攝影|夾子 高承 繪圖|肖興華
單車朝聖，為什麼是拉薩？或許每個人都有自己的理由。儘管每年暑假通麥大橋都堵成一鍋粥、路邊的床位需要提前三個月預訂、尖椒土豆絲蓋飯也漲到了15塊一份，甚至還有人把騎318稱做「三大俗」之一……但是可以預見，每年六七月份，依然會有黑壓壓的騎行者湧上318和214國道。
目前騎行進藏的線路主要有八條（包含從尼泊爾進入西藏的中尼友誼公路）。從西向東順時針依次是：
新藏線、青藏線、唐蕃古道、川藏北線、川藏南線、滇藏線、丙察公路、中尼友誼公路。
其中青藏，川藏南線，滇藏和中尼公路是較為成熟的騎行路線。
一、新藏線
新藏線以荒蕪聞名，廣袤的大漠戈壁，沉寂的高原湖泊構成了一路景觀最主要的內容。當然，進入阿里之後，神山聖湖等眾多壯觀景點都扎堆在這裡，岡仁波齊、瑪旁雍措、納木那尼、札達都是高原深處的明珠。
全程：2793公里
最高海拔：界山達坂5248米
騎行時間：30~40天
沿途風景：★★☆☆☆
騎行難度：★★★★★
食宿方便程度：★★☆☆☆
葉城→243KM→麻扎→180KM→ 神岔口→183KM→鐵隆灘→98KM→界山達坂→172KM→多瑪→113KM→日土→117KM→噶爾（獅泉河）→300KM→門土→222KM→馬攸木拉→236KM→仲巴→206KM→薩嘎→58KM→22道班→182KM→昂仁→53KM→拉孜→157KM→日喀則→273KM→拉薩
注意事項
新藏公路的很多路段都是沒有修過的路基和荒灘，沿途飯館和食宿點很少，住宿以道班、檢查站和紮營為主。帳篷和充足的飲用水、食物都是必需品；相比其他線路，新藏線更為荒涼，儘量避免單人單車上路。
騎行新藏線需要辦理邊境證，邊境證有兩種獲取方法：
- 第一種是在自己的戶口所在地的「縣級以上公安機關」申請。這個方法最直接簡單，你要申請的所有目的地隨便寫，而且免費。
- 第二種：首先到葉城的武警邊防大隊邊境證窗口辦理新疆到阿里段的邊境證。你需要提供身份證和複印件，還有10塊錢，很簡單。如果你是騎車走219，請把車子也帶到辦證窗口，否則辦證人員會讓你提供一份130元的汽車安全保單。有了這個邊境證，你就可以通過庫地的檢查站，進入西藏境內。 當然，這只是上半場。到了獅泉河之後，還要在這裡辦理阿里到拉薩段的邊境證。具體程序是先到獅泉河公安局開具一張戶籍證明，然後到陝西路上的邊境證辦證中心辦理邊境證，同樣需要10塊。在獅泉河辦證排隊比較煩，可能要花幾個小時，請儘早辦理。
二、唐蕃古道
唐蕃古道是連接唐朝都城西安和吐蕃都城拉薩的路。漢朝時，中原通往青海、西藏的大道就已基本形成。隨著文成公主入藏，唐蕃古道成為我國古代歷史上一條非常著名的交通大道，也是唐朝以來中原內地去往青海、西藏乃至尼泊爾、印度等國的必經之路。騎行唐蕃古道一般從西寧出發走214國道，到達西藏類烏齊後，可以選擇走317經那曲走109到達拉薩，也可從昌都走318經林芝到拉薩。出西寧，翻日月山，過倒淌河，沿唐蕃古道一路前行，蜿蜒的古道盤上巴顏喀拉山，長江和黃河這兩條孕育了中華文明的大江大河，懸在它的腰間。山巔的五色經幡在呼嘯的山風中颯颯作響。而因為道路的艱辛，鮮少有人選擇，這些景致便保留了最為純樸神秘的本色。
全程：2150公里
騎行時間：25~30天
沿途風景：★★★★☆
騎行難度：★★★★☆
食宿方便程度：★★★☆☆
西寧→50KM→湟源→93KM→共和→342KM→瑪多→183KM→清水河→ 1 5 0 K M → 玉樹→200KM→囊謙→214KM→類烏齊→143KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→164KM→當雄→153KM→拉薩
