和世界很多其他發展中國家一樣，沿街叫賣的商販、琳琅滿目的地攤曾是中國擁擠的城市中最常見的回憶，但隨著各地政府開展打造「文明」城市的形象工程，加之網絡點餐和購物的普及，讓這樣的景象近年來幾乎消失。但在新冠疫情帶來的衝擊中，「地攤經濟」成為了中國各地政府恢復就業的政策法寶。中國媒體報導稱，據不完全統計，目前已有上海、濟南、南寧等27座城市明確發文，鼓勵擺地攤。
在日本如果要擺地攤需要取得道路使用許可證，衛生、消防等各部門的監管也十分嚴格，就連擦鞋匠也需要營業執照，這一點跟國內的城管應該大同小異。但是，除了偶爾在車站附近碰到開小卡車賣水果的果農之外，在東京很少看到擺地攤的原因在於沒有需求。首先由於商業網點十分健全，商品流通也十分市場化，地攤幾乎沒有多大的生存空間。另外，正規的就業市場和靈活多樣的僱傭方式為大多數人提供了比較穩定的謀生手段，通過擺地攤自食其力解決就業問題的必要性也不大。其實，日本並非沒有地攤，70年前戰敗後，東京上野一帶地攤如雲，隨著經濟的高速發展地攤逐步減少，不少擺地攤的「自營業者」開始企業化並擁有固定的營業店鋪。
日本的街邊小吃攤
日本的街邊小吃攤「屋台」，過去一般是在兩輪拖車的貨台上搭起店面，用人力或自行車、摩托車來牽引的移動攤位。但是，最近很多都是經過改裝的微型貨車或是廚房設備齊全的移動式廚房車。「屋台」多出現在夜晚的大街上，賣的最多最有名的要數關東煮（oden）及拉麵。但是最近，中午時分在商務辦公區面向工薪族銷售盒飯或是在各類活動場所及節假日的鬧市區擺攤營業的情況也很多。
流動廚房車
有的「屋台」則是在路旁搭起帳篷式的簡易鋪面，稱為「設置式」。它們在來客較多的寺院神社的廟會或節日活動的會場上，擺賣「煎章魚丸」、「炒麵」、「御好燒」、棉花糖等各種食物乃至小玩具等。一般提起日本的「屋台」，人們首先浮現在腦海中的就是這樣的情形。
福岡地攤文化的傳承
福岡市內的屋台約莫占日本全國的40%，是當地美食文化的一部分，也是來到福岡必體驗的活動。其中中洲屋台,長濱屋台,天神屋台是最有名的，但是在享受美食的同時，也要注意「屋台潛規則」哦！福岡市內的路上約有124間屋台，占日本全國的40%，而屋台主要遍布在博德區中洲、中央區天神·長濱等地。福岡的屋台並不是移動販賣車，而是由長桌圍著主廚（日語的大將）點餐的木造屋台車。每天約莫下午五點開始，就會從各地的月租停車場出發到擺攤的地點。
屋台的起源
在江戶時代，男性需離開家庭出遠門去工作，許多單身赴任的男性居住的城鎮，由於外食的需求增加，這種販賣料理的屋台也隨之增加，方便下班的男性顧客一祭五臟廟。屋台一開始是提供握壽司、蕎麥麵、炸天婦羅這種能立即享用的食物，之後開始出現黑輪、烤雞串等料理，而屋台大多會出現在寺廟前，或大型的商店街前，人多的地方就有他們的存在。
屋台是一個帶著兩個大粗軲轆的活動房子一樣的東西。前面需要有輛汽車或摩托車來牽引，也有一部分體力好的年輕人自己人力拉動。
會有朋友問道，屋台的租金是多少。說實話每個屋台的經營者幾乎都是小富翁，他們的成本和一般的餐飲店要交的費用根本沒法比。
每個攤位每月8000日元（480元）管理費，25000日元左右（1500元）的停靠費就像停車場費用一樣，如果自家有地方放的話這筆錢就省了。其他就是如水電氣人工和材料等等費用了，而日本一般的餐飲不包括房租都需要20萬日元以上。這就是很多人爭著要開屋台的原因，這是個閉著眼都可以掙錢的買賣。
做一個屋台的成本是180-200萬日元左右，這是前期最大的投入，大概需要1-2個月完工，有專門的師傅製作屋台叫做屋台職人（YATAISYOKUNIN）。
屋台老闆的一般是下午3：00-5：00開始準備豬骨湯等等材料，4：00-6：00開始把小車兒拉到自己的攤位。如果自己不想拉也可以請專門託運屋台的人幫忙，他們叫「引き屋（HIKIYA）」，他們的工作就是到時間來拉屋台和收工時再把屋台拖走。
屋台一天工作時間表
PM6：00開始搭建屋台
PM6：30屋台完成
PM7：00開始營業
AM0：00開始打掃衛生
AM2：30一天的工作結束
一天辛苦啦
お疲れ様でした
到了收工的時間，「引き屋」會開著小車兒來收屋台，把所有屋台帶到屋台停車場。