1949年的12月，蔣介石從大陸敗退到台灣，蔣介石從大陸搜集了許多黃金和資源帶到了台灣。依靠這些財富資源和帶來的「舊部」，1950年蔣介石任「總統」，加強了對島內人民的統治，隨後的時間裡連任四屆，並一直擔任國民黨總裁。
為防止暗殺，來到台灣後的蔣介石更加重視安全保衛工作，他安排侍從室要派專人對自己和家人進行十分嚴密的保護。但銅牆鐵壁般的安防，仍有百密一疏，蔣介石在台灣遭受過一次交通大事故，他差點在這次事故中喪命，身體健康也受到重大影響。
1969年的一天，蔣介石在台灣陽明山召開了軍事會議，各高級將領都到場出席，訓誡完畢以及共進晚餐後，蔣介石和夫人宋美齡去了台北的郊區散心。傍晚蔣介石夫妻兩人準備再次返回陽明山避暑，在返回的路上，車隊沿著陽明山仰德大道高速行駛，到嶺頭、永福時，附近剛好有一輛公路局客運班車，正停在道路一側，安排乘客上車。
蔣介石車隊最前面是一輛「先導車」開道，當先導車快要行駛到公路局客運班車旁邊，突然前方躥出輛軍用吉普車，以非常快的速度朝「先導車」迎面而來。「先導車」司機下意識趕緊睬剎車，才沒有跟吉普車相撞。但是「先導車」後面車遭了殃，蔣介石座駕因為沒有時間反應，直接撞上了前車的後車廂。蔣介石座駕的車身前部分和「先導車」的後車廂，受到猛烈撞擊，都撞出了個大窟窿。
蔣介石的座駕是一輛凱迪拉克，為了讓蔣介石在車裡更舒適，凱迪拉克原是七人座的空間拆掉了多餘座位後顯非常寬闊，前后座距離接近有一兩米長，蔣介石的雙腿可以自由伸縮，寬闊的距離使撞擊力度變大。另一方面，台灣早期開車還沒有系安全帶的習慣，因為有專人開車和保護，蔣介石和宋美齡又怎麼能想到系安全帶。
在車隊行駛過程中絲毫沒有交通事故的前兆，任何人都沒有意識到危險。車禍發生時，蔣介石正倚著拐杖坐在后座上凝目養神，宋美齡蹺著二郎腿神情自若的休息。
車禍發生後，蔣介石的嘴唇被撞出血來，胸部出現了短時間疼痛，過了好一會他才恢復正常意識，71歲的宋美齡脖子和雙腿受到猛烈撞擊比較嚴重，疼的她將要哭了起來。
蔣介石和宋美齡被人立即送到「榮總醫院」搶救，因為宋美齡一直疼的哇哇大叫，所以大家都覺得她受傷最嚴重，「榮總」醫生和護士為了討好老太太給她做了全身檢查，忙成一團。侍衛由於安保工作沒有做好，全部站在病房外一聲不敢吭，低頭認錯。當趕到醫院的蔣經國看到這場面，不斷的唉聲嘆氣，因為經檢查夫人是輕傷，沒有什麼嚴重的問題。
事實上蔣介石雖然沒有吭聲，但他受傷最嚴重的，醫師當時診察發覺蔣介石只是外傷，嘴唇有點撕裂傷，胸部沒有傷痕，蔣介石胸部也沒啥反應，都在忙夫人的檢查，也就沒有進一步檢查蔣介石的胸腔和心臟。
數周之後，蔣介石發現體力不支，大不如以前，細細想來是那場車禍留下的後遺症。此後一年難得感冒一次的蔣介石經常感冒，即使感冒好了，其他病痛接連不斷。
蔣介石對身邊的人說，陽明山車禍讓我少活20年。1971年蔣介石身體情況進一步惡化，心臟受損有明顯擴大現象。車禍後遺症漸漸突顯，蔣介石心裡陰霾重重，身體每況愈下，直到1975年去世，他基本上處於病痛狀態。
最後說說交通事故的肇事者，軍用吉普車是一個師長的，說他參加完那天的軍事會議後，著急回家和家人團聚，不斷催促司機開車送他回家，才導致超速，他說他根本不知道車隊里坐的是蔣介石。但肇事後看到車隊的架勢想到一定是大人物的，所以立馬逃跑了。過後，這位師長被免職。