近日有消息指出，菲律賓軍方再次強調，仍希望購買土耳其航空航天公司（TA）製造的T129武裝直升機。
菲律賓空軍在2018年底選擇了T129作為採購對象，但由於美國和土耳其關係惡化，美方對LHTEC CTS800-4A渦軸發動機實施了禁運，所以菲律賓被迫推遲了採購進程。
最近，美國宣布放鬆了對土耳其的武器禁運，可能將放行土耳其已經購買的幾架F-35A戰鬥機。有鑒於此，菲律賓軍方重新燃起了進口T129的希望。但是，菲律賓方面向土耳其鄭重要求，希望後者對直升機的出口落實作出擔保。
從這個消息看，菲律賓軍方的軍購思路實在是太天真了，嚴重低估了國際局勢變幻的巨大風險，拿著幾千萬美元經費去賭博一次運氣。至於土耳其能否作出銷售擔保，和美國能否準時提供發動機，菲律賓能否拿到直升機，完全沒有機率上的任何聯繫。
土耳其T129攻擊直升機，為義大利A129的特許生產型，該機在性能上非常優秀，尤其是採用兩台先進的LHTEC CTS800-4A渦軸發動機（1361馬力，比原裝A129的更先進），為該機提供了相當強勁的動力。T129在機動性、爬升率和最大載荷等性能具有很大優勢，比原型A129的指標還要高。
與武直-10相比，T129空重更輕，但最大載荷卻更勝一籌。該機可掛載8枚「地獄火」重型反坦克飛彈，或者「陶」、「長釘-ER」或Hydra 70反坦克飛彈，同時還可掛載「毒刺」飛彈作為空戰武器。
不過，這一切都取決於LHTEC CTS800-4A發動機能否提供給土耳其的組裝廠。這款發動機由輕型直升機渦輪發動機公司（LHTEC）生產，為英國羅·羅和美國漢尼威爾公司合資組建，生產地點雖然不在美國，但發動機專利卻被美國人控制。所以，這款發動機出口給誰，還是美國說了算。
巴基斯坦就因為這款發動機吃了大虧。巴基斯坦在本國武裝直升機競標中，放棄了武直-10，而選擇了土耳其的T129。後者看似性能指標出色，但關鍵部件卻被美國人卡了脖子。
儘管土耳其努力挽救這筆大訂單，但巴基斯坦軍方仍然在今年6月徹底放棄了T129，好幾年的項目運作成本被付諸東流，只好轉而向美國尋求購買新型武裝直升機。
土耳其挽救T129的生產，也是非常努力的。該國軍方宣稱，雖然美國人不提供發動機，但土耳其人要在兩三年內自己完成替代發動機的研製！要知道， CTS800-4A發動機在世界上也處於領先水平，對於有研發經驗的國家來說都難以迅速趕超，何況土耳其這種毫無發動機研發經驗的國家。
由此看來，菲律賓對T129仍然這麼執著嚮往，似乎完全沒看到巴基斯坦的前車之鑑，而且似乎也不太懂得「發動機研發」、「產品供應鏈」、「供貨穩定可靠」的概念，以及國際局勢的利害關係。（作者：陶慕劍）