最近，馬斯克來到了中國，因為國產版Model 3正式交付。
也許是「人逢喜事精神爽」，現身特斯拉上海工廠的他，十分興奮。在台上一言不合開始尬舞，上演靈魂「脫衣」，走出魔鬼的步伐，現場沸騰得像迪廳，網友們也激動不已...
而在此之前，馬斯克還給了網友們一波「驚喜」。原因是他的私人飛機——價值約4.8億人民幣的灣流650ER，上演了一出空中「超車」，趕超了一架比它起飛更早的波音777，提前抵達了上海，感覺開出了SpaceX的火箭水平...
不少網友們都忍不住慨嘆，富豪們的飛行器——私人飛機，就是這麼樸實無華且任性...
其實，提到壕們的私人飛機，已經不是什麼新聞了，畢竟全世界身家到了一定水平的大佬都基本人手一架。
因為這不僅是財富、地位的象徵，也能給他們帶來很多便利，比如登機迅速，可以邊飛邊談生意，且時間、目的地自己定等等 ↓
所以私飛幾乎是他們的標配，而坐私飛也是他們的日常，很多人從工作到生活，都離不開這個出行工具。
有人還因此被安排上了梗，比如霓虹綜藝節目曾經消費過馬雲坐私人飛機，去日本買盆栽的八卦...（不過人家巴巴闢謠了：才買幾十萬，看不起sei ?）
可以說，私人飛機是提到富豪時，永遠繞不開的話題。而他們和私人飛機之間的故事，也引發了不少人的興趣。
比如他們喜歡啥類型的飛機？他們坐私飛時，畫風都是什麼樣的？他們中的所有人，都會一擲千金，買下這種價值千萬，乃至上億的「大玩具」嗎？今天咱們就來看看吧~
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剁手的飛機都集中在幾類，有人買1架還不夠
首先，我們來聊聊第一個問題，壕們種草的飛機都有哪些。
☛ 常見熱門款：灣流、達索、龐巴迪
從目前掌握的資料看來，他們的喜好都很類似，基本都在灣流、達索和龐巴迪這三大公務機製造商間打轉。
比如灣流，它家的飛機很早以前就在富豪圈裡出現。著名投資人、達拉斯獨行俠隊（之前的小牛隊）老闆Mark Cuban，曾在1999年網上下單了一架Gulfstream V，花了4000萬美元，創下了網際網路最大單筆交易的紀錄...
後來，在Gulfstream V基礎上開發的G550超遠程公務噴氣機，一度成為「爆款」機型，馬雲、李嘉誠買的都是這一款。
但近年來G650似乎更得壕們的歡心，比如花2.5億美元買了馬斯克SpaceX私人火箭旅行的日本富豪前澤友作，便是G650的擁有者，沒事就呼朋引伴在價值4億人民幣的私人飛機上開趴，不過最近已經把飛機賣了...
劉強東給奶茶妹妹買的也是這個機型，同樣花了4億。
當然，富豪並沒有止步於此，很多人追求比G650更「升級」一點的G650ER。比如貝索斯就有一架，估價在6500萬美元左右。自從和新歡女主播在一起後，便經常在飛機里共度二人世界，實力演繹啥叫「撒錢泡妞」。
在灣流以外，達索也是不少大佬的選擇之一。
像馬斯克以前就有過一架Dassault Falcon 900，有12個座位，不過據說2016年出售了，後來就換了開頭那架灣流G650ER。
和川普公開叫板，競選米國總統的彭博社富豪Michael Bloomberg，也有一架達索。他的是Dassault Falcon 900B ，有消息稱與這近似的機型，售價約4200萬美元。
▲ 僅舉例，並非是他的飛機
另外，微軟早期核心人員之一Charles Simonyi，有一架Dassault Falcon 7X，估價大致5000萬美元左右，並有資料稱，他還有一架Dassault Falcon 50EX，但估值未知。
除了以上這兩家，買龐巴迪私飛的富豪也有一堆。
就拿比爾·蓋茨來說，他有一架BD-700 Global Express，可以搭載19個乘客，花了約4000萬美元。在他看來，這是一種「罪惡的樂趣」和「巨大的揮霍」。
他的好「基友」巴菲特，也買了一架，是Challenger 600。據說在買之前，他還曾諷刺過其他入手私飛的CEO們...但沒想到最終還是「真香」了，於是自黑般地給飛機起名為「The Indefensible（大意：站不住腳的）」....
