圖說:國道計程收費公式，交通部已初步拍板，決定採取第3案的3段式收費，橫向國道暫不收費。（欣傳媒資料照片）
欣傳媒 | 記者蕭介雲／台北報導
國道計程收費公式，交通部已初步拍板，決定「橫向高速公路」不收費，「縱向高速公路」，採取第3案的3段式收費，也就是每日每車免費里程20公里，在200公里內，每公里費率1.2元，200公里後為0.9元，但會在2年到3年實驗期後檢討。
立法院交通委員會今（11）日邀請交通部長葉匡時，進行交通部業務報告，立委關注國道計程收費等案規劃情形。至於採取第三方案，葉匡時也說，這是順應民意的需求。
葉匡時於答詢時指出，每年收費會以不超過目前國道基金120億元為基礎，而汽燃費每年收入100億元，但仍有負債約2100億元，如果不再新建國道，預計可以在民國126年還清負債。
根據國道高速公路局先前試算的結果，如果從基隆到高雄，目前是360元，如果採取第3方案時，則為371元，也就是原本希望長程車輛能夠降低費率，結果反而略為增加11元。
由於高公局調查顯示，認同橫向國道不收費者（含暫不收費及永久不收費）的比例，由52.6%、64.4%增加至72.7%，葉匡時見前向行政院報告時，希望能列入考量「暫時不收費」，並且有2年後再評估收費的「日出條款」。
至於費率方式，除了第3案，第1案為「一段式收費」，無免費里程，單一費率為每公里0.82元，第2案為「兩段式收費」，每日每車免費10公里，標準費率每公里1元計算通行費。
根據高公局調查，不論從第1次全國、偏鄉及居住於橫向國道居民的區域性調查，都以每日20公里免費的第3案，支持度最高，平均約40%，另支持第1案的比例皆居次，約20.2%至29.2%，第2案僅約1成左右。
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