洛克希德·馬里特（Lockheed Maritn）和西科斯基（Sikorsky）展示了他們對於軍用直升機而言截然不同的概念-SB> 1 Defiant。
根據西科斯基的一份聲明，這架新飛機的設計飛行速度是當今常規直升機的兩倍，同時擁有「先進的敏捷性和機動性」。
該飛機專為四人機組而設計，其機艙可容納12名隨時待命的部隊或8人隨身行李。
計劃推出一個替代版本，該版本將具有許多相同的功能，例如電傳操縱的動力傳動系統，但機身不同，裝甲更多。這種變化將更像是攻擊艦。
兩家公司共同宣布，這架新直升機將滿足陸軍的進攻和攻擊任務，同時為海軍陸戰隊的「遠程運輸，滲透和補給任務」提供服務。他們稱這種新車的功能「無與倫比」。
在視頻剪輯中，SB> 1 Defiant被顯示為以250節的速度巡航，並在6,000英尺處徘徊。
轉子葉片是可摺疊的並且有棱紋。它們的設計目的是在落到地面上撿起部隊或補給品時減少沖洗。
機艙尺寸是黑鷹號的另一項改進。黑鷹可以攜帶11名士兵，而反叛者可以舒適地攜帶12名士兵。
退役海軍少校弗蘭克·P·康威（Frank P. Conway）是西科斯基（Sikorsky）的SB> 1 Defiant和V-22魚鷹傾斜旋翼的實驗飛行員。他說，新直升機的主要好處是增加了速度和射程，並提高了機動性和敏捷性。
用他的話說，SB> 1 Defiant是一架「炙手可熱的性感飛機」。
西科斯基是洛克希德·馬丁公司的一個部門。他們與波音公司在SB> 1 Defiant和未來的垂直升力介質上進行合作。
Defiant的巡航速度比UH-60M Blackhawk每小時快100英里以上。黑鷹的最高時速為每小時183英里。
反叛者還將擁有比普通直升機更多的力量來運載更多的貨物。洛克希德目前尚未發布有效載荷容量或範圍編號。
但是，該公司正在吹噓他們的新型可摺疊，脊狀複合材料轉子葉片，這些葉片在地面附近產生的下沖水少。
他們還吹捧推進器螺旋槳和主動舵，使飛行員在懸停時更加穩定，同時還能提高飛行中的加速度和減速度。
憑藉其雙旋翼和後推推進器，它無疑是新型軍用飛機的一部分。
波音公司聲稱已向美國軍方和全球防禦部隊交付了2200多架AH-64阿帕奇直升機。
自1984年第一架AH-64交付美國陸軍以來，截至2016年7月，該飛機累計飛行時間超過420萬小時。
西科斯基黑鷹飛機在全球29個國家/地區使用，並已使用40年，並且有各種變化。
今天有超過4,000架黑鷹在行動。美國陸軍擁有最多的2000架的機隊。