注意事項
唐蕃古道大段在青海境內，路況還算理想，環青海湖的時候一定別忘了，只要走進油菜花田都要交費。玉樹至吉多路段沿途村莊較少，有時候找不到投宿的地方，寺廟是個不錯的選擇。另外沿途很多地方在修高速，借宿工棚也不錯。
三、青藏線
109國道，從西寧到拉薩全長大概2000公里。過格爾木後平均海拔4000米以上，僅次於新藏線。在幾條常規進藏路線中，青藏和川藏走的人最多，這兩條線路也經常被拿來比較。相對來說，騎行川藏的人多，風景也多變而秀美；青藏線走的單車少，汽車多，景色略微單調。雖說風景沒川藏好，但青藏也經歷開闊的可可西里、崑崙和唐古拉。特別值得一提的是唐古拉山口，海拔5231米，很可能是你人生騎行的頂點。
一句話概括青藏線的風光，出市區後一路西北風光，隨後進入青海湖南岸的湖光山色，接著是盆地戈壁沙漠的荒涼，然後是翻越大山的壯麗，再然後是羌塘大草原的開闊，最後就是藏上江南般的通往拉薩啦！
全程：1160公里
最高海拔：唐古拉山口5231
騎行時間：10~15天
沿途風景：★★★☆☆
騎行難度：★★☆☆☆
食宿方便程度：★★★★☆
格爾木→158 KM→ 崑崙山口→ 446 KM→ 唐古拉山口→91KM→安多→140KM→那曲→163KM→當雄→75KM→羊八井→75KM→ 堆龍德慶→12KM→拉薩
注意事項
青藏線路好車多，但由於車速快，司機疲勞，交通事故也最多，所以騎行青藏線更應該小心才是；青藏線沿途野生動物很多，有藏羚羊、藏野驢等，想要拍好片子最好提前準備長焦鏡頭；作為一條很成熟的騎行路線，沿途吃飯住宿都很方便，規劃合理的話不需要帶紮營裝備。
四&五、川藏南線 （含滇藏線）
川藏南線起點四川成都，終點西藏拉薩。進藏線路中景色最美的一條。森林草場，冰川湖泊，滾滾長河，皚皚雪山交替出現。全程走318國道，期間交會108、214國道。南線相對北線而言所經過的地方多為人口相對密集地區。沿線為高山峽谷，風景更加秀麗，尤其是被稱做「攝影家天堂」的新都橋，還有「西藏小瑞士」波密等，風光美海拔低，騎行體驗非常好。
全長：2140公里
最高海拔：理塘4700
騎行時間：25~30天
沿途風景：★★★★★
騎行難度：★★★★☆
食宿方便程度：★★★★☆
成都→147KM→雅安→168KM→瀘定→49KM→康定→75KM→新都橋→74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘 →36KM→竹笆籠→71KM→芒康→158KM→左貢→107KM→邦達→94KM→八宿→90KM→然烏→129KM→波密→89KM→通麥 →127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江達→206KM→墨竹工卡→68KM→拉薩
注意事項
川藏南線是進藏路線中風景最秀美的路線，雖然有很多海拔超過4000米的大山，但由於川藏線植被豐富森林密布，所以不太會出現缺氧的問題；川藏線沿途縣鎮非常多，吃喝都不是問題，但由於這幾年走318的騎行者非常多，會出現住不到旅館的情況，高峰騎行季節應做好紮營準備，此外318在雨季時常斷路，出發前多備乾糧以備急需。
六、川藏北線
