編者按：超音速飛行的高度只有10多公里，但高超音速飛行的高度要達到30公里以上，在這個高度上我們可以看到地球的曲率，頭頂上可以感覺到太空的黑暗，在沒有大氣湍流的環境中飛行基本上不會出現天氣問題。
宇宙印象｜頭條獨家 深度科普欄目第1314期
波音公司研發的高超音速客機來了！波音公司公布了新款客機外觀，該機可能成為世界上第一架高超音速客機，預計在20至30年內首飛。從外觀上看，這款新式客機設計上非常前衛，當然是為了滿足高超音速飛行需要而設計的，飛行速度可達到5倍音速，每小時3800英里的速度從紐約飛到倫敦只要2個小時，大大縮短了大西洋兩岸的交通。如果按照傳統亞音速波音客機的速度，需要飛8個小時才能抵達。從理論上說，高超音速客機必然會出現，將改變現在的客機家族，讓速度再次成為衡量客機性能的重要指標。
波音公司高超音速技術首席科學家凱文-鮑庫特負責研發這款客機，波音在737MAX系列客機遭遇問題之後，開始了新客機的研發，速度有可能是下一代客機的關鍵指標。目前空客和波音兩家公司都主打亞音速客機，法航的協和式客機也已經退役，最關鍵的問題在於客機無法在陸地上空飛行，超音速飛行形成的音爆會對地面建築、人構成較大的影響。法航的協和式客機也僅用於大西洋航線，在大西洋上空進行超音速飛行。
對於波音和其他飛機製造商來說，一些乘客仍然會願意支付更高的票價購買時間，超音速和高超音速的出行方式會大大縮短空中停留的時間。頭條獨家的宇宙印象指出，超音速飛行的高度只有10多公里，但高超音速飛行的高度要達到30公里以上，在這個高度上我們可以看到地球的曲率，頭頂上可以感覺到太空的黑暗，在沒有大氣湍流的環境中飛行基本上不會出現天氣問題。
湍流減少的同時，我們才能獲得更多高超音速飛行的時間，飛機加速的過程會持續12分鐘左右，這說明乘坐高超速客機，舒適性不是非常突出。高超音速飛行技術目前仍然用於無人航空器，比如飛彈等，要用在民用客機上，至少還需要20年以上的時間。波音公司現在開始布局研發高超音速客機，說明其瞄準了未來20年後的航空市場，空客也有這方面的考量。宇宙印象為今日頭條獨家，其他均為假冒，轉載均為非法。