編輯搜圖隨著旅遊業的發展，三峽縴夫又開始拉起縴繩盪起來，他們不再赤身裸體拉縴，而是穿上工裝馬甲衫拉縴。在長江三峽經常可以聽到縴夫邊拉動船兒帶動梢，邊號子哼起來，沒有文字只有調……
圖除了棧道和縴繩之外，每條河流都有各自獨特的縴夫景觀。作為黃金水道，在生產力水平低下、自然條件惡劣的情況下，縴夫引船自古就是長江航運的一道風景。在長江上游烏江，一向有"烏江灘連灘，十船九打爛"之說。縴夫曾是烏江航道的唯一動力。
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在巴東縣境內的神農溪看到，四五名縴夫拉著一船來自廣州的遊客，迎著潺潺溪流蜿蜒前行。這些消失六、七年之久的三峽縴夫，又重新回到人們視野。與過去不同的是，縴夫們如今拉縴不再是赤身裸體。
編輯搜圖「妹妹你坐船頭，哥哥在岸上走……」膾炙人口的歌曲《縴夫的愛》，MTV正是取景於巴東神農溪。大約從1500年前開始，這裡就活躍著縴夫隊伍，過去是拉來往的貨船，如今是拉旅遊觀光船。
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據說百餘年前，三峽地區的縴夫確有「裸體拉縴」的情況。
「『裸體拉縴』並不是縴夫不講文明，而是在三峽地區特殊環境下的無奈之舉。」當地人介紹說，由於三峽地區沿岸十分陡峭險峻，縴夫行走的道路極為狹窄，並且時常還沒路可走，必須半個身子泡在水裡拉縴，「這種長期泡在水裡的工作，衣服濕了裹在身上極不方便，走路都沒法走，更別說拉縴，時間長了還可能生病，所以不能穿衣服」。儘管大部分時間縴夫們不用穿衣服，但到了冬天還是要禦寒的。
據家住巫山縣的老縴夫陳老伯介紹，縴夫們不穿衣服還有另一個原因：當時三峽地區還很閉塞，除了行船的，很少有外人進來，所以也沒什麼害羞的。
長江三峽，西起重慶奉節，東至湖北宜昌，綿延200餘公里，到處是懸崖峭壁、激流險灘。解放前，船隻經過三峽地帶，常遇到靠帆槳難以越過的河段，這種險峻的地理形勢，催生了「三峽縴夫」這個行業，但縴夫們卻基本都是最窮苦的人家。
長江三峽，西起重慶奉節，東至湖北宜昌，綿延200餘公里，到處是懸崖峭壁、激流險灘。解放前，船隻經過三峽地帶，常遇到靠帆槳難以越過的河段，這種險峻的地理形勢，催生了「三峽縴夫」這個行業，但縴夫們卻基本都是最窮苦的人家。
長江三峽，西起重慶奉節，東至湖北宜昌，綿延200餘公里，到處是懸崖峭壁、激流險灘。解放前，船隻經過三峽地帶，常遇到靠帆槳難以越過的河段，這種險峻的地理形勢，催生了「三峽縴夫」這個行業，但縴夫們卻基本都是最窮苦的人家。
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據巴東縣當地人介紹：「這些縴夫是中斷6年後重新上崗的。」三峽庫區蓄水後，下遊河灘被淹沒，縴夫拉船在2010年時中斷。該旅遊項目移至神農溪上游，三峽縴夫拉縴的歷史風貌得以重現。
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縴夫復出，「亮瞎」了遊客的雙眼，也給巴東縣沿渡河鎮羅坪村帶來了驚喜。這個位於神農溪岸邊的小山村，不到200戶人家，高峰時有兩三百名縴夫，是三峽庫區有名的「縴夫村」。
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縴夫的謀生工具是木船。一條條出沒于山水之間的木船，承載著一代代山里人的夢想。
過去有句行話，叫「不脫褲子不拉縴」。拉著船的縴夫老唐解釋，這種習俗，其實是一種本能的選擇。以前穿棉布衣服，縴夫長期泡在水中，棉褲遇水變硬會磨傷皮膚，所以大家乾脆脫掉褲子。
縴夫們食宿免費，酒是自己打的包穀酒，5.5元一斤，但中午沒人敢喝，公司規定不得「酒駕」。倒是晚餐的時候，喝酒可以驅體內的寒氣，防治風濕和關節炎等「職業病」。1988年前後，巴東山區公路修到鎮村，貨運不再靠船。此時恰好神農溪旅遊船項目興起，面臨下崗的縴夫找到新的謀生路子，依舊乾的是拉縴老行當，只不過沒了以往的沉重與辛酸。