菜鳥拿著盾牌滿地跑，王牌開著飛機亂開炮。

不得不說機動戰士高達系列中的機體絕大部分都是無法變形的普通機動戰士，而能夠搭載變形架構的機體占比重實在是非常有限，這些機體幾乎都是分配王牌駕駛員使用，相對比同一個級別的機體來說可變形機體是要相對更加高級別，而且可變形機體在價值來說都要比普通機體來得高，這就註定了可變形機體不太可能成為大規模使用的量產機，儘管可變形機體並非是戰場上的主力機體，但絕對是不容忽視的力量，尤其是因為這些王牌駕駛員能夠將其發揮出非同一般的戰鬥力。

可變形機體的戰術意義

一般來說可變形機體八成以上的機體都是以飛機作為藍本，這些機體最主要就是為了執行高速打擊作戰，這種戰術在大氣圈內尤為常見，飛機的造型更有利於在大氣圈內進行高速飛行而且也能夠攜帶一定量的重型炮火，這對於打擊機動戰士部隊的效果非常明顯，一般來說機動戰小隊執行任務基本都是以中近距離的武器為主，即使是有遠距離炮火對於這種突襲基本上也是毫無反擊，而且收到效果也是非常的明顯，進行一擊脫離打擊可以說是變形機體在大氣圈最為常用的戰術。

由於機動戰士的出現宇宙戰中原來的主要戰鬥力戰艦從最前線往後撤，基本成為了輔助的攻擊單位和補給基地，但仍然的擔任整個作戰團隊的指揮大腦功能，假如能夠重創戰艦的話對於戰鬥來說絕對是輕鬆了不少，而且可變形機體還能夠作為一般機動戰士的搭載工具快速到達戰場，這得益於可變形機動戰士擁有更高的推進力，無論是單體還是小隊可變式機動戰的奇襲效果非常的出眾。

當然並非所有的可變式機動戰士都是以為戰機作為變形藍本，也有搭載比較特殊變形架構的機動戰士，而這些機動戰士都是搭載了非常特殊的武器裝備，在MA形態下才能夠完全發揮出武器的攻擊力，MS形態更多只是為了進行防衛。

可變式機動戰士註定無法成為軍隊的主力機型

造價低廉泛用性高的機動戰士才是每一個勢力需要的主要戰鬥力，儘管在性能上並沒有任何優勢，但勝在數量上就有非常大的優勢，這些俗稱的炮灰機體可以說是每一場戰鬥的中堅力量，只要MS群正常情況下與對方發生遭遇戰，最終戰局既不可能會完全打敗對方也不可能會被對方打敗，雙方都是在不斷的消耗著對方的主要戰鬥力而已，但只要這一部分戰鬥力仍然存在的話就不可能會失敗，這種消耗戰無非就是為了讓自己爭取更多的話語權而在拖延時間而已。

可變形機動戰士因為其高昂的造價，註定了不太可能會成為這種靠著數量來團戰的類型，毫無疑問可變式機動戰士在性能上有著不可忽視的優勢，這一點尤其是在奇襲作戰的時候更為明顯，只不過一旦陷入了團戰，可變式機動戰士的作用就大為減弱甚至和普通的機動戰士並沒有特別的不同，而且數量上的劣勢更不可能在戰鬥中出現單機導致戰局獲勝這樣的情況，而且由於可變式機動戰士的識別多非常高甚至可能成為對方優先攻擊的目標。

可變式機動戰士基本都是配置在執行特殊任務的艦隊上，這些艦隊有著更好的人員配置還有充足的補給資源，因為機動戰士出擊之後必然需要補給和維護，可變式機動戰士在強度上並不輸普通MS，但在維護方面則有更高的要求，而且在搭載的裝備上和普通的MS也都並不通用，因為這些原因導致可變式機動戰士只能成為某個艦隊的主力機型，但在整個戰鬥群來說並不可能成為這個勢力的主戰MS。

任何機體在王牌駕駛員手中都能有優異的表現

無論是可變式機動戰士還是普通機動戰士，在王牌駕駛員的操控下都會有更加突出的表現，通過掌握每一台機動戰士各自的優缺點，在戰鬥中獲得出色的戰果，當然老兵也能夠取得不錯的戰果只是老兵基本上都不會選擇可變形機動戰士。毫無疑問操控複雜這是一個門檻，無論一個駕駛員的能力如何首先得會操作這台機動戰士不被擊墜才會有之後的擊墜數，可以說戰場是王牌靠能力老兵靠經驗，菜鳥也就只能靠運氣，想要獲得戰績首先得不被擊落並且存活到最後。

從戰局來說王牌駕駛員比較少參加普通的團戰主要是以高難度的任務為主，這些任務需要的人數少但重要最能夠發揮出王牌駕駛員的真正實力， 雖然看上去幾乎是一槍能夠打爆一台機體但毫無疑問真正的戰場命中率其實並不高，很多的射擊實際上只不過是到處亂飛的光束，真正擊中的並不多，因為對方不肯像一個標靶那樣做規則移動，所以要擊墜一台MS實際上並不簡單，這也是為何他們能夠成為王牌駕駛員的原因。

沒有特殊的裝備就算再好的機動戰士也很難進行超遠距離的攻擊，所以距離越近也就代表著擊墜的成功率越高，無論是射擊還是白兵戰也是同樣的道理，所以憑藉著機體的性能或者駕駛員的能力突破了對方防禦的範圍這就更能夠占據優勢。

MS機體數量越少就越能夠體現性能的優勢還有駕駛員的能力，在機體出力占有優勢無論是動作還是武器的強度這都更具威脅，駕駛員的經驗還有反應能夠預判對手的下一步行動，不少的新兵就這也默默地成為了不少老兵和王牌駕駛員的擊墜數。

在執行任務的時候機體的性能是非常重要，還有攜帶的武器裝備是否合適完全是決定著這次任務的成敗，可以變形與否其實並非是必要的條件。

機動戰士發展到後期泛用性和特用性的界限已經沒有那麼明確，由於技術上的突破已經無需通過變形獲得更高使用上更好的效果，搭配著不同的裝備就能夠應對不同戰局的需要，而且巨大化MA也已經完全兼顧了過去可變式機動戰士的優點，可變式機動戰士已經逐漸失去了其作為一般高級量產機體的價值，成為了只屬於某些王牌駕駛員的專屬機體。