說起無線車充，想必現在大多數的高配車型已經成為了標配，比如大家所熟知的BBA車系，畢竟現在支持無線充電的手機也越來越多。而我由於最近外出較多，經常需要在車內使用導航，這就導致電池的電量非常吃緊，而使用有線車充的話，各種電線纏繞影響美觀不說，還對行車造成不安全的隱患。恰巧最近了解到了紫米無線車載充電支架，既可以充電，又可以當做支架來使用，簡直解決了我的大問題。
其實市面上有很多的無線車載充電器，每一個各有各的特色，紫米這款也不例外。感應伸縮支架，支持單手操作，最讓我喜歡的還是上面這個充電面板，使用了一個進口的面料，摸起來軟軟的，手感類似於翻毛皮，也增加了面板的耐磨性。
這款無線車充，並不需要太複雜的安裝過程，用過手機支架的小夥伴，可能都知道，可以藉助空調出風口的格柵，來支撐支架。此外，在支架底部還有一個球形雲台，可以根據實際的需要，任意的調整充電器角度。
如果你的空調出風口不具備安裝的條件，其實還有另外一個解決方案，那就是吸附。隨配件搭配了一個底座，可以直接在車內合適的位置進行安裝。
在充電器方面，特別人性化的搭配了雙USB接口，其中輸出功率最大支持18W。如今車上的點菸器接口本來就不多，車載電子產品卻越來越多，搭配雙USB接口，還是給我了很大的滿足感。
當我通上電的時候還意外發現，還有一個會發光的小光圈，在黑暗的環境中，也很方便的找到接口的位置。
和其他的車載充電支架一樣，紫米這款同樣支持感應夾臂。其實這對於經常開車外出的我還是有極大的幫助的。使用過傳統支架的朋友可能知道，它是使用一個彈簧來固定手機，不僅需要雙手操作，而且對行車安全也形成了不利因素。而有了這個電動夾臂，無論是放在支架上，還是從支架上取下手機，都非常的方便，單手就可以操作。邊導航邊充電的這種感覺，實在是比較過癮。
它最大支持了10W的無線充電，18W的有線充電。帶上這個，不管是出來旅遊，還是商務出差，在下車的時候，最起碼可以讓我手機滿電的去工作或者玩耍。另外，由於家中最近修路，就導致行車的過程中比較顛簸，但是手機並沒有太大的影響，說明這種三角式的支撐還是比較靠譜的。
其實說起來車內充電，就我個人而言，安全問題還是第一位的。畢竟無線充電這種方式，比較容易發熱，或者受金屬異物的影響。後來我了解到，這款充電器是自帶溫度保護和異物檢測的，不會受金屬異物的影響，從而開啟充電狀態，說實話這點還是讓人挺安心的。
通過最近這些天的使用，個人覺得它還是給了我很大的便利性。充電是一方面，更多的還是隨取隨放比較便利，再也不用像傳統的手機支架那樣，還需要兩隻手掰開，體驗特別不好。此外，還有一個特深的感觸，因為之前網上一直有人說，一些無線充電器，在汽車熄火斷電後，電動夾臂就不能自由開合了，想要取下手機，就需要對汽車重新通電。但在我使用這款紫米充電器以後，發現斷電後還可以手動將夾臂開合，不過也不建議大家經常這樣操作，畢竟這種方式應急用用還可以。好了，以上就是我對它的大致感受，如果你經常外出，或者在車內的通勤的時間較長，並且對手機的電量有著重度依賴，那麼就可以買買買了。唯一稍稍有些遺憾的就是，10W的無線充電，在速度方面，還是有些慢，你們覺得呢？