6月9日，海南航空從三亞飛往北京的HU7380航班起飛後，因飛機駕駛艙風擋玻璃出現裂紋，返航備降三亞鳳凰機場。記者從海航方面獲悉，此次事件未造成人員傷亡，該航班已經於當天20點14分重新起飛飛往北京。
6月9日，海航HU7380航班風擋玻璃出現裂紋。/新浪微博
據航班計劃，海南航空HU7380航班原定於6月9日下午16點起飛飛往北京，航班在延誤48分鐘後從三亞鳳凰機場起飛。海南航空方面發布通報：
6月9日，HU7380（機型B737-800，三亞-北京）航班，飛機於16:48分起飛後因機械故障原因返航，已經於17:39落地三亞鳳凰機場，所有旅客在候機樓休息，海南航空另行安排飛機執行該航班，預計將於19:50起飛。對於給旅客帶來的不便，我們深表歉意。
中航信系統提供的信息顯示，6月9日的HU7380航班原定由編號為B-5579的波音737-800飛機執飛，機齡9年。當晚20點14分，HU7380在更換飛機後，重新從三亞鳳凰機場起飛，飛常准信息顯示，該航班已於23時42分抵達北京。
這起事件讓網友立即想到了兩年前的川航3U8633航班：
6月10日凌晨， @海南航空 最新回應來了：
6月9日，HU7380航班（機型B737-800 B-5579 三亞-北京）因機械故障原因返航。經初步調查，系飛機起飛後，使用右一號風擋加溫後外層風擋出現裂紋。為確保飛行安全，決定返航三亞，故障原因正在進一步調查。已另行安排飛機繼續執行該航班，旅客於當天23: 41分抵達北京。B737風擋由三層組成，外層為非結構層，中間層和內層為結構層，是主承力結構，起雙支撐的承力作用，外層裂紋不會對飛行安全產生直接影響。
此前報導：
《中國機長》原型 川航「史詩級」備降調查報告公布
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來源 上游新聞、新浪微博、飛常准
值班編輯：王莉莎 責任編輯：胡碧瑢
主編：趙婧 終審：沈利、唐吟、余婕
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