圖說:即便prefab vacation house仍處於計畫完成，尚未進入實際建造的階段，不過所有關於預製的計畫跟構件，都已在工廠，比造一比一的真實情形實地演練多次。（洪育成提供）
欣傳媒 | 記者葉穎／專題報導
蓋房子是一門極專業的學問，想必沒有人會不認同這樣的觀點。但是，如果有一種可能性，是可以將這樣的專業作適當的切分，使得一般人也有機會介入其中，甚至平衡掉許多不必要的時空成本與對環境的戕害呢？位於台東的prefab vocation house就是希望以預製方法為途徑，傳達如是的概念。
建築師洪育成，同時也是考工記工程顧問公司的主持人表示，最早之所以有預製工法（prefab）的概念，其實是看到台灣儘管資源有限的情況下，建築環境裡仍不免有許多即蓋即拆，對於材料揮霍、不珍惜的作法。透過仿造自貨櫃為概念，設想，這些預製的做法想必讓這些可以被縝密涵蓋在房子部件的木材料元素，在建築蓋好之前被預先製作，蓋好之後是可以移動、可拆解之後異地再造，同時可被模組量化複製，如此一來，不正是替這些資源浪費提出了修正。
之後，曾經合作過的木材料廠商有計畫要在台東縣成功鎮一帶蓋度假用途的獨棟住宅，因而造就了prefab vocation house計畫的成形。面對諸多建築專業技術及人員在東部地區相對的匱乏，這樣一個計劃恰好可以消弭掉這部分的缺憾，同時，因為預製工法必須要以木作材料為基礎，而木作，又恰恰可以回應這些房子所需具備的度假休閒之感，環環相扣之間，頗有相互輝映的加乘效果。
在執行台東prefab vacation house案的過程中，考量到所有木料都會在國外進口之後、送抵東部工地之前，裁切尺寸的製訂主要受限於運輸交通的過程與車輛規格限制，同時，也考慮到一趟南迴公路走來，勢必參酌彎道迴轉半徑等現實條件的難處，最後，所有木料至長端都必須要掌控在2.3米之下才行。這一點即使是透過邏輯歸結而來的不可破，卻也是這次經驗中，讓洪建築師感到遺憾的地方，因為，當所有現行木材的規格多是4尺（120公分）或8尺（240公分）為一個單位，那麼2.3米的限制下是必造成8尺材些微不必要的浪費，成本更會因此疊高，針對這一點，他深覺是日後可以努力找出改善方法的一大方向。
另外，若是每棟建築物在Prefab過程中都能透過電腦計算，把所有構件一一拆且分門別類地編號且製作，那麼，建築體本身無非形同放大版的DIY材料包，蓋房子則相形成為看似人人都能僱請工人，按表操課，那麼建築師本身的專業地位又該如何自處?洪育成說，這時候，建築師的專業大可以在後段組構時，透過對於地理環境的了解以及許多建築原理的了解，適時地被凸顯出來，像是怎麼樣的座向，可以最適房屋的樣式跟基地位置..等等。
以台東的prefab vacation house案為例，他就希望未來實地構建時，可以是座東朝西、面海的座向，讓自然海風得以透過兩相錯開的斜屋頂段差造成空氣對流，如此一來，冷熱對流的自然調整，將會更助於生活在裡面的人們感到舒服自在，且間接減少人為空調的依賴。他更天真的說明，斜屋頂設計，原本就是希望方便小朋友們可以經由段差的開窗爬上屋脊，好天氣的夏夜，一整個人躺在屋頂上仰望，不正是觀看星星與天象的最佳場所。就連所有prefab vacation house的地基，他都設想好要用RC混凝土樁植入地底後，再將室內地坪面抬高治平於坡地之上，如此一來，並可把對於自然坡地的傷害減少至最低，材料當中也只限於地基一項是不可回收的RC材。
以台東的prefab vacation house案為例，他就希望未來實地構建時，可以是座東朝西、面海的座向，讓自然海風得以透過兩相錯開的斜屋頂段差造成空氣對流，如此一來，冷熱對流的自然調整，將會更助於生活在裡面的人們感到舒服自在，且間接減少人為空調的依賴。他更天真的說明，斜屋頂設計，原本就是希望方便小朋友們可以經由段差的開窗爬上屋脊，好天氣的夏夜，一整個人躺在屋頂上仰望，不正是觀看星星與天象的最佳場所。就連所有prefab vacation house的地基，他都設想好要用RC混凝土樁植入地底後，再將室內地坪面抬高治平於坡地之上，如此一來，並可把對於自然坡地的傷害減少至最低，材料當中也只限於地基一項是不可回收的RC材。
最後，他還說，在現行建築環境裏，業主端或使用者端的觀念推廣固然是需要被突破的關卡，另外，prefab技術，本是國內中小規模營造廠所不熟悉且沒有適當的電腦配備可以承接，以至於跟最終計畫裡的成本效益裡的最佳目標仍有著一段不小的距離。他接著舉例到自己曾在佛羅里達工廠看過預建構電腦軟體被廣泛運用的例子，單是一張建築立體工程圖，就可以透過這些原本用在造船等技術上的電腦軟體，無縫接軌的，進入到即刻編號、拆解、計算、裁切製作，順序流暢至極，讓他驚訝不已，佩服之外，他也設想是不是有可能在未來把整套合作的廠商回歸到更前端，直接透過木材進口到台灣之前，就利用國外先進技術，全套做好裁切、編號，使得送抵基地時，就只剩下組裝的工程，如此一來，流程單純得多，亦不可不是另外一種尋求最佳解決方案的嘗試。
更多建築旅遊資訊，請上【建築行腳】專輯
http://www.xinmedia.com/n/featurestory_list.aspx?collectionid=111
原文網址：http://www.xinmedia.com/n/news_article.aspx?newsid=158625&type=0 更多建築旅遊資訊，請上【建築行腳】專輯
http://www.xinmedia.com/n/featurestory_list.aspx?collectionid=111