墨脫，意為「隱秘的蓮花」，地勢由北向南急劇下降，海拔從北部高達7756米的南迦巴瓦峰，下降到南部海拔僅155米巴昔卡，短距離內相對高差7000多米。巨大的海拔高差，使墨脫縣有中國最完整的山地垂直氣候帶譜，同時具有熱帶、亞熱帶、高山溫帶、高山寒帶等立體氣候。墨脫不僅資源豐富，而且景色秀麗，四季如春，氣候宜人。那裡到處是莽莽林海，山花怒放，高山湖泊，飛流急瀑。
墨脫，除了自然資源豐富外，更重要的是其地理位置的特殊性。截至2019年4月，墨脫縣國土面積3.4萬平方公里（中國實際控制1.2萬平方公里），縣轄的2/3位於中印邊界爭議地段內。
墨脫，是我國最後一個通公路的縣城，扎墨公路於2013年正式通車，這條公路的修建，整整持續了40年，由於處在喜馬拉雅斷裂帶和墨脫斷裂帶上，地質活動頻繁，地震、塌方、泥石流不斷，加之氣候潮濕多雨，修建這一公路，有世界公路修建史上六個最：地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震裂度最大、地質災害最多、地質條件最複雜。
這條公路的落成，不僅讓墨脫擺脫了「高原孤島」的狀況，最重要的戰略意義是中國軍隊可以通過這條公路，直接便利地部署在藏南地區，無論是通過談判、還是通過武力收回被占領土，中國都贏得了主動權。
帶著對這邊土地的嚮往，7月我倆自駕前往這兒，曾常年與世隔絕的世外桃源，不僅領略了其豐富多彩的自然景觀，最重要的是體驗了「中國終極越野之路」的扎墨公路如今的變遷。因為我們收到很多網友關於墨脫旅行的各種問題，這裡我們特地仔細了整理下，總結出了關於墨脫旅行的保姆式攻略，包括路線路況介紹、車輛選擇、門票&證件檢查、油耗&加油、食宿、氣候穿衣選擇、特產、風景等方面，供大家參考。
1. 路線路況介紹
扎墨公路，從波密到墨脫，全程約117km。波密到嘎隆拉隧道，路程為24km，為全柏油路，海拔從2700米爬升至3700米，嘎隆拉隧道長3310米，汽車4分鐘左右可以穿越，它的通車解決扎墨公路在此遇到的長達8個月左右的大雪封山問題，隧道使季節性通車變為基本上全年通車，而且把原來路程縮短了26公里。
穿過隧道後，開始下坡，開幾十公里就到了景區收費點和嘎隆檢查站，隨後路況開始變為水泥路面和土路相加，不過80%左右都還是水泥路，斷斷續續會遇上地質災害和修路修橋導致的水毀路與積水路，另外，就是要注意路窄彎多，慢速前行。全程行駛時間：6-7小時，根據堵車時間而定
2. 進入墨脫方式，有兩種
一、自駕
1. 單進雙出，單號的日期可進入墨脫，雙號的日期可出墨脫
2. SUV, 皮卡，貨車，摩托，自行車允許通行，禁止小轎車通行，這裡提醒下，最好是4驅車，2驅也可以進，不過有點勉強，有遇到兩驅車轉彎爛路上不去，結果是一群藏族同胞幫忙推上去的
3. 輪胎：建議換AT胎，雖然大部分路況是好的，但是爛路路況確實比較差，公路胎爆胎風險大，這條路上一旦爆胎，救援非常麻煩，會給自己的旅途帶來很大的不便
4. 進出都設有檢查站，下午2點後，檢查站將不再放行進入墨脫的車輛，因為晚上8點後就不允許車輛在該公路上行駛，保證駕駛員安全。
二、可以在波密搭乘班車，搭乘班車的地點為，波密辦稅服務廳旁邊的路口，單程費用200元/人，班車車型為清一色的霸道，建議儘量在當天中午12點前搭乘班車出發。
3. 門票&證件檢查：旺季160元/人，淡季55元/人（每年的11月1日-4月30日為淡季），切記：一定要主動提出不需要50元景區意外險
檢查站會檢查駕駛證，行駛證和身份證，我們這次進入並未檢查邊防證，不過建議還是在戶籍所在地提前辦理好邊防證，以防檢查需要
4. 油耗&加油：我們本次行程的油耗是每百公里15升，比我們平常市區油耗高了一倍，墨脫縣城有加油站，95,92都有，建議返程前加好油
5. 食宿：我們臨時找的賓館，條件很一般，150/晚，如果開空調還需要加錢，如果大家對住宿要求比較高的話，建議選擇300左右的賓館
吃飯：特色：石鍋雞，不過聽開小店的大姐說，都是冷凍雞
物價普遍比內地縣城要高
6. 氣候穿衣注意：外套+短袖 波密出發時10多度，到達墨脫30多度，大家及時增減衣物
7. 特產：石鍋，烏木筷子，芭蕉，竹編，鐵皮石斛等
8. 風景：墨脫縣有世界頂級的峽谷景觀和雪山景觀，自然景觀豐富，留給大家去好好探索吧。