19年前的南海撞機事件,趙宇親眼目睹王偉墜落,為何不出手相助?

歷史雜錄 發佈 2020-06-13T17:59:44+00:00

大意是說只要對國家有利,即使犧牲自己生命也心甘情願,不可趨利避害,因為有福祉就拚命追求,有禍害就刻意避開。

引言

清朝禁菸大臣林則徐在《赴戍登程口占示家人》詩中寫道:「苟利國家生死以,豈因禍福避趨之」。

大意是說只要對國家有利,即使犧牲自己生命也心甘情願,不可趨利避害,因為有福祉就拚命追求,有禍害就刻意避開。

古人云:「小不忍則亂大謀。」尤其是在一些極為嚴肅敏感的領域更是如此。例如2001年,飛行員王偉為了驅逐美國非法入侵的偵察機而墜海,最終不幸犧牲。事實上在王偉墜機時,當時有另外一名飛行員趙宇目睹了事件全過程,卻沒有選擇反擊,事後還被授予一等功,這是怎麼回事呢?

01

2001年4月的一天,天空萬里無雲。因為接到上級命令,王偉和趙宇開始起飛,進行巡查任務。飛機剛升到空中,他們就發現50公里外有一架非法入侵的大型偵察機,經過仔細觀察和辨認,確定這是美國軍方的EP3偵察機。

當時美方的EP3偵察機配備有最先進的監聽系統,所以這輛偵察機很有可能是在我國領空進行監聽任務的。兩人當機立斷,立即對美軍偵察機進行驅趕。這在兩人的前後夾擊不斷驅趕下,美軍偵察機開始掉頭往回飛,逐漸消失。就在兩人以為危機解除,準備飛回基地時,卻不料美軍偵察機竟然重新飛回來,並且飛到我方駕駛的殲-8Ⅱ戰鬥機的上方,開始對我方飛行員進行挑釁。

對此,王偉立即迎向美軍偵察機,並不斷發出警告,要求美方立即離開我國領空。但美軍偵察機並沒有乖乖就範,反而肆無忌憚徑直衝向王偉的飛機。在兩架飛機互相纏鬥之中,最近的距離不過相距三米,在空中高速行駛狀況下,這是極其危險的。果然。王偉駕駛的飛機尾翼不幸被美軍偵察機螺旋槳打碎,頓時飛機失去控制,朝著海面直線墜落。王偉當機立斷做出了跳傘的決定,但在萬米高空中墜落大海。雖然我國發現此事後,立即派出了搜救人員,對王偉展開了地毯式搜救工作,但最終都沒有找到他的身影。

02

而與王偉同行的趙宇目睹了全部過程,看到自己戰友被敵機撞毀,他立即向上級報告,並請求立刻對美軍偵察機進行攻擊。在得到上級回復後,趙宇雖然心裡非常憤怒,但還是冷靜了下來,按上級要求記錄下王偉飛機的經緯度,隨後返回空軍基地。而美國的偵察機在相撞過程中,也受損嚴重,無法自行返航,被迫跟隨趙宇降落在我方機場。

王偉出事後,趙宇當時的反應十分理性,因為倘若開火攻擊,肯定能擊落美軍偵察機,可以為王偉報仇,但必定會引起更大的國際軍事糾紛。因此上級也沒有批准趙宇請求,體現了上級領導的大局觀。畢竟,當時我國的軍事實力以及經濟實力,遠遠沒有今天這樣強大,如果貿然採取行動,必定會引起美國的報復。不僅失去經濟發展的時機,也將面臨更大的國際壓力。因此這件事後,趙宇也被授予了一等功。

03

趙宇繼續在部隊服役幾年之後,因為工作需要,被調往四川省人民政府負責對外相關業務。因此,趙宇經常需要赴美進行工作,但每次辦理赴美簽證都均告失敗。很明顯,美國已經將趙宇納入簽證黑名單中。

從目前來看,當時王偉的犧牲給我國經濟發展換來了寶貴時間。如今我國能如此強大,與那時的犧牲也密不可分。今天中國的領空上,再也不會有外國偵察機,可以肆無忌憚的來收集情報了。如今我國空軍駕駛的三代機以及四代機,在性能上早已與美國不相上下。

曾經的開國大典上,我國各個領域都在起步階段,只能夠「飛機不夠,就飛兩遍「。七十年滄海桑田,我國無論在科技還是經濟方面,都已追上了世界的腳步。經過祖祖輩輩自強不息的奮鬥,如今的我國終於迎來了黎明的曙光。

結語

唐代詩人戴叔倫在《塞上曲二首·其二》詩里曾說道:「願得此身長報國,何鬚生入玉門關」。如今祖國山河無恙,國泰民安,軍事實力也可以威懾四方,我們要感謝無數像王偉、趙宇一樣的優秀軍人保衛祖國的邊疆。如果沒有他們日復一日地堅守崗位,也不會有我們今天和平幸福的生活。

參考資料:

《塞上曲二首·其二》

《赴戍登程口占示家人》

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