另外，咱國內也有Boss買龐巴迪，比如李彥宏買了環球6000，這在中國大佬的圈子裡相對而言比較少見。
☛ 波音、空客也有買家
雖說上述三家公司受到很多老闆的青睞，但也有一部分人會從大眾比較熟悉的飛機製造商那裡買飛機，比如波音或空客。
像印度首富Mukesh Ambani，他有一架波音公務機（Boeing Business Jet，簡稱BBJ），價值7300萬美元，可以搭載78名乘客 ↓
而谷歌的創始人布林和佩奇，則從澳洲的一個航空公司買了一架波音767-200，並用了1000萬美元改造內部，將其變成一架可以容納50人的私人飛機。
有「阿拉伯巴菲特」之稱的沙特王子Al-Waleed bin Talal，曾對《名利場》的記者說，他是唯一一位擁有波音747的公民。後來還傳出他要買一架空客A380的消息，但這個訂單最終並沒有完成。
▲ 沙特王子的波音747
倒是美國「賭王」謝爾登·阿德爾森（拉斯韋加斯金沙集團董事長）手裡有一架比較出名的空客A340-500，價值2.5億美元 ↓
曾經從以色列的特拉維夫本古里安機場起飛，穿越歐洲到北冰洋，然後一直往南飛到夏威夷的火奴魯魯。全程17個小時40分鐘，中間都沒停下來加過油，算是創下了一條紀錄。
☛ 買一架怎麼夠？有人還租機庫、建航站樓
雖然私飛不便宜，但對於某些億萬富豪而言，買一架可不夠過癮，有些人壕起來會買「一堆」。
比如前面提到的獨行俠隊老闆Mark Cuban，除了Gulfstream V，他還有兩架BBJ。一架757是給球隊作交通工具的，另一架則是767，用來對外出租。
比爾·蓋茨則是在2018年入手了兩架灣流650，有資料稱這是因為原來的龐巴迪舊了，所以要買新的...
▲ 其中一架新灣流
另外，外媒爆料谷歌的佩奇、布林和施密特三人共同買了至少8架私人飛機。
為了停飛機，他們曾每年給NASA支付100萬美元，租用Moffett Field的一個機庫。後來，還專門建了價值約5.7億人民幣的航站樓，供創始人、公司高管和矽谷地區的其他商人使用，也是夠給（壕）力（氣）。
私飛要有「私人感」，又裝修，又定Dress Code
對很多大佬來說，買私人飛機往往只是第一步。買完以後將它改造成自己想要的樣子，享受美好的空中時光，也是很重要，且投入很大的一點。
一般而言，大多數Boss都會從飛機內部入手，按照自己的喜好和需求砸錢裝修。
有的比較浮誇，像前面提到的阿拉伯王子，他把自己的波音747打造成了金光燦燦的「飛行宮殿」，裡面不僅放著自己的專屬「寶座」 ↓
隔出了一個有可以容納14個人的餐廳 ↓
還給他的每一位隨行「小兵」都安排了看起來還蠻舒適的座位，感覺是要帶著自己的「大軍」一起上天...
俄羅斯寡頭、切爾西足球隊俱樂部老闆Roman Abramovich也是一位要求「空中奢華」的主。
有外媒報導稱他花了2億英鎊定製自己的波音767-33A ER，裡面到處可見黃金，臥室有，廚房洗手池也有 ↓
並且打造了一個可以容納30人的宴會廳，同樣金碧輝煌的亞子。
不過，也有Boss畫風相對「日常」些，雖然看著豪華，但不會太誇張，主要是滿足商務、短暫休息等需求。
像比爾·蓋茨的私飛便是如此，裝修看著比較美國風，和老友一起聊聊天，跟坐在自家沙發一樣舒服愜意。
華爾街的一位億萬富翁，還曾把他的辦公室「搬進」灣流G550，裝了衛星網絡、定製的交易工作檯、42寸大電視等等，即便在萬米高空也可以繼續完成股票交易。
私人飛機不僅可以改內飾，也可以定製外部的塗裝，川普之前的私飛是一架波音757，被印上大大的TRUMP，生怕別人不知道是他在飛。
另外，除了內外裝飾，有些大佬連空乘們的著裝也要求「按個人喜好定製」。
比如有老闆會讓空姐們在機艙內外都穿著Christian Louboutin高跟鞋 ↓
時任美國休閒服飾品牌Abercrombie&Fitch執行長的邁克·傑弗里斯，還曾做了一本長達47頁的手冊，嚴格規定男機組成員的Dress Code。
比如他們要穿品牌的polo衫、四角內褲、人字拖，根據工作任務佩戴不同顏色的手套，並用品牌開發的須後水等，要求細緻到讓人窒息...
