圖說:國道計程收費公式,交通部已初步拍板,決定採取第3案的3段式收費,橫向國道暫不收費。(欣傳媒資料照片)
欣傳媒 | 記者蕭介雲/台北報導
國道計程收費公式,交通部已初步拍板,決定「橫向高速公路」不收費,「縱向高速公路」,採取第3案的3段式收費,也就是每日每車免費里程20公里,在200公里內,每公里費率1.2元,200公里後為0.9元,但會在2年到3年實驗期後檢討。
立法院交通委員會今(11)日邀請交通部長葉匡時,進行交通部業務報告,立委關注國道計程收費等案規劃情形。至於採取第三方案,葉匡時也說,這是順應民意的需求。
葉匡時於答詢時指出,每年收費會以不超過目前國道基金120億元為基礎,而汽燃費每年收入100億元,但仍有負債約2100億元,如果不再新建國道,預計可以在民國126年還清負債。
根據國道高速公路局先前試算的結果,如果從基隆到高雄,目前是360元,如果採取第3方案時,則為371元,也就是原本希望長程車輛能夠降低費率,結果反而略為增加11元。
由於高公局調查顯示,認同橫向國道不收費者(含暫不收費及永久不收費)的比例,由52.6%、64.4%增加至72.7%,葉匡時見前向行政院報告時,希望能列入考量「暫時不收費」,並且有2年後再評估收費的「日出條款」。
至於費率方式,除了第3案,第1案為「一段式收費」,無免費里程,單一費率為每公里0.82元,第2案為「兩段式收費」,每日每車免費10公里,標準費率每公里1元計算通行費。
根據高公局調查,不論從第1次全國、偏鄉及居住於橫向國道居民的區域性調查,都以每日20公里免費的第3案,支持度最高,平均約40%,另支持第1案的比例皆居次,約20.2%至29.2%,第2案僅約1成左右。
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