下單之後的第三天，上海黃浦的90後白領陳玲就收到了從法國發來的迪奧（Dior）包包。
像陳玲這樣的萬千中國消費者拉動了全球奢侈品時尚集團業績增長。各公司新近發布的財報顯示，LVMH、愛馬仕和普拉達等多家公司前三季度股價以及市值增長超過20%。
投行傑富瑞在最新的研究報告中直指，中國作為最先從疫情中恢復的市場，已成為全球奢侈品行業的中堅力量，自疫情發生以來，中國在全球個人奢侈品消費中的份額激增，從2019年的38%猛增到80%。
（天貓國際歐洲「官方買手團」把一眾大牌收入到海外直購倉。）
除了線下門店重新出現排隊購買的現象，奢侈品消費線上化的趨勢愈發明顯，天貓國際奢侈品年度成交同比增長72%。
今年以來，眾多奢侈品品牌加速與天貓國際合作，通過保稅備貨、海外倉直郵等模式，尋求中國線上渠道新增長。跨境供應鏈高速發展是重要的助推器。
天貓國際聯合菜鳥打造奢侈品跨境供應鏈，部署100多個海外直購倉，建設香港、廣州和杭州貴品奢侈品保稅倉，並使用智能系統預測消費需求、調度物流資源，構建全球直采、直發供應鏈體系，讓全球奢侈品從15到30天送達提速到最快72小時送達。
「幾年前海淘經常要十天半個月才能到，現在很多商品兩三天左右就到家。」陳玲說，她原本每年都會出境旅遊兩三次，疫情之後提高了在線海淘的頻次。對一個出境游主要目的是購物的人來說，海淘讓她更輕鬆。
實際上在陳玲下單之前，天貓國際通過智能預測消費需求，派出在歐洲的「官方買手團」提前鎖定了一眾大牌，包括迪奧、普拉達和浪琴等在內的包包、鞋帽以及手錶，被就近送入部署在倫敦、巴黎等全球時尚中心的天貓國際海外直購倉。
為了保障商品品質，每一件入倉商品都要通過「鑒寶師」層層查驗，即便輕微劃痕，也會被拒絕進入倉庫。
陳玲下單之後，智能系統自動計算，完整規劃全鏈路配送路徑，將包裹抵達海外機場、分揀中心，以及國內的機場、分揀中心和快遞網點的時間精確預測到分鐘級，保障了各個環節提前準備，高效協同。
就在訂單下發到巴黎倉庫的同時，一輛4個小時後從倉庫去往機場的卡車上部分空間被鎖定，一架要在30個小時後去往上海的航班艙位也被鎖定，為包裹預留了「座位」。
和迪奧包包一同搭乘航班的，還有一批來自法國的化妝品，正在被緊急調入天貓國際上海保稅倉。智能將各類商品進行拼櫃、拼機和拼車，確保了裝載率，僅航空運輸成本就可以下降30%。
在中國的接駁貨車按照預測時間提前抵達機場，接上了批量的商品、包裹，完成在中國境內的運輸。下單之後的第三天上午，上海黃浦的一名快遞員將包裹送到了陳玲的手中。
疫情以來，天貓國際和菜鳥通過新增擴建物流基礎實施和智能運營，確保了跨境物流供應鏈的暢通高效以及成本的可控，目前在韓國、澳洲和德國等進口直郵海運價格低於市場價20%到40%不等，進一步消除了跨境海淘的門檻。