如今中國製造再創新高，一口氣斬獲多項世界第一，這款大國重器崑崙號是全球首台千噸級造橋機！目前它已經參與湄洲灣大橋的建設工作，藉助這款架橋機，可以輕鬆提起千噸重的橋箱，極大提升了架橋的效率，並且它的出現，也讓西方國家真正明白：這才是的中國製造，很多國家甚至希望能夠從中國手中引進這台架橋機，但對於我們來說，如此寶貴的重器，任何國家來買都不賣。
為何中國需要研製千噸級的架橋機呢？主要是因為在現代橋樑工程上，並不採用此前的一體化澆築方案，橋墩與橋箱是分開的，這樣的做的主要目的，是為了加速橋樑建設，即使橋面有所損壞，也只需要更換特定橋箱，而不需要對整座大橋進行重新建設，但在這個過程中，絕對離不開架橋機的支持，這是一種類似起重機原理的大型施工設備，國外雖然也有架橋機，但如果跟國產設備相比，那麼簡直就是天壤之別。
首先，國外架橋機功能普遍單一，往往只具備起重機功能，而無法自行運輸橋箱，如果要進行遠距離施工時，無疑變得十分不便，但國產架橋機能夠集橋箱運輸安裝於一體，大幅度提升了國產架橋機的工作效率，要知道運輸橋箱可不是一件容易的事情，並不像貨櫃那般容易搬運，橋箱光長度就達到二三十米，重量更是達到數百噸，並且在運輸過程中不能有任何的碰撞，難度可想而知。 在湄洲灣大橋建設中，考慮到這裡的大橋橋箱長度達到40米，重量更是達到驚人的1000噸，普通架橋機根本無法勝任架橋作業，所以才需要專門研製出千噸級的崑崙號架橋機，這也充分體現出中國在裝備製造業領域的實力，如果不是製造業實力的整體提升，如何能夠向國內基建提供各種大型設備，所以崑崙號的出現，也讓全世界對中國瞬間刮目相看。
既然如今中國基建已經開始了走出去戰略，甚至還幫助許多國家建設橋樑，為何對於這些國家關於崑崙號的求購，中國卻拒絕提供呢？原因主要有多個方面，首先，目前崑崙號是世界上最先進的架橋機，所以出口這款大型設備，最擔心的就是技術外泄，其次，我們手中也就只有一台崑崙號，而國內的基建工程並沒有完成，如果對外出口，那麼中國施工團隊以後用什麼？另外，像這種千噸級的架橋機往往都是定製型號，專門為一座大橋所打造，即使其他國家有造橋需求，也不見得崑崙號賣給這些國家，就可以滿足它們的建橋需求。 所以，與其從中國手中訂購架橋機，倒不如直接將本國的橋樑工程交給中國的施工團隊來完成，全世界都應該相信我們的工程實力，就連美國海灣大橋的修建，也請來了國內的施工單位，並且大橋建設完成後，完全達到美國預期要求，而一台巨型架橋機本身造價就不菲，甚至能夠抵得上一座橋樑的建造費用，所以請中國施工團隊，才是最為明智與划算的選擇。