國都有成熟的太空旅遊項目，花費幾十萬至幾千萬美元，就可以去國際空間站住幾天，價格還在節節攀升。第一位去太空旅遊的俄國富商花了2000萬。目前已經有數百人進行過太空旅遊了。

去國際空間站繞地球轉都有人願意花錢，那去月球繞幾圈，甚至去登陸月球，在月球基地住一天，那肯定也有很多人捨得花更多的錢。這是一項長期穩定的收入。

此外，還可以賣月壤，到月球進行科研和育種。要是有富翁願意死後葬在月球，和嫦娥仙子作伴，那也是經濟收入。

在月球基地搞科研，肯定會有很多科學發現，這也可以轉化為經濟收益。

應該還有其他很多手段可以賺錢。大家也可以想一想。

載人登月的成本其實是可以大幅度降低的。

中國嫦娥工程的總花費是相當低的，只相當於在北京修一兩公里的地鐵費用。

馬斯克之所以敢放出豪言壯語，六年後要送100萬人移民火星，就是因為他有信心模塊化生產火箭和飛船，大幅度降低去火星的費用。

美國的六次載人登月後，圍繞登月的產業體系已經建立起來，接下來就可以提升技術，降低成本了。

大家都知道任何工業品，製造的數量越少，單個成本就越高。比如，蘋果手機、華為手機，假如只生產6個，那全世界沒幾個人能買的起。批量化生產以後，動輒生產幾千萬的銷量，那單價都低多了。

美國6次登月的成本也非常高，就像手機只生產6個，一旦擴大生產規模，零部件分散到幾十個國家生產，那成本也會大幅度降低。

美國登月產業關係著幾十萬人的就業。如果廢棄這套產業，不但使前期投入全都打了水漂，還浪費了登月技術。這簡直就是燒錢。美國人絕對不會這麼幹，任何有腦子的人都不會這麼做。

美國人明智的做法應該是，繼續對登月技術進行升級，並降低成本。在降低成本的基礎上，每隔一兩年左右登陸一次月球，並逐步建立月球基地。然後發展月球旅遊，科研等項目。

美國阿波羅計劃共進行了11年，總共花費了255億美元，占美國當年GDP的0.57%。對美國而言，其實不算太高。美國在疫情嚴重的時候為了維持股市，動輒投入幾萬億美元。

1.可以建立月球基地，可以宣布月球是美國領土，至少可以宣布部分土地是美國領土。

2.可以藉此宣傳民主、自由、科學，宣稱這是美國體制的勝利，樹立光輝形象。

3.利用登月產業擴大就業，增強美國高端製造業的實力，進一步提升美國的科技實力。

4.在月球象徵性部署太空武器，建立月球部隊，建立核反擊基地，比核潛艇可靠多了。

5.可以讓波音、洛馬等軍工利益集團也分一杯羹。

6.最不濟也能把技術賣給馬斯克這樣的民營企業。民營企業自負盈虧，不會增加財政負擔，還讓美國保持登月能力。

總之，假如美國登月是真的，那美國絕不可能這麼低調「溫柔」，冷處理，而是高調宣揚民主自由和體制優越性。

直接廢棄登月產業，寧願把全套登月技術束之高閣也不賣，如今資料也找不到了，美國也失去了登月能力。美國多次喊著「重返月球」卻至今看不到任何登月的跡象。

美國這麼處理，完全不符合常理，更不符合資本逐利的本性。這種情況下，不讓人懷疑當年美國載人登月的真實性，是不可能的。

大家也可以說一下自己的看法。