大家不知道，《無瑕赴死》中飛車的詹姆斯·邦德，有哪些幕後細節
Behind-the-Scenes details of James Bond in movie『No Time to Die』
伊恩·弗萊明（Ian Fleming）在那些小說中所描寫的詹姆斯·邦德（James Bond），一開始都是開著豪華賓利車（Bentleys），但是，作為英國最著名間諜的屏幕形象，自從1964年肖恩·康納利在《金手指》（Goldfinger）中，開著一輛阿斯頓·馬丁（Aston Martin）DB5，007歷來都是這個牌子車的代言人。毋容置疑，從那以後，邦德先生也開過其它牌子的轎車去嬉鬧，比如在《海底城》（The Spy Who Loved Me）中，那一輛在水下疾馳的蓮花精靈（Lotus Esprit），以及在倒霉的寶馬（BMW）時代，一開始是一輛4缸的Z3。不過，在《無瑕赴死》之中，這部片子在被疫情耽誤了許久之後，終於發布出來了，007顯擺他的銀幕根基，用的是一輛1963年的DB5，表演追車特技。
這就給出品人們帶來了兩個問題。一輛尚未開封的DB5，現在的價值用美元計是7位數，還有，同樣要緊的是，阿斯頓在1960年代初生產的豪華長途旅行跑車，沒有那些特殊功能來給一部現代的007影片表演特技。解決的辦法，既簡單，又非常複雜：由現代工程技術人員照著樣子另做8輛車，用於在影片中的碰車和毀車場面，以及撞爛之後的拍攝。
記者在2019年夏天，去了義大利城市馬泰拉（Matera），參觀攝製現場，當時DB5的一個動作系列正在攝製之中。那真的是一架特技跑車。在當時的場景中，那輛DB5受到一個兇殘暴徒的堵截，就要經受自動槍的猛烈火力，好幾架攝影機正在進行多鏡頭和多角度的拍攝。一連串的射擊，攝製組用喇叭筒擴音發出指令，噪音震耳欲聾，記者的採訪就是在這樣的背景下進行的。
尼爾·雷頓（Neil Layton），特技協調員，在為其它系列鏡頭準備仿製車，為了簡化工序，就採用了可以拆卸的碳纖維車身和可以攜帶攝像頭的安裝點。不過雷頓曾經在英國普羅迪夫（Prodrive）賽車公司當過拉力賽工程師，說有個懸吊設計，才是最重要的細節，就是在兩個角落裝配的一對控制臂，以及拉力車的彈簧和減震器。他解釋說：「必須維持標準的乘坐高度，不然跑車看起來就不對勁。最困難的是大飛躍。我們在這些車上安裝了大量的調節器。就用它們來急剎車和控制行駛。」
馬克·希金斯（Mark Higgins）曾經的英國拉力賽冠軍，世界公認的高精度材料天才，大部分特技都是他在開車，在組建這個攝製組之前，沒有這個計劃，分鏡頭圖表裡面也沒有。希金斯告訴大家：「我們產生了一些想法，不過希望到處走走，看還有沒有別的情況。」攝製組很快發現，馬泰拉的這些道路並沒有足夠的抓力。他說：「有些地方的路面就像是結了冰似的。倒車把手的抓力並不是問題。但是我們希望看起來很刺激，所以並不在意跑到小道上去。不過前進把手是關鍵，如果上不了速度，那就什麼也做不成。」
為了增加粘附力，攝製組在各個拐角處噴灑了上千升的全糖可樂。希金斯說，他已經懂得了，飆車讓人們看著既不能太花哨，也不能太老套。他承認：「導演的追求與我認為的炫酷是完全不同的。讓跑車來一個漂亮的飄飛，感覺非常好，但是沒有真實感。飛車過程看起來必須是斷斷續續的，不能是流暢的。」
這位拉力賽冠軍的駕駛技能，在那一輛DB5的大場面上，展現得淋漓盡致。在《無瑕赴死》一片中，這個阿斯頓牌子的跑車，已經從最早的《金手指》裡面的那輛車，進行了明顯的升級。不再是在兩邊轉向燈處每一邊暗藏一挺白朗寧（Browning）機關槍，這輛新的DB5跑車，會從各個前燈裡面伸出多個槍管的迷你槍。克里斯·考博德（Chris Corbould），特效總監，參加過15部007影片，經驗豐富，說：「這個想法是要表達敬意，但是也要繼續前進，讓這輛車有一點升級的味道。」那麼，將這輛DB5對付眾反派的火力，布置在車的各個側面，比起冒著巨大的一團濃煙的輪胎，是不是更好一些呢？
對此大家可以在預告片裡面看到一點點，以及上述官方認可的槍戰，不過在記者去採訪的那一天，由於槍壞了沒法用，槍管都不轉動，就湧出來了好幾百個子彈夾。而好消息呢，是大家即將在影劇院看到全部的特技表演，因為這個影片將於10月8日在美國上映。
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