▲ Dress Code和這位CEO的著裝習慣很像
私飛門檻高，如果錢不夠多，還能擁有「專機」嗎？
說到這裡，相信范友能感受到，真正擁有一架「專屬個人」的私人飛機，其實並不是那麼容易。
因為私飛成本高，光入手就花千萬美元，定製化也得燒錢，投入使用後還得持續養著，從維護到停機費，以及僱傭機組人員的薪資等，每年花400萬美元是正常的，這裡面可能還不包括飛行所需要的油費...
而且私人飛機並不保值，用過後價值就比新機時下降20%，此後每年折舊率大概是7%~12%，出售時可能連本都回不了...
這導致私飛圈的門檻很高，有私飛製造商的市場部人員就real耿直地說：「我們面向的是億萬富翁，而不是百萬富翁」。
但儘管如此，依然很多人被私人飛機吸引。尤其是商人，因為這對於他們而言不僅是一個飛行工具，還是提高效率、節省時間，可以創造更多價值的「做生意利器」。
幸運的是，隨著時代的發展，他們能通過其他方式，以較低的成本享受專屬個人的飛機。
比如有一種叫「分散所有權」的解決方案，即和一定數量的人一起，按照股權比例，共同擁有一架飛機，並按比例承擔對應的成本和費用。
像NetJets就是提供這類解決方案的公司之一，鄙視過買私飛行為的巴菲特老爺子在裡面有股份，後來據說還全資收購了...
它採用會員制的模式，根據飛機的大小和股權比例，每個人需交納約幾萬到幾千萬美元不等的錢，同時日常的管理費和飛行費要另付。
這種方式通常情況下比買飛機要省錢。范主看到有外國網友稱，比爾·蓋茨也通過這個公司的項目「擁有」2架龐巴迪Challenger 350，不知道這是出於「友情幫襯」，還是單純覺得划算呢？
但「分散所有權」也存在不足，比如飛行太多，那麼所產生的費用可能差不多等於買一架私飛，還有你可能無法根據飛行計劃調整更合適的機型。
於是有人想出了其他方式來替代。其中有一個是「噴氣式飛機會員卡」，你可以先向擁有這項服務的公司支付一筆會員費，然後根據特定的飛行時間和目的地，使用某一架飛機，並承擔對應的飛行費用。
又或者採用「按需包機」方法，就像打車一樣，需要時預定並支付相應帳單即可，聽起來蠻方便的。
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當然，雖然億萬和百萬富豪對私飛是喜愛的，但他們中並不是所有人都會用這種交通工具出行。
比如南非總統拉馬福薩是一位億萬富翁。在成為總統之前，他創立了Shanduka集團，涉及食品、礦業、金融等多個行業，就曾經被拍到出門坐經濟艙 ↓
而在國內，選擇經濟艙出行的富豪也不少。比如雷軍就已經在經濟艙被網友偶遇好幾次了 ↓
另外，有人就算本身擁有使用「專機」的權利，比如英國首相鮑里斯，但他和女友去度假時，還是坐商飛經濟艙，一個看書，一個休息，像普通情侶一樣去旅行。
對於以上這些能坐私飛也不坐的行為，網友們是各有各的想法和判斷。有人認為，節能環保，艱苦樸素，值得表揚。但也有人跳出來質疑，認為他們其實是在「凹人設」而已。
不過就富豪而言，也許人家也沒想太多，錢是自己的，怎麼花都無所謂，自己開心就行。
那麼，范友們怎麼看呢？另外，大家覺得哪一種私飛最酷呢？歡迎留言哦~
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