相對於名揚四海的318川藏南線，G317川藏北線是一條知名度甚小的線路，孤獨盤桓在橫斷山區、川西高原和羌塘高原。川藏北線又被劃分為「小北線」、「大北線」和「四姑娘線」。相對南線各個聲名在外的景點，北線叫得出名字的風景也就是雀兒山，沿途同樣高原湖泊、雪山、溫泉密布，但極少有旅遊者涉足，昌都到那曲段整體屬於藏北草原風光，景色較為單一，人口也更加稀少。也正因為遊客稀少，北線也漸漸變為越野探險者推崇的路線。
全長：2320公里
騎行時間：28~35天
沿途風景：★★★★☆
騎行難度：★★★★★
食宿方便程度：★★★☆☆
成都→ 383KM → 丹巴→160KM→道孚→72KM→爐霍→97KM→甘孜→95KM→馬尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大橋 →85KM→江達→228KM→昌都→290KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→ 164 KM → 當雄→153KM→拉薩
注意事項
這是一條少人問津的路，不太適合單人騎行，建議結伴組隊出行。北線由於遊客很少，中途補給不算很方便，住宿條件也比較差，相對而言吃的也比較貴。
七、中尼友誼公路
中尼公路是318國道延長線，也是一條跨國公路，起點在西藏羊八井，終點尼泊爾首都加德滿都，1967年通車，2011年已經全程柏油化。騎行中尼公路一般有兩種走法，一種是直奔加都，全程約900公里，10天時間足夠。還有一種是走羊湖，欣賞大名鼎鼎的羊湖風光，全程1200公里，需要15天左右。當然如果進出珠峰的話則需要再加3~4天時間，另外還會經過後藏最大的寺廟扎什倫布寺。由於是才鋪完沒幾年的柏油路，路況自然很好。
全長：900公里
騎行時間：10天
沿途風景：★★★★☆
騎行難度：★★☆☆☆
食宿方便程度：★★★★☆
拉薩→71KM→ 曲水大橋→84KM→ 浪卡子→104KM→江孜→96KM→日喀則→61KM→吉定→95KM→拉孜→144KM→老定日→152KM→聶拉木→32KM→樟木→13KM→友誼橋。尼泊爾境內經過科達里、當塔里、巴拉比斯等城鎮，約114KM
注意事項
沿途有些地方需要借宿或紮營，吃飯還算方便。比起在口岸辦簽證需要排長隊，加上有時會出現索賄現象，選擇在拉薩辦好籤證是明智之舉。
八、丙察公路
丙察公路又稱滇藏南線。是除滇藏線（G214）外，滇西與藏東南之間另外一條連接通道。起點為怒江傈僳族自治州貢山縣丙中洛鄉，經察瓦龍鄉，終點為藏東南西藏察隅縣，全長僅288公里。二十多公里路面較好外，其他二百六十多公里為沙石路面。其中有崖壁路近70公里。
此線被稱為進藏的第八條公路，也是進藏路線中最為艱險，風景也最優美原始的路線。丙察線處在橫斷山脈的腹地，山高峽谷深，路況之差無出其右，沙石路、石頭路、泥巴路、瓦礫堆路面輪番上陣。上坡只有很少數能騎，絕大部分是推行，甚至下坡有些路段也只能推行，不時發生的塌方、流沙等險情，給成功穿越帶來許多變數。
全長：丙中洛至察隅288公里
沿途風景：★★★★★
騎行難度：★★★★☆
食宿方便程度：★★★☆☆
福貢→60KM→馬吉鄉→100KM→丙中洛→ 90KM → 察瓦龍→190KM→察隅→170KM→然烏湖→130KM→波密→85KM→通麥→50KM→魯朗→100KM→八一→拉薩
注意事項
一般每年1月初開始大雪封山，來年春季由於融雪，會發生大面積的塌方泥石流之類，等雪融化得差不多了，都要重新修路，所以一年有大半時間走不通。全線基本沒有手機信號，沿途的食宿點比較少，建設多備乾糧。
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