據英國廣播公司（BBC）2日報導，法國反對養老金改革的交通運輸員工罷工已進入第29天，這是該國自1968年5月以來持續時間最長的一次鐵路工人罷工。
針對法國總統埃馬紐埃爾•馬克龍養老金改革計劃的罷工行動，對法國鐵路服務造成了最嚴重的衝擊。馬克龍政府表示為了使養老金體系更加公平和可持續，這些改革是必要的，但是工會表示工人將會蒙受損失。工會和政府將在1月7日舉行更多的會談。
在周二的新年前夕講話中，馬克龍誓言不會放棄改革法國複雜養老金體系的計劃，該體系將要求人們工作更長時間。他說：「這將是對我們的孩子、他們的後代的背叛，他們將不得不為我們的放棄付出代價。」
工會領導人呼籲在1月9日舉行大規模抗議活動。還計劃於1月7日對汽油設施(包括煉油廠、汽油終點站和油庫)實施新的封鎖，封鎖時間為96小時，直至1月10日。
周四，法國國家鐵路運營商SNCF表示，預計將有多達一半的高鐵被取消，只有四分之一的城際列車運行。而區域鐵路服務也將受到嚴重影響，一半的郊區列車將被取消，只有三分之一的列車在巴黎地區運行。巴黎地鐵的大部分線路預計將開放，但預計會出現中斷。
聖誕節前進行的一項民意調查顯示，罷工行動仍得到大多數公眾的支持。全國性罷工已經造成了數周的混亂。許多希望與家人和朋友共度假期的法國人發現自己陷入了困境，火車被取消，道路被堵塞，數百架航班也被取消。
這次罷工被認為是自1968年5月以來法國持續時間最長的一次。1995年養老金改革引發的大罷工也使交通系統癱瘓了三周，並獲得了廣泛的民眾支持。那時候政府被迫放棄改革。
馬克龍計劃用統一的積分制度取代法國42個獨立的養老金制度，工人們為此舉行了罷工。代表數百萬公共和私營部門員工的工會警告稱，此舉將取消一些工作最有利的養老金條件，並迫使人們工作更長時間，或在退休時面臨更少的支出。過去10年，法國將法定退休年齡從60歲提高至62歲，但仍是富裕國家中最低的國家之一——例如，在英國，國家養老金的退休年齡為66歲，並將至少提高至67歲。
去年11月，法國總理愛德華•菲利普(Edouard Philippe)委託撰寫的一份報告得出結論稱，按照現有制度，到2025年，法國養老金赤字可能高達172億